专利名称：一种汽车油耗监控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车电子领域。
背景技术：
目前用于汽车油耗类的相关产品，都是节油类型产品，对于汽车油耗的监控无能为力，无法用于监控汽车油耗的功能。
发明内容
本实用新型提供一种汽车油耗监控装置，以解决目前无法监控汽车油耗的问题。本实用新型采取的技术方案是用于对采集数据进行数字处理的模拟数字信号转换器ADC与运行分析软件的微处理器MCU连接，该微处理器与用于存储油位数据的存储器U2连接。模拟数字信号转换器将采集的油位浮子信号转换成数字信号，通过微处理器进行处理，由存储器存储油位数据和相关信息。
本实用新型的一个重要实施方案浮子接口U1引脚4串接电阻R1后接模拟数字信号转换器ADC的引脚Y0，U1引脚3串接电阻R3后接ADC的引脚Y1，U1引脚2串接电阻R2后接ADC的引脚Y2，U1引脚1串接电阻R4后接ADC的引脚Y3；模拟数字信号转换器ADC自有VCC接5V电源，CND脚接地；模拟数字信号转换器ADC的引脚A接微处理器MCU的引脚T0，ADC的引脚B接MCU的引脚T1；微处理器MCU自有VCC接5V电源，CND接地，脚X1、脚X2接晶体Y1，微处理器MCU的引脚P1.7接U2的引脚1，MCU引脚P1.6接存储器U2的引脚2，MCU引脚P1.5接U2的引脚3，MCU引脚P1.4接U2引脚4，MCU引脚P1.3接U2引脚5，MCU引脚P1.2接U2引脚6；存储器U2自有VCC接5V电源，CND接地。
油位浮子信号从浮子接口经电阻R1～R4，输送给ADC，进行数模转换后，数字信号经由其A、B引脚输送给微处理器，微处理器对该数字信号进行分析、处理后，经引脚P1.2～引脚P1.7将数据输送给存储器存储。
本实用新型优点在于采用大规模数字集成电路运行软件，设备体积小，耗电少，成本低。设备一致性好，性能稳定，实现了油耗监控功能。
图1、本实用新型结构框图；图2、本实用新型电路原理图。
具体实施方式
实施例1用于对采集数据进行数字处理的模拟数字信号转换器ADC与运行分析软件的微处理器MCU连接，该微处理器与用于存储油位数据的存储器U2连接。
实施例2浮子接口U1引脚4串接电阻R1后接模拟数字信号转换器ADC的引脚Y0，U1引脚3串接电阻R3后接ADC的引脚Y1，U1引脚2串接电阻R2后接ADC的引脚Y2，U1引脚1串接电阻R4后接ADC的引脚Y3；模拟数字信号转换器ADC自有VCC接5V电源，CND脚接地；模拟数字信号转换器ADC的引脚A接微处理器MCU的引脚T0，ADC的引脚B接MCU的引脚T1；微处理器MCU自有VCC接5V电源，CND接地，脚X1、脚X2接晶体Y1，微处理器MCU的引脚P1.7接U2的引脚1，MCU引脚P1.6接存储器U2的引脚2，MCU引脚P1.5接U2的引脚3，MCU引脚P1.4接U2引脚4，MCU引脚P1.3接U2引脚5，MCU引脚P1.2接U2引脚6；存储器U2自有VCC接5V电源，CND接地。
权利要求1.一种汽车油耗监控装置，其特征在于用于对采集数据进行数字处理的模拟数字信号转换器ADC与运行分析软件的微处理器MCU连接，该微处理器与用于存储油位数据的存储器U2连接。
2.根据权利要求1所述的汽车油耗监控装置，其特征在于浮子接口U1引脚(4)串接电阻R1后接模拟数字信号转换器ADC的引脚(Y0)，U1引脚(3)串接电阻R3后接ADC的引脚(Y1)，U1引脚(2)串接电阻R2后接ADC的引脚(Y2)，U1引脚(1)串接电阻R4后接ADC的引脚(Y3)；模拟数字信号转换器ADC自有VCC接5V电源，CND脚接地；模拟数字信号转换器ADC的引脚(A)接微处理器MCU的引脚(T0)，ADC的引脚(B)接MCU的引脚(T1)；微处理器MCU自有VCC接5V电源，CND接地，MCU脚X1、MCU脚X2接晶体Y1，微处理器MCU的引脚(P1.7)接U2的引脚(1)，MCU引脚(P1.6)接存储器U2的引脚(2)，MCU引脚(P1.5)接U2的引脚(3)，MCU引脚(P1.4)接U2引脚(4)，MCU引脚(P1.3)接U2引脚(5)，MCU引脚(P1.2)接U2引脚(6)；存储器U2自有VCC接5V电源，CND接地。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车油耗监控装置，属于汽车电子领域。用于对采集数据进行数字处理的模拟数字信号转换器ADC与运行分析软件的微处理器MCU连接，该微处理器与用于存储油位数据的存储器U2连接。优点在于采用大规模数字集成电路运行软件，设备体积小，耗电少，成本低。设备一致性好，性能稳定，实现了油耗监控功能。
文档编号G01F23/30GK2757231SQ20042001284
公开日2006年2月8日 申请日期2004年12月13日 优先权日2004年12月13日
发明者王迎春 申请人:王迎春