车辆用控制装置的制作方法

本发明涉及车辆，详细而言涉及搭载于具备第1通信装置和第2通信装置的车辆的车辆用控制装置。

背景技术：

1、以往，作为该种技术，提出了搭载可填充氢或者天然气的储存罐和通信连接部的车辆(例如参照专利文献1、2)。在该车辆中，在填充站点向储存罐填充氢或者天然气时，将通信连接部连接到填充站点侧，在填充站点侧直至达到目标压力或者目标soc、或者从车辆侧发送来中止信号为止，通过填充站点使用填充站点侧的压力测定器的信息来控制填充。作为通信连接部，使用总线、红外线连接、光电缆、无线连接、蓝牙(注册商标)连接、电机电缆等。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：国际公开2012/010260

5、专利文献2：日本特表2013-538320号公报

技术实现思路

1、然而，在上述技术中，在从填充站点等能源供给装置向罐等能源储藏装置供给氢、天然气等能源时，需要在车辆侧选择具备可通信的通信方式的能源供给装置。在作为车辆设想搭载第1通信装置和第2通信装置的车辆，作为能源供给装置设想具备第1通信装置和第2通信装置这双方的装置以及仅具备第2通信装置的装置时，需要研究通过什么步骤在车辆侧与能源供给装置侧之间确立通信。

2、本发明的车辆用控制装置的主要目的在于，针对具备第1通信装置和第2通信装置这双方的能源供给装置以及仅具备第2通信装置的能源供给装置中的哪一个都能够伴随利用更适当的通信装置的通信而进行能源供给。

3、本发明的车辆用控制装置为了达成上述主要目的采用以下的手段。

4、本发明提供一种车辆用控制装置，搭载于车辆，该车辆具备能源储藏装置、第1通信装置、以及与所述第1通信装置不同的第2通信装置，所述车辆用控制装置的特征在于，

5、在从外部的能源供给装置向所述能源储藏装置进行能源供给时，从所述第1通信装置对所述能源供给装置进行通信的尝试，

6、在从所述能源供给装置对所述通信的尝试有响应时，伴随所述第1通信装置和所述能源供给装置的通信而进行能源供给，

7、在从所述能源供给装置对所述通信的尝试无响应时，伴随所述第2通信装置和所述能源供给装置的通信而进行能源供给。

8、该本发明的车辆用控制装置搭载于具备能源储藏装置、第1通信装置、以及与第1通信装置不同的第2通信装置的车辆。本发明的车辆用控制装置在从外部的能源供给装置向能源储藏装置进行能源供给时，从第1通信装置对能源供给装置进行通信的尝试。车辆用控制装置在从能源供给装置对通信的尝试有响应时，伴随第1通信装置和能源供给装置的通信而进行能源供给。车辆用控制装置在从能源供给装置对通信的尝试无响应时，伴随第2通信装置和能源供给装置的通信而进行能源供给。即，车辆用控制装置相对于伴随利用第2通信装置的通信的能源供给，优先采用伴随利用第1通信装置的通信的能源供给。在本发明的车辆用控制装置中，如果设想利用第1通信装置的通信比利用第2通信装置的通信更适当的情况，则能够进行伴随利用更适当的通信装置的通信的能源供给。

9、作为利用第1通信装置的通信比利用第2通信装置的通信更适当的情况，例如，与所述第1通信装置是可与所述能源供给装置进行双向通信的装置、且所述第2通信装置是仅可进行向所述能源供给装置的单向通信的装置的情况对应。具体而言，能够考虑所述第1通信装置是rf通信装置、且所述第2通信装置是红外线通信装置的情况。

10、在本发明的车辆用控制装置中，也可以在开始伴随所述第2通信装置和所述能源供给装置的通信的向所述能源储藏装置的能源供给之后，在经过预定时间后进行从所述第1通信装置向所述能源供给装置的第2通信的尝试，在从所述能源供给装置对所述第2通信的尝试有响应时，从伴随所述第2通信装置和所述能源供给装置的通信的向所述能源储藏装置的能源供给切换到伴随所述第1通信装置和所述能源供给装置的通信的向所述能源储藏装置的能源供给。由此，即使由于某些情形而从能源供给装置对通信的尝试无响应所以开始伴随第2通信装置和能源供给装置的通信的向能源储藏装置的能源供给，在预定时间内从某些情形恢复了时，也能够切换到伴随更适当的第1通信装置和能源供给装置的通信的向能源储藏装置的能源供给。

技术特征：

1.一种车辆用控制装置，搭载于车辆，该车辆具备能源储藏装置、第1通信装置、以及与所述第1通信装置不同的第2通信装置，所述车辆用控制装置的特征在于，

2.根据权利要求1所述的车辆用控制装置，其中，

3.根据权利要求2所述的车辆用控制装置，其中，

4.根据权利要求3所述的车辆用控制装置，其中，

技术总结
本发明涉及车辆用控制装置。针对具备第1通信装置和第2通信装置这双方的能源供给装置以及仅具备第2通信装置的能源供给装置中的哪一个都能够伴随利用更适当的通信装置的通信而进行能源供给。在从外部的能源供给装置向能源储藏装置进行能源供给时，从第1通信装置针对能源供给装置进行通信的尝试，在从能源供给装置针对通信的尝试有响应时伴随第1通信装置和能源供给装置的通信而进行能源供给，在从能源供给装置对通信的尝试无响应时伴随第2通信装置和能源供给装置的通信而进行能源供给。

技术研发人员：森和也
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1