公路橇装下装定量装车系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发油设备领域，尤其是涉及公路橇装下装定量装车系统。
【背景技术】
[0002]随着中国汽车行业的兴起，汽车的使用量逐年递增，导致加油站数量紧张，而加油站的建设周期长，需要高额的成本，不但要考虑安全性，还要考虑到环境的保护，当然还要考虑成本的回收，由于加油站的固定性，其设备无法重复利用，成本不可避免的提升，而且目前国内油库普通采用装式鹤管，此装式鹤管外臂末端的弯头与密封盖发生干涉，悬在油罐口之前，容易泄漏，针对以上问题，为了缩短建设周期，满足不同大小流量的汽车加油需求，提升设备的公用性，而且要保证安全性，有必要提供一种公路橇装下装定量装车系统。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是在于提供一种公用性高，安全的公路橇装下装定量装车系统。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:公路橇装下装定量装车系统包括输入管道，回流管道，底板，固定组件，平板闸阀，发油栗，流量计和下装鹤管，所述输入管道通过所述固定组件固定在所述底板上，所述输入管道的一端与供给油仓连接，另一端通过所述下装鹤管与储油罐下端连接，所述输入管道从供给油仓到储油罐间依次设有所述平板闸阀、所述发油栗、所述流量计和所述下装鹤管，所述回流管道通过所述固定组件固定在所述底板上，所述回流管道一端与供给油仓连接，另一端与储油罐连接。
[0005]回流管道垂直于所述底板。
[0006]所述输入管道为多个，所述多个输入管道分层设置。
[0007]所述输入管道从供给油仓到储油罐间还依次设有篮式过滤器，无缝偏心大小头，压力表，旋启式止回阀，消气型过滤器，温度变送器和电液阀，所述平板闸阀设在所述篮式过滤器靠近供给油仓的一端，所述流量计设在所述温度变送器和所述电液阀之间。
[0008]所述压力表的数量为两个，所述发油栗设于两个所述压力表中间。
[0009]所述篮式过滤器为卡箍式快开盲板篮式过滤器。
[0010]所述输入管道设有安全回流管道，所述安全回流管道一端设置在所述旋启式止回阀和所述消气型过滤器之间，另一端设置在所述平板闸阀靠近所述供给油仓处，所述安全回流管道从供给油仓端向所述消气型过滤器端依次设有截止阀，安全回流阀和截止阀。
[0011]所述回流管道从油罐端向供给油仓端依次设有油气回收鹤管，防爆轰型管道阻火器和法兰球阀。
[0012]所述法兰球阀为超短型法兰球阀。
[0013]所述固定组件为角钢。
[0014]本实用新型具有的优点和积极效果是:与现有技术相比，1、本实用新型将装车系统所有部件固定在底板上，形成橇装模组化结构，生产周期短，而且可以重复利用，成本低，安全性高，方便应用在绝大多数公共停车场，调度场和高速公路服务区等场所，输入管道与油罐的下端连接，形成下装式定量装油系统，下装鹤管通过储油罐下端的密封装置与储油罐内部链接，可有效避免泄漏，输入管道中的流量计等结构可设定油的流量;2、回流管道垂直于底板，缩短回油路径，回油速度快;3、多层设置的输入管道可以充分利用空间，缩小占地面积，方便运输和安装;4、输入管道上零件的设置顺序保证了输入介质的纯净度，有效防止杂质进入到储油罐，而且还能对输入的介质进行定量监测；5、设于发油栗两端的压力表可实时监测压力差，方便控制输入管道的压力;6、卡箍式快开盲板篮式过滤器拆卸方便，安全可靠，可以过滤掉输入介质中的杂质;7、安全回流管道可以释放输入管道过高的压力;8、回流管道上设置的零件可以防止爆炸的发生，保证系统的安全性;9、超短型法兰球阀占空间小，密封可靠，操作简单;10、角钢为市购品，成本低，强度高。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型公路橇装下装定量装车系统的整体结构示意图。
[0016]图2是本实用新型公路橇装下装定量装车系统的俯视图。
[0017]图3是本实用新型公路橇装下装定量装车系统的正视图。
[0018]图4是本实用新型公路橇装下装定量装车系统的后视图。
[0019]图5是本实用新型公路橇装下装定量装车系统的A向视图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0021]如图1，图2，图3，图4，图5所示，本实用新型为公路橇装下装定量装车系统，包括下装鹤管1，油气回收鹤管2，平板闸阀3，篮式过滤器4，无缝偏心大小头6，发油栗7，旋启式止回阀8，消气型过滤器9，下装鹤管停靠支架10，电液阀11，流量计12，压力表13，温度变送器14，“U”型管卡15，防爆轰型管道阻火器16，法兰球阀17，无缝钢管18，安全回流阀19，支撑柱20，第一横梁21，第二横梁22，弯头支托25，输入管道支架26，安全回流管道支架27，截止阀28，第一对焊支管座29，第二对焊支管座30和底板31。
[0022]公路橇装下装定量装车系统包括输入管道，回流管道，底板31，固定组件，平板闸阀3，发油栗7，流量计12和下装鹤管1，固定组件包括支撑柱20，第一横梁21，第二横梁22，弯头支托25，输入管道支架26，安全回流管道支架27，第一对焊支管座29，第二对焊支管座30，固定组件均采用角钢，角钢为市购品，采购周期短，且成本低，强度高，输入管道通过弯头支托25，输入管道支架26固定在底板31上，底板31上方还设有支撑柱20，第一横梁21，第二横梁22，此可以固定位于高处分层设置的输入管道，输入管道的一端与供给油仓连接，另一端通过下装鹤管1与储油罐连接，输入管道从供给油仓端向储油罐端依次设有平板闸阀3、发油栗7、流量计12和下装鹤管1，流量计12可以准确监控流量数值，保证装车的准确性，回流管道通过支撑柱20，第一横梁21，第二横梁22固定，回流管道一端与供给油仓连接，另一端与储油罐下端连接，以上两种管道形成一个下装式定量装油系统，下装式定量装油系统属于静态装油，装油状态下不会造成油罐内液体的流动，防止静电的产生，而且下装式可以因与油罐下方接触，密封性好，而且容易操作，可以通过更换快速接