一种由cng加气子站改建的cng加气标准站的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及CNG加气站领域，具体涉及一种由CNG加气子站改建的CNG加气标准站。
【背景技术】
[0002]CNG加气站分为CNG加气母站、CNG加气子站和CNG加气标准站，其中:CNG加气母站是指从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气柱给CNG车载储气瓶组充装CNG的场所；CNG加气子站是指用车载储气瓶组拖车运进CNG，通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG的场所。CNG加气标准站是指从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG的场所。CNG加气子站的结构如图1所示，随着天然气输气管线铺设里程的增加，有些加气子站可以将气源接到管输上，从而成为标准加气站。目前主要的做法是将原有CNG加气子站拆除，重新建立新的标准加气站，该方式成本高，而且在改建期间无法营业，给用户带来不便和造成损失。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是提供一种由CNG加气子站改建的CNG加气标准站，其是在原有CNG加气子站进行改建，保留原有部分，降低改建成本和保持正常的营业。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]—种由CNG加气子站改建的CNG加气标准站，包括子站压缩机和子站加气机，子站压缩机与天然气槽车相连接，子站加气机与储气瓶组相连接，储气瓶组与子站压缩机相连接，其特征在于:还包括依序相连接的计量装置、脱水装置、天然气压缩机和缓冲瓶组，计量装置与天然气输送网管相连接，缓冲瓶组与子站压缩机相连接。
[0006]上述技术方案中，通过保留整个天然气加气子站的功能，这样在改建的同时，天然气加气子站能够正常运行营业，改建的设备成本低，整个改建营业收入基本能够满足改建所需费用，大大降低企业改建的成本投入。
【附图说明】
[0007]图1为天然气加气子站的结构示意图；
[0008]图2为天然气加气子站改建后的天然气加气标准站的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。
[0010]本实用新型提供的由CNG加气子站改建的CNG加气标准站，其结构如图2所示，包括子站压缩机11和子站加气机13，子站压缩机11与天然气槽车14相连接，子站加气机13与储气瓶组12相连接，储气瓶组12与子站压缩机11相连接，还包括依序相连接的计量装置24、脱水装置23、天然气压缩机22和缓冲瓶组21，计量装置24与天然气输送网管相连接，缓冲瓶组21与子站压缩机11相连接。
[0011]本实用新型是利用子站的原有设备上再新增设备，使原来的子站变成标准站，投资成本不到新建标准站的一半，改建后的子站具备了子站和标站的双重功能；在冬季或管道故障状态下加气站可以采用撬车运输来补充，保证加气站顺利运营。
[0012]改建的方法具体如下:
[0013]S1:保留原有天然气加气子站正常运营，根据子站压缩机11的性能参数分析计算出新增压缩机的所需满足的性能参数，对应选取相应的天然气压缩机，对场地进行改建使其满足标准站的建站标准；
[0014]S2:安装计量装置24、脱水装置23、天然气压缩机22和缓冲瓶组21，将缓冲瓶组21与子站压缩机11相连接，计量装置24与天然气输送网管相连接。
[0015]子站改标准站的难点主要是新增压缩机与子站压缩机11的流量匹配问题，如目前子站所用的子站压缩机11为进气压力3?20.0兆帕变化条件下的流量变化400?1500标方/小时的变量压缩机(型号:VFD-0.32/ (30?200) -250)，通过计算分析，新增的压缩机就可为压力上限8.5兆帕、流量1500?1800标方/小时的天然气压缩机22。新增的天然气压缩机将脱水后管道天然气压力由0.3兆帕压力压缩至8.0兆帕进入缓冲瓶组21，流量在1500?1700标方/小时，然后再由子站压缩机11将前级提供的8.0兆帕天然气压缩到
20.0兆帕到储气瓶组12供加气机加入汽车使用。这样新增的天然气压缩机22压缩的天然气流量与子站压缩机11的流量相匹配，两压缩机连续工作不会因为流量不足而发生停机等待的事情。
[0016]新增设备具体如下:
[0017]天然气压缩机为活塞式恒量(定量)压缩机一台，为DF型压缩机:压力上限8.5兆帕、流量1500?1800标方/小时，具体的型号:DF-6/(3-4)-85，生厂厂家:安瑞科(蚌埠)压缩机有限公司；天然气前置脱水装置一台:低压等压脱水、流量1800?2000标方/小时，型号:LDN70-(1.6?2.3)/3.0S-N，生厂厂家:安瑞科(蚌埠)压缩机有限公司；缓冲瓶组??容积4立方米；管道天然气计量装置一台:流量2000?2200标方/小时。
[0018]新增设备成本为:
[0019]新增天然气压缩机:118万元，前置脱水装置:62万元，缓冲瓶组:58万元，计量装置6.0万元。
[0020]总之本实用新型提供子站改标准站的设备成本低，而且改建过程中子站正常运营，其营业收入可基本满足子站改建所需费用，大大降低企业改建成本，同时改建后的加气站同时具备子站和标准站的功能，即使在冬季或管道故障状态下也能保证加气站的顺利运营。
[0021]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在获知本实用新型中记载内容后，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对其作出若干同等变换和替代，这些同等变换和替代也应视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种由CNG加气子站改建的CNG加气标准站，包括子站压缩机和子站加气机，子站压缩机与天然气槽车相连接，子站加气机与储气瓶组相连接，储气瓶组与子站压缩机相连接，其特征在于:还包括依序相连接的计量装置、脱水装置、天然气压缩机和缓冲瓶组，计量装置与天然气输送网管相连接，缓冲瓶组与子站压缩机相连接。2.根据权利要求1所述的由CNG加气子站改建的CNG加气标准站，其特征在于:子站压缩机为活塞式变量压缩机，天然气压缩机为活塞式丨旦量压缩机。
【专利摘要】本实用新型涉及一种由CNG加气子站改建的CNG加气标准站，包括子站压缩机和子站加气机，子站压缩机与天然气槽车相连接，子站加气机与储气瓶组相连接，储气瓶组与子站压缩机相连接，还包括依序相连接的计量装置、脱水装置、天然气压缩机和缓冲瓶组，计量装置与天然气输送网管相连接，缓冲瓶组与子站压缩机相连接。上述技术方案中，通过保留整个天然气加气子站的功能，这样在改建的同时，天然气加气子站能够正常运行营业，改建的设备成本低，整个改建营业收入基本能够满足改建所需费用，大大降低企业改建的成本投入。
【IPC分类】F17C5/06
【公开号】CN204829263
【申请号】CN201520556797
【发明人】李勃, 邓杰, 范绪龙, 陈超, 罗毅
【申请人】定远县瑞安天然气技术服务有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月29日