一种cng加气机及其操作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及CNG加气机，具体的说是一种CNG加气机及其操作方法。
【背景技术】
[0002]随着燃油价格的上涨，逐渐凸显出能源带来的影响，现在市场上汽车的发展非常迅速，并且汽车发动机采用天燃气为原料，取代了汽油，一定程度上缓解了能源危机，所以大大促进了加气站的发展，在加气站中CNG加气机的使用量越来越大，现有的加气过程中，利用加气机、软管和加气枪，但是在加完气后，软管内部存储大量的天燃气，长时间后，随着外部温度过高，导致液态的天燃气体积膨胀，容易引起安全事故。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种CNG加气机及其操作方法，该CNG加气机不仅结构简单，操作方便，成本低，使用寿命长，能将加气枪和软管内部的液态天燃气转移到储罐中，降低软管内部的压力，避免了软管内部压力过大而造成安全事故，保护公共财产和人身安全，并且避免频繁更换软管和加气枪，增加了设备的使用寿命，降低成本。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种CNG加气机及其操作方法，包括壳体，壳体表面设有显示器，在显示器下方设有气枪安装架，气枪安装架内部藏设有加气枪，加气枪通过软管与壳体侧壁的进气口连接，在壳体内部设有气体回流装置，气体回流装置包括三向电磁阀，三向电磁阀具有第一出口、第二出口和第三出口，第一出口与软管连通，第二出口与储气罐连通，第三出口与外部的CNG进气口连接，在储气罐与第二出口之间还设有气泵，壳体表面还设有操作按钮和指示灯。
[0005]这样，该CNG加气机及其操作方法不仅结构简单，操作方便，成本低，使用寿命长，通过设置气体回流装置，能快速将软管内部的液态天燃气回收到储气罐中，降低软管内部的压力，避免了软管内部压力过大而造成安全事故，保护公共财产和人身安全，并且避免频繁更换软管和加气枪，增加了设备的使用寿命，降低成本。
[0006]本发明还提供了 CNG加气机的操作方法，该方法按以下步骤进行:
步骤(I):当操作人员对机动车辆加气完成后，先将加气枪放置于气枪安装架上，然后等待1-3分钟，按下操作按钮，当指示灯由黄灯变为红灯时，然后三向电磁阀通电开始动作:第一出口与第二出口导通，第一出口与第三出口关闭；
步骤(2):然后启动气泵，当指示灯由红灯变为绿灯时，手动将加气枪打开，此时气泵将软管内部的气体转移到储气罐中，当第一压力表数值为常压时，此时指示灯由绿灯变为黄灯，再次按下操作按钮，然后三向电磁阀通电开始动作:第一出口与第三出口导通，第一出口与第二出口关闭；
步骤(3):天然气与空气混合进入到储气罐中，利用储气罐中的三层过滤层将空气过滤掉，然后打开阀门，气体通过单向阀进入到第三出口中再次使用。
[0007]本发明进一步限定的技术方案是:
前述的CNG加气机，第三出口与外部的CNG进气口之间设有单向阀，在第一出口与软管之间设有第一压力表，在储气罐与气泵之间设有第二压力表。
[0008]前述的CNG加气机，储气罐内部还设有三层过滤层，储气罐下端还与第三出口连通，且在第三出口与储气罐之间还设有单向阀和阀门。
[0009]本发明的有益效果是:该CNG加气机及其操作方法不仅结构简单，操作方便，成本低，使用寿命长，通过设置气体回流装置，能快速将软管内部的液态天燃气回收到储气罐中，降低软管内部的压力，避免了软管内部压力过大而造成安全事故，保护公共财产和人身安全；
同时，本发明所设计的CNG加气机抗振动干扰能力，能够避免频繁更换软管和加气枪，增加了设备的使用寿命，降低成本；设置单向阀避免倒流现象，大大提高了刚度Ks修正度，加液计量更加准确，有效防止液态天燃气二次污染。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的主视图；
图2为本发明的结构示意图；
其中:1-壳体，2-显不器，3-气枪安装架，4-加气枪，5-软管，6-三向电磁阀，7-第一出口，8-第二出口，9-第三出口，10-储气罐，11-气泵，12-单向阀，13-第一压力表，14-第二压力表，15-过滤层，16-阀门，17-操作按钮，18-指示灯。
【具体实施方式】
[0011]下面对本发明做进一步的详细说明:
实施例1
本实施例提供一种CNG加气机及其操作方法，包括壳体I，所述壳体I表面设有显示器2，在所述显示器2下方设有气枪安装架3，所述气枪安装架3内部藏设有加气枪4，所述加气枪4通过软管5与壳体I侧壁的进气口连接，在所述壳体I内部设有气体回流装置，所述气体回流装置包括三向电磁阀6，所述三向电磁阀6具有第一出口 7、第二出口 8和第三出口 9，所述第一出口 7与软管5连通，所述第二出口 8与储气罐10连通，所述第三出口 9与外部的CNG进气口连接，在所述储气罐10与第二出口 8之间还设有气泵11，所述壳体I表面还设有操作按钮17和指示灯18 ;第三出口 9与外部的CNG进气口之间设有单向阀12，在所述第一出口 7与软管5之间设有第一压力表13，在所述储气罐10与气泵11之间设有第二压力表14 ;储气罐10内部还设有三层过滤层15，所述储气罐10下端还与第三出口 9连通，且在所述第三出口 9与储气罐10之间还设有单向阀12和阀门16 ；
该CNG加气机的操作方法按以下步骤进行:
步骤1:当操作人员对机动车辆加气完成后，先将加气枪4放置于气枪安装架3上，然后等待1-3分钟，按下操作按钮17，当指示灯18由黄灯变为红灯时，然后三向电磁阀6通电开始动作:第一出口 7与第二出口 8导通，第一出口 7与第三出口 9封闭；
步骤2:然后启动气泵11，当指示灯18由红灯变为绿灯时，手动将加气枪4打开，此时气泵11将软管5内部的气体转移到储气罐10中，当第一压力表13数值为常压时，此时指示灯18由绿灯变为黄灯，再次按下操作按钮17，然后三向电磁阀6通电开始动作:第一出口 7与第三出口 9导通，第一出口 7与第二出口 8封闭；
步骤3:天然气与空气混合进入到储气罐10中，利用储气罐10中的三层过滤层15将空气过滤掉，然后打开阀门16，气体通过单向阀12进入到第三出口 9中再次使用。
[0012]这样通过实施例的技术方案，该CNG加气机及其操作方法不仅结构简单，操作方便，成本低，使用寿命长，通过设置气体回流装置，能快速将软管内部的液态天燃气回收到储气罐中，降低软管内部的压力，避免了软管内部压力过大而造成安全事故，保护公共财产和人身安全，并且避免频繁更换软管和加气枪，增加了设备的使用寿命，降低成本；设置单向阀避免倒流现象，防止液态天燃气二次污染。
[0013]以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内。
【主权项】
1.一种CNG加气机，包括壳体(1)，所述壳体(I)表面设有显示器(2)，在所述显示器(2)下方设有气枪安装架(3)，所述气枪安装架(3)内部藏设有加气枪(4)，所述加气枪(4)通过软管(5)与壳体(I)侧壁的进气口连接，其特征在于:在所述壳体(I)内部设有气体回流装置，所述气体回流装置包括三向电磁阀(6)，所述三向电磁阀(6)具有第一出口(7)、第二出口(8)和第三出口(9)，所述第一出口(7)与软管(5)连通，所述第二出口(8)与储气罐(10)连通，所述第三出口(9)与外部的CNG进气口连接，在所述储气罐(10)与第二出口(8)之间还设有气泵(11 )，所述壳体(I)表面还设有操作按钮(17)和指示灯(18)。2.根据权利要求1所述的CNG加气机，其特征在于:所述第三出口(9)与外部的CNG进气口之间设有单向阀(12 )，在所述第一出口( 7 )与软管(5 )之间设有第一压力表(13)，在所述储气罐(10)与气泵(11)之间设有第二压力表(14)。3.根据权利要求2所述的CNG加气机，其特征在于:所述储气罐(10)内部还设有三层过滤层(15)，所述储气罐(10 )下端还与第三出口( 9 )连通，且在所述第三出口( 9 )与储气罐(10)之间还设有单向阀(12)和阀门(16)。4.一种CNG加气机的操作方法，其特征在于:该方法按以下步骤进行: 步骤(I):当操作人员对机动车辆加气完成后，先将加气枪(4)放置于气枪安装架(3)上，然后等待1-3分钟，按下操作按钮(17)，当指示灯(18)由黄灯变为红灯时，然后三向电磁阀(6)通电开始动作:第一出口(7)与第二出口(8)导通，第一出口(7)与第三出口(9)封闭； 步骤(2):然后启动气泵(11)，当指示灯(18)由红灯变为绿灯时，手动将加气枪(4)打开，此时气泵(11)将软管(5)内部的气体转移到储气罐(10)中，当第一压力表(13)数值为常压时，此时指示灯(18)由绿灯变为黄灯，再次按下操作按钮(17)，然后三向电磁阀(6)通电开始动作:第一出口(7)与第三出口(9)导通，第一出口(7)与第二出口(8)封闭； 步骤(3):天然气与空气混合进入到储气罐(10)中，利用储气罐(10)中的三层过滤层(15)将空气过滤掉，然后打开阀门(16)，气体通过单向阀(12)进入到第三出口(9)中再次使用。
【专利摘要】本发明公开了一种CNG加气机及其操作方法，包括壳体，壳体表面设有显示器，在显示器下方设有气枪安装架，气枪安装架内部藏设有加气枪，加气枪通过软管与壳体侧壁的进气口连接，在壳体内部设有气体回流装置，气体回流装置包括三向电磁阀，三向电磁阀具有第一出口、第二出口和第三出口，第一出口与软管连通，第二出口与储气罐连通，第三出口与外部的CNG进气口连接，在储气罐与第二出口之间还设有气泵，壳体表面还设有操作按钮和指示灯，该CNG加气机不仅结构简单，操作方便，成本低，使用寿命长，能将加气枪和软管内部的液态天燃气转移到储罐中，降低软管内部的压力，避免了软管内部压力过大而造成安全事故。
【IPC分类】F17C5/06, F17C13/00
【公开号】CN104948906
【申请号】CN201510349718
【发明人】潘秀, 袁萌, 季邺, 陈红祥
【申请人】大丰市大昌燃气设备有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月23日