专利名称：一种指南车的制作方法
技术领域：
本发明创造属于车辆技术领域，涉及一种可指示方向的指南车。
背景技术：
现有的车辆，具有车箱，车轮，牵引件，由于没有方向指示，人们出乘中，容易迷失方向，给出行造成不便。
发明创造内容本发明创造的目的在于提供一种指南车，能够指示行驶的方向车辆，将给人们出乘带来方便。
本发明创造采取的技术方案是，对现有的牵引车辆加以改进，设计一种指南车，其结构包括车箱，车轮，牵引件，在车箱中还设有指向针及传动机构，指向针与传动机构相连接，指针伸出车箱。
其中，传动机构包括小齿轮，小平齿轮，大齿轮，大平齿轮，小平轮，大平轮，两只滚球，滚球连杆，曲轴，对齿轮，其中小齿轮与一车轮的车轴相连作为齿轮轴，并与小平齿轮相啮合，小齿轮与小平齿轮齿圈直径相同，小平齿轮的轴通过轴套支承在车箱的底部，大齿轮与另一车轮车轴相连作为齿轮轴，并与大平齿轮相啮合，大齿轮与大平齿轮齿圈直径相同，大平齿轮的轴通过轴套支承在车箱的支架上；小平轮圆周边设有皮带槽，俯视面设有轨槽，与小平齿轮上部复设的小平轮之间通过皮带传动连接，大平轮圆周边设有皮带槽，仰视面设有轨槽，与大平齿轮上部复设的大平轮之间通过皮带传动连接，小平轮的轴通过轴套支承在车箱的底部，大平轮的轴通过轴套支承在车箱的支架上；两只滚球分别卡在大平齿轮与小平齿轮轨槽之间，大平轮与小平轮轨槽之间，滚球通过球套筒与连杆相连，连杆的伸出端与曲轴相转动连接，曲轴上端支承在车箱上部的支架上，下端连接对齿轮的前齿轮，对齿轮的输出齿轮与前齿轮直径齿数相同相互啮合，支承在车箱下部的支架上。其中，指向针包括指针，针杆，针杆与上述传动机构的对齿轮的输出齿轮轴相连接。
本发明创造的这种指南车，由于采用上述技术方案对现有的车辆加以改进，与现有车辆相比，具有能够指示方向，给人们出乘带来方便的显著优点。
图1表示本发明创造一种指南车的结构立体示意图。
图2表示本发明创造一种指南车其中传动机构的小平齿轮、小平轮俯视示意图。
图3表示本发明创造一种指南车其中传动机构的大平齿轮仰视示意图。
图4表示本发明创造一种指南车其中传动机构的大平轮仰视示意图。
具体实施方式
结合附图和实施例进一步说明本发明创造一种指南车的具体结构，其特征和优点将更加清楚。
参见图1，本发明创造一种指南车的实施例，其结构包括车箱1，车轮2.1，2.2，牵引件4，指向针5，传动机构3。其中，车轮2.1，2.2直径相同，车轮间距与车轮直径相等；其中传动机构3包括小齿轮3.1，小平齿轮3.2，大齿轮3.3，大平齿轮3.11，小平轮3.5，大平轮3.9，滚球3.12，3.10，滚球连杆3.4，曲轴3.8，对齿轮的前齿轮3.6，输出齿轮3.7，在上述传动机构3的结构中，其中小齿轮3.1与车轮2.1的车轴相连作为齿轮轴，并与小平齿轮3.2相啮合，小齿轮3.1与小平齿轮3.2齿圈直径相同，小平齿轮3.1的轴通过轴套支承在车箱1的底部，大齿轮3.3与车轮2.2车轴相连作为齿轮轴，并与大平齿轮3.11相啮合，大齿轮3.3与大平齿轮3.11齿圈直径相同，大平齿轮3.11的轴通过轴套支承在车箱1的支架上；小平齿轮3.2的上部复设有小平轮，与小平轮3.5结构相同，参见图2，小平轮3.5圆周边设有皮带槽，两小平轮之间通过皮带传动连接，俯视面设有轨槽3.13；大平齿轮3.11的上部复设有大平轮，与大平轮3.9结构相同，参见图3，图4，大平轮3.9圆周边设有皮带槽，两大平轮之间通过皮带传动连接，仰视面设有轨槽3.14，3.15，小平轮3.5的轴通过轴套支承在车箱1的底部，大平轮3.9的轴通过轴套支承在车箱1的支架上；滚球3.12，3.10分别卡在大平齿轮3.11与小平齿轮3.2轨槽之间，大平轮3.9与小平轮3.5轨槽之间，滚球通过球套筒与连杆3.4相连，连杆3.4的伸出端与曲轴3.8相转动连接，曲轴3.8上端支承在车箱1上部的支架上，下端连接对齿轮的前齿轮3.6，对齿轮的输出齿轮3.7与前齿轮3.6直径齿数相同相互啮合，支承在车箱1下部的支架上。指向针5包括指针和针杆，针杆与对齿轮的输出齿轮3.7的轴相连接，指针伸出车箱1。
在实施例1的传动机构中，两小平轮之间，两大平轮之间也可通过齿轮传动连接，图中未示出。
当本发明创造的这种指南车在动力牵引拖动下，直道行驶时，两车轮等速转动，分别驱动小齿轮3.1带动小平齿轮3.2转动，大齿轮3.3带动大平齿轮3.11转动，改变动力方向，再分别通过皮带传动小平轮3.5，大平轮3.9转动，此时滚球3.12，3.10在各自上下轨槽内自转，滚球连杆3.4不动作，对齿轮3.6，3.7不转动，所以指向针5预先设置的指示方向不变；若当本指南车拐弯道行驶，一侧车轮速度快，另一侧车轮速度慢，此时滚球3.12，3.10在各自的上下轨槽内公转，从而通过连杆3.4，曲轴3.8带动对齿轮的前齿轮3.6完全转动，对齿轮的输出齿轮3.7则反向完全同速转动，指向针5预先设置的指示方向仍保持不变。
经样机试验，效果良好，达到了目的，实现了本发明创造的任务。
本发明创造的这种指南车可以采用人力、畜力牵引，也可采用机动力拖动，特别适用于人们休闲外出乘用，适用于游览场所提供给游人娱乐。
权利要求1.一种指南车，具有车轮[2.1]，[2.2]，车箱[1]，牵引件[4]，其特征是在车箱[1]中还设有指向针[5]及传动机构[3]，指向针[5]的针杆与传动机构[3]的输出齿轮[3.7]轴相连接，指针伸出车箱[1]。
2.根据权利要求1所述的一种指南车，其特征是所述传动机构[3]包括小齿轮[3.1]，小平齿轮[3.2]，大齿轮[3.3]，大平齿轮[3.11]，小平轮[3.5]，大平轮[3.9]，滚球[3.12]，[3.10]，滚球连杆[3.4]，曲轴[3.8]，对齿轮的前齿轮[3.6]，对齿轮的输出齿轮[3.7]，其中小齿轮[3.1]与一车轮[2.1]的车轴相连作为齿轮轴，并与小平齿轮[3.2]相啮合，小齿轮[3.1]与小平齿轮[3.2]齿圈直径相同，小平齿轮[3.1]的轴通过轴套支承在车箱[1]的底部，大齿轮[3.3]与另一车轮[2.2]车轴相连作为齿轮轴，并与大平齿轮[3.11]相啮合，大齿轮[3.3]与大平齿轮[3.11]齿圈直径相同，大平齿轮[3.11]的轴通过轴套支承在车箱[1]的支架上；小平轮[3.5]圆周边设有皮带槽，俯视面设有轨槽[3.13]，与小平齿轮[3.2]上部复设的小平轮之间通过皮带传动连接，大平轮[3.9]圆周边设有皮带槽，仰视面设有轨槽[3.14]，[3.15]，与大平齿轮[3.11]的上部复设的大平轮之间通过皮带传动连接，小平轮[3.5]的轴通过轴套支承在车箱[1]的底部，大平轮[3.9]的轴通过轴套支承在车箱[1]的支架上；滚球[3.12]，[3.10]分别卡在大平齿轮[3.11]与小平齿轮[3.2]轨槽之间，大平轮[3.9]与小平轮[3.5]轨槽之间，滚球[3.12]，[3.10]通过球套筒与滚球连杆[3.4]相连，连杆[3.4]的伸出端与曲轴[3.8]相转动连接，曲轴[3.8]上端支承在车箱[1]上部的支架上，下端连接对齿轮的前齿轮[3.6]，对齿轮的输出齿轮[3.7]与前齿轮[3.6]直径齿数相同相互啮合，支承在车箱[1]下部的支架上。
专利摘要本实用新型属于车辆技术领域，提供了一种可指示方向的指南车，主要特点是对现有的牵引车加以改进，由车箱、车轮、牵引件、指向针及传动机构组成，传动机构在车轮驱动下使指向针在车辆行驶中无论直行或拐弯，所指定的方向始终不变，与现有的车辆相比，具有能够指示方向，给人们出乘带来方便的优点。特别适用于人们休闲外出乘用，适用于游览场所提供给游人娱乐。
文档编号G01C21/10GK2816753SQ200520030138
公开日2006年9月13日 申请日期2005年3月5日 优先权日2005年3月5日
发明者刘明照 申请人:刘明照