专利名称：自行车曲柄疲劳试验装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种疲劳试验机，具体涉及一种自行车曲柄疲劳试验装置。
背景技术：
目前，业界对于自行车都需进行自行车曲柄疲劳试验，然而曲柄装置有大有小，固 定曲柄装置的夹具需要经常的更换，另外目前的自行车曲柄疲劳试验装置在进行曲柄高频 试验时，对曲柄两端一端为压一端为拉，曲柄规格变化后，不能调整到试验要求的角度。因此，业界急需一种新型的自行车曲柄疲劳试验装置来改善或解决上述的问题。
发明内容
为了克服现有业界使用的自行车曲柄疲劳试验装置的缺点，本发明提供一种自行 车曲柄疲劳试验装置，其结构简单，使用方便。本发明解决现有技术问题所采用的技术方案是一种自行车曲柄疲劳试验装置， 包括一机架，所述机架右部设有一假示五通管，一与所述假示五通管连接的假示五通管固 定架，所述假示五通管上安装有一曲柄组件，所述曲柄组件上安装有一加载万向节，所述机 架左部设有一第一夹紧块与一第二夹紧块，所述第一夹紧块与所述第二夹紧块通过链条与 所述曲柄组件连接，一螺杆分别与所述第一夹紧块和所述机架连接，一通过所述链条与曲 柄组件连接的张紧螺杆，以及一套在所述张紧螺杆上的一弹簧。进一步的，在不同实施方式中，所述弹簧为压簧。本发明的有益效果是，相对于传统自行车路况试验设备，本发明的自行车曲柄疲 劳试验装置结构简单，造价低，可靠性高，对试验曲柄具有自动张紧功能，不易振动，曲柄高 频试验在曲柄的一端，容易调成一个角度，使用维护十分方便。
图1是本发明涉及的自行车曲柄疲劳试验装置的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图详细说明本发明的具体实施方式
。在图1中，本发明涉及的自行车曲柄疲劳试验装置，其包括一机架09，机架09右部 设有一假示五通管01，一与假示五通管01连接的假示五通管固定架02，假示五通管01上 安装有一曲柄组件03，曲柄组件03上安装有一加载万向节04，机架09左部设有一第一夹 紧块05与一第二夹紧块07，第一夹紧块05与第二夹紧块07通过链条10与曲柄组件03连 接，一螺杆06分别与第一夹紧块05和机架09连接，一通过链条10与曲柄组件03连接的 张紧螺杆08，以及一套在张紧螺杆08上的一弹簧11，弹簧11为压簧。一定试验次数后，链 条10长度变化量通过弹簧11补偿。以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权 利要求书中记载的保护范围内。
权利要求
1.一种自行车曲柄疲劳试验装置，其特征在于包括一机架，所述机架右部设有一假 示五通管，一与所述假示五通管连接的假示五通管固定架，所述假示五通管上安装有一曲 柄组件，所述曲柄组件上安装有一加载万向节，所述机架左部设有一第一夹紧块与一第二 夹紧块，所述第一夹紧块与所述第二夹紧块通过链条与所述曲柄组件连接，一螺杆分别与 所述第一夹紧块和所述机架连接，一通过所述链条与曲柄组件连接的张紧螺杆，以及一套 在所述张紧螺杆上的一弹簧。
2.根据权利要求1所述的自行车曲柄疲劳试验装置，其特征在于所述弹簧为压簧。
全文摘要
本发明涉及一种自行车曲柄疲劳试验装置，其包括一机架，机架右部设有一假示五通管，一与假示五通管连接的假示五通管固定架，假示五通管上安装有一曲柄组件，曲柄组件上安装有一加载万向节，机架左部设有一第一夹紧块与一第二夹紧块，第一夹紧块与第二夹紧块通过链条与曲柄组件连接，一螺杆分别与第一夹紧块和机架连接，一通过链条与曲柄组件连接的张紧螺杆，以及一套在张紧螺杆上的一弹簧，弹簧为压簧。本发明的自行车曲柄疲劳试验装置结构简单，造价低，可靠性高，对试验曲柄具有自动张紧功能，不易振动，曲柄高频试验在曲柄的一端，容易调成一个角度，使用维护十分方便，适于试验与工程的使用。
文档编号G01M17/007GK102081009SQ20091024645
公开日2011年6月1日 申请日期2009年11月26日 优先权日2009年11月26日
发明者张寅豹, 张旭, 施宇明, 李树华, 郭维, 郭顺, 陈春, 项忠霞 申请人:天津出入境检验检疫局