专利名称：一种检漏设备的制作方法
技术领域：
本发明属于密封性检测技术领域。具体涉及一种可用于汽车零部件铝合金类进气 歧管、缸体、缸盖、底壳、机油滤清器座等的密封性检测的检漏设备。
背景技术：
目前，国内用于汽车零部件铝合金类进气歧管、缸体、缸盖、油底壳、机油滤清器座 等的密封性检测设备由机架、待测工件夹具、干式测漏仪和电动或液压控制系统构成，其 中，待测工件夹具为不可更换结构，每种待测工件夹具需配备相对应的专用密封性检测设 备。其不足之处一是制造成本高昂；二是专机专用，若转产则整机闲置；三是不易判断工件 具体缺陷位置。
发明内容
本发明的目的就是针对上述不足而提供一种装、拆操作方便，工作可靠，成本低 廉，具有互换性，能实现一机多用，能明确显示泄漏工件的缺陷位置的检漏设备。本发明的解决方案是一种检漏设备，其特征是由机架、密封性检测工装和水箱 构成；机架上设有电源控制箱、提升气缸、导向杆、气源处理三联件、减压阀、控制阀及连接 气管；密封性检测工装上设有气动密封机构、气动夹紧机构和与提升气缸、导向杆配合的连 接孔，气动密封机构、气动夹紧机构通过耐压软管及快速接头与控制阀连接；机架的下端与 水箱通过走马孔及螺栓连接。本发明的技术解决方案中所述的水箱的底端装有电动加热器、水底探照灯及排污 泄水装置。本发明的技术解决方案中所述的机架上设有与密封性检测工装相对应的操作指 导板。本发明的技术解决方案中所述的机架为锥体结构。本发明由于采用由机架、密封性检测工装和水箱构成的检漏设备，其中，机架的顶 端装有提升气缸及导向杆，侧端装有气源处理三联件、减压阀和控制阀，密封性检测工装的 上板设有与提升气缸及导向杆配合的连接孔，密封性检测工装上还设有气动密封机构、气 动夹紧机构，气动密封机构、气动夹紧机构通过耐压软管及快速接头与控制阀连接，机架的 下端与水箱通过走马孔及螺栓连接，水箱的底端装有电动加热器、水底探照灯及泄水装置， 上端设有走马孔，因而，可根据待测工件选择相对应的密封性检测工装，通过连接孔与机架 上的提升气缸及导向杆连接，再将机架下端固定在水箱上，即构成该具体型号的检漏设备。 检测时，将该型号待测工件装于密封性检测工装中，然后加压，并将其伸入到水箱中，即可 根据有无水泡准确判断工件是否合格进行密封性检测，同时还可根据水泡大小多少判断工 件是否进行修复、在何处修复判定等等。本发明与现有技术相比具有装、拆操作方便，工作 可靠，成本低廉，具有互换性，能实现一机多用，能明确显示泄漏工件的缺陷位置的特点。本 发明主要用于汽车零部件铝合金类进气歧管、缸体、缸盖、油底壳、机油滤清器座等的密封
3性检测。
图1是本发明的结构示意图；图2是本发明的专用密封性检测工装的结构示意图。
具体实施例方式如图1、图2所示。本发明由机架3、密封性检测工装4和水箱5构成。机架3为锥 体结构。机架3与外部气源及电源连接，机架3的顶端设有电源控制箱12、提升气缸1及导 向杆13。机架3侧端设有气源处理三联件10、减压阀2、控制阀9及连接气管。密封性检测 工装4的顶板18设有与机架3顶端的提升气缸1及导向杆12配合的连接孔，在初始设计 时确定了连接孔的形状及相对位置，具有通用性，顶板18与底板16通过连杆17连接成一 体。机架3与可更换的专用密封性检测工装4通过提升气缸1及导向杆13连接，密封性检 测工装4的上下运动由提升气缸1控制。密封性检测工装4上设有气动密封机构15和气 动夹紧机构14，气动密封机构15、气动夹紧机构14通过耐压软管及快速接头按照一定的气 动原理图与机架3上的气源控制阀9连接。密封性检测工装4可根据待测工件形状设计， 可配套若干个可供选择的密封性检测工装，可以更换密封性检测工装4，该密封性检测工装 4随所检测工件的改变而更换。水箱5的底端装有电动加热器8、水底探照灯6及排污泄水 装置7，寒冷时开启电动加热器8提高水箱内的水温防止操作者的手被冻伤，光线过暗时开 启水底按照灯6以利操作者观察。机架3的下端与水箱5通过走马孔及螺栓连接。机架3 上设有与密封性检测工装4相对应的操作指导板11。本检漏设备通过高压气体对工件型腔 进行检测，具有方便更换专用密封性检测工装的特点。使用方法1、将专用密封性检测工装4与机架3通过提升气缸1及导向杆13连接，按照一定 的气动原理图采用快速管接头和耐压软管连接好各密封气缸、夹紧气缸、检测通气口、气源 处理三联件10、减压阀2和控制阀9等元件。2、按上述方法连接好专用密封性检测工装4和机架3后，如图1所示，将其置于水 箱5上，然后用螺栓、螺母将机架3的下端通过走马孔与水箱5联接。
权利要求
1.一种检漏设备，其特征是由机架(3)、密封性检测工装(4)和水箱(5)构成；机 架C3)上设有电源控制箱(12)、提升气缸(1)、导向杆(13)、气源处理三联件(10)、减压阀 O)、控制阀(9)及连接气管；密封性检测工装(4)上设有气动密封机构(15)、气动夹紧机 构(14)和与提升气缸(1)、导向杆(13)配合的连接孔，连接孔在顶板(18)上，顶板(18)与 底板(16)通过连杆(17)连接成一体，气动密封机构(15)、气动夹紧机构(14)通过耐压软 管及快速接头与控制阀(9)连接；机架(3)的下端与水箱( 通过走马孔及螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种检漏设备，其特征是所述的水箱(5)的底端装有电动 加热器(8)、水底探照灯(6)及排污泄水装置(7)。
3.根据权利要求1或2所述的一种检漏设备，其特征是所述的机架C3)上设有与密 封性检测工装(4)相对应的操作指导板(11)。
4.根据权利要求1或2所述的一种检漏设备，其特征是所述的机架(3)为锥体结构。
全文摘要
本发明的名称为一种检漏设备。属于密封性检测技术领域。它主要是解决现有检漏设备互换性差的问题。它的主要特征是由机架、密封性检测工装和水箱构成；机架上设有电源控制箱、提升气缸、导向杆、气源处理三联件、减压阀、控制阀；密封性检测工装上设有气动密封机构、气动夹紧机构和与提升气缸、导向杆配合的连接孔，气动密封机构、气动夹紧机构通过耐压软管及快速接头与控制阀连接；机架的下端与水箱通过走马孔及螺栓连接。本发明具有装、拆操作方便，工作可靠，成本低廉，具有互换性，能实现一机多用，能明确显示泄漏工件缺陷位置的特点，主要用于汽车零部件铝合金类进气歧管、缸体、缸盖、油底壳、机油滤清器座等的密封性检测。
文档编号G01M3/06GK102081005SQ200910224350
公开日2011年6月1日 申请日期2009年11月29日 优先权日2009年11月29日
发明者王正勇, 谭成顶 申请人:新兴重工湖北三六一一机械有限公司