一种装车平台鹤管结构的制作方法

本技术涉及鹤管装置领域，特别涉及一种装车平台鹤管结构。

背景技术：

1、在油罐车的装油过程中，往往会使用到鹤管结构，鹤管结构设置于平台上，当车辆停靠在平台侧方时，鹤管本体可转动其上的各节管路并最终控制末端的垂管伸入至油罐车的进油口，从而向油罐车的罐体内装油。

2、现有鹤管结构多设置有锥形的密封塞，密封塞可在装油过程中封堵进油口的上端，防止油的挥发，但实际使用中，随着罐体内物质的不断增多，罐体内的上层空气会受到挤压，进而使得进油口处向上的压力增大，使得密封塞受到向上的作用力而容易造成密封不严的问题，影响密封效果。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种装车平台鹤管结构，能够实现对进油口的可靠密封。

2、根据本实用新型实施例的一种装车平台鹤管结构，包括：鹤管本体，内部具有供油管路；垂管，安装于所述鹤管本体的末端，所述鹤管本体可带动所述垂管移动，所述垂管内部沿所述垂管的轴向开设有输油管路，所述输油管路与所述供油管路相连通，所述供油管路内的油可经所述输油管路进入油罐车的罐体内；密封塞，套设于所述垂管的中部，所述密封塞呈锥形，所述密封塞下端的外径小于所述密封塞上端的外径，所述密封塞可封堵所述罐体上的进油口；柔性密封件，呈环形片状且套设于所述垂管的下部，所述柔性密封件与所述垂管同轴设置，所述柔性密封件的外径大于所述进油口的内径，所述柔性密封件的内圈与所述垂管紧固连接，所述柔性密封件上靠近内圈的部位呈向上或向下弯曲的弧面，所述柔性密封件被配置为当周缘受到向上的作用力时，所述柔性密封件整体向上翻折，当所述柔性密封件的周缘受到向下的作用力时，所述柔性密封件整体向下翻折。

3、至少具有如下有益效果：在向油罐车的罐体内输油时，可首先通过鹤管本体控制垂管移动至罐体进油口的上方，而后，鹤管本体带动垂管逐渐向下移动，在此过程中，垂管下端的环形柔性密封件会受迫变形并向上翻折，直至柔性密封件进入罐体内后，柔性密封件恢复周缘向上自然弯曲的状态并与密封塞分别封堵进油口的上下两端。当油持续通过供油管路进入输油管路并最终进入罐体后，即便罐体内上部的空气受到压缩，该部分空气的压力也仅会作用于柔性密封件之上，柔性密封件受到向上的压力后会更加紧密地对进油口的下端进行密封，因此，罐体内的油并不会通过进油口挥发至罐体外。在完成灌油操作后，可操控鹤管本体带动垂管向上移动，在此过程中，柔性密封件的中部受到垂管向上的提拉力而变形，柔性密封件的周缘会向下翻折，在柔性密封件离开罐体后，柔性密封件会恢复周缘向下自然完全的状态。本实用新型中的装车平台鹤管结构，能够实现对进油口的可靠密封。

4、根据本实用新型的一些实施例，在所述柔性密封件位于所述罐体内并呈整体向上弯曲的状态时，所述柔性密封件外圈的表面呈水平状态并与所述进油口下端面平齐。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述密封塞上抵顶所述进油口上端的位置为抵顶位置，所述柔性密封件外圈的表面与所述抵顶位置之间的竖直距离等于所述进油口的竖直距离。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述柔性密封件外圈的内径大于所述进油口的内径。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述密封塞的硬度大于所述柔性密封件的硬度。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述柔性密封件周缘的硬度大于所述柔性密封件靠近内圈位置处的硬度。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述垂管上还套设有支撑件，所述支撑件紧固设置于所述垂管上且位于所述密封塞的上方，所述支撑件与所述密封塞之间设置有沿竖直方向延伸的压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与所述支撑件和所述密封塞连接，所述密封塞滑动设置于所述垂管上。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述压缩弹簧设置有多个，多个所述压缩弹簧围绕所述垂管均匀分布设置。

11、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种装车平台鹤管结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种装车平台鹤管结构，其特征在于，在所述柔性密封件位于所述罐体内并呈整体向上弯曲的状态时，所述柔性密封件外圈的表面呈水平状态并与所述进油口下端面平齐。

3.根据权利要求2所述的一种装车平台鹤管结构，其特征在于，所述密封塞上抵顶所述进油口上端的位置为抵顶位置，所述柔性密封件外圈的表面与所述抵顶位置之间的竖直距离等于所述进油口的竖直距离。

4.根据权利要求2所述的一种装车平台鹤管结构，其特征在于，所述柔性密封件外圈的内径大于所述进油口的内径。

5.根据权利要求1所述的一种装车平台鹤管结构，其特征在于，所述密封塞的硬度大于所述柔性密封件的硬度。

6.根据权利要求1所述的一种装车平台鹤管结构，其特征在于，所述柔性密封件周缘的硬度大于所述柔性密封件靠近内圈位置处的硬度。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种装车平台鹤管结构，其特征在于，所述垂管上还套设有支撑件，所述支撑件紧固设置于所述垂管上且位于所述密封塞的上方，所述支撑件与所述密封塞之间设置有沿竖直方向延伸的压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与所述支撑件和所述密封塞连接，所述密封塞滑动设置于所述垂管上。

8.根据权利要求7所述的一种装车平台鹤管结构，其特征在于，所述压缩弹簧设置有多个，多个所述压缩弹簧围绕所述垂管均匀分布设置。

技术总结
本技术公开了一种装车平台鹤管结构，包括：鹤管本体，内部具有供油管路；垂管，安装于鹤管本体的末端，垂管内部沿垂管的轴向开设有输油管路，输油管路与供油管路相连通；密封塞，套设于垂管的中部，密封塞呈锥形，密封塞下端的外径小于密封塞上端的外径，密封塞可封堵罐体上的进油口；柔性密封件，呈环形片状且套设于垂管的下部，柔性密封件与垂管同轴设置，柔性密封件的外径大于进油口的内径，柔性密封件的内圈与垂管紧固连接，柔性密封件上靠近内圈的部位呈向上或向下弯曲的弧面。本技术中的装车平台鹤管结构，能够实现对进油口的可靠密封。

技术研发人员：邹郑平,桂青,周毅
受保护的技术使用者：珠海恒基达鑫国际化工仓储股份有限公司
技术研发日：20230809
技术公布日：2024/3/21