专利名称：一种牌照灯配光测试装夹装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于摩托车后牌照灯配光性能测试时使用的辅助装夹装置。
背景技术：
根据国家标准GB 17510《摩托车光信号装置配光性能》，摩托车后牌照灯在测 试配光性能时要将后牌照灯紧固在夹具上，后牌照灯透光面的中心与后牌照板中心在水 平平面和竖直平面上的投影的距离，即两者的水平距离和垂直距离，以及它们之间的夹 角要与整车驻车时的状态保持一致。现有的用于摩托车后牌照灯配光性能测试的装置，如天津市工业自动化仪表研 究所提供的TP-Lll型摩托车灯具配光性能测试系统，为以下结构，由一个设置于下方的 下支撑体和一个横向设置于上方的上支撑体构成下支撑体上设置有一个竖槽、一个螺 杆、一个横向安装块，横向安装块可以通过竖槽上下移动，用于固定后牌照板，螺杆穿 过竖槽并通过螺母紧固，可以在竖槽中上下移动，也可以调整相对于下支撑体的前后长 度；上支撑体上设置有横槽用于固定后牌照灯。在摩托车上，后牌照灯一般大多数情况 下是与制动灯、后位灯组合为一个装置，即一个双灯丝灯泡，制动灯用一组灯丝，后牌 照灯(也就是后位灯)用一组灯丝，整个灯具通过二个螺杆及螺母与整车连接，在测试 时就是通过灯具上的两个螺杆穿过上支撑体上的横槽并用螺母连接从而使后牌照灯位置 固定。但是实际安装时，灯座自身具有一定体积和外型，并且灯具下边框也有造型，故 常常与上支撑体发生干涉，使得灯座安装不到位，具有安装不便、影响测试准确度的缺 陷。同时，这种现有的摩托车后牌照灯配光性能测试装置，其后牌照灯透光面的中心与 后牌照板中心之间的竖直距离可以靠调节后牌照板在下支撑体竖槽的上下安装位置来调 节，保证其状态与整车安装时状态一致；后牌照灯透光面的中心与后牌照板中心之间的 夹角通过调整支承起后牌照板的位于下支撑体上的螺杆的前后长度来实现。但是后牌照 灯透光面的中心与后牌照板中心之间的水平距离无法调节，而车辆不同时，后牌照灯与 后牌照板的相对位置是不同的，故采用这种现有的摩托车后牌照灯配光性能测试装置， 无法保证后牌照灯透光面的中心与后牌照板中心之间的水平距离与实际水平距离一致的 安装要求。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是为了克服上述现有技术的不足，而提供一种 可调节后牌照灯透光面的中心与后牌照板中心之间的水平安装距离，满足测试时安装要 求的牌照灯配光测试装夹装置。为了解决上述技术问题，本实用新型中采用了如下的技术方案一种牌照灯配光测试装夹装置，其特点在于包括主体安装块，左安装块和右安 装块，主体安装块具有一个底板和两个同向设置于底板上的垂直板，底板上设置有用于连接摩托车牌照灯配光性能测试装置的长槽，垂直板垂直设置于长槽两端且在垂直板上 设置有与长槽垂直的安装槽；所述左安装块和右安装块均为相互垂直的两块板状体构 成，其整体呈L型且在两块板状体上均设置有相互垂直的连接槽，可采用螺栓通过连接 槽和安装槽将左安装块和右安装块连接在主体安装块的两垂直板上。本实用新型使用时需和现有的摩托车后牌照灯配光性能测试装置配合使用，先 将主体安装块的底板通过长槽，采用螺栓和螺母固定在现有装置上支撑体横槽内，再将 左、右安装块分别同向连接在主体安装块两侧的垂直板上，连接时也是采用螺栓和螺母 通过左、右安装块上连接槽和主体安装块垂直板上的安装槽内进行连接。最后再将摩托 车后牌照灯灯具安装在左、右安装块另一个连接槽内。摩托车后牌照板安装方式和安装 位置不变。这样就可以通过调节左、右安装块和主体安装块之间的连接位置，从而改变 摩托车后牌照灯灯具的水平安装位置，进而调节后牌照灯与后牌照板之间的水平安装距 离，使其与实际水平距离一致，从而达到安装要求。综上所述，相比于现有技术，本实用新型的优点在于1、通过本实用新型的应用，可以使后牌照灯与后牌照板的相对水平距离可调， 并且与后牌照灯灯座及灯具下边框造型也避免了干涉，实现了后牌照灯相对于后牌照板 的准确定位。2、本实用新型安装灯具的安装孔可适应多种后牌照灯具的安装尺寸，适用范围 扩大，具用通用功能。
图1是本实用新型的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的左视图。图中，1为主体安装块，2为左安装块，3为右安装块，4为底板，5为垂直板， 6为长槽，7为安装槽，8为连接槽。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。具体实施时，如图1至图3所示，一种牌照灯配光测试装夹装置，包括主体安装 块1，左安装块2和右安装块3，主体安装块1具有一个底板4和两个同向设置于底板4 上的垂直板5，底板4上设置有用于连接摩托车牌照灯配光性能测试装置的长槽6，垂直 板5垂直设置于长槽6两端且在垂直板5上设置有与长槽6垂直的安装槽7 ；所述左安装 块2和右安装块3均为相互垂直的两块板状体构成，其整体呈L型且在两块板状体上均设 置有相互垂直的连接槽8，可采用螺栓通过连接槽8和安装槽7将左安装块2和右安装块 3连接在主体安装块1的两垂直板5上。本实用新型使用时需和现有的摩托车后牌照灯配光性能测试装置配合使用，先 将主体安装块1的底板4通过长槽6，采用螺栓和螺母固定在现有装置上支撑体横槽内， 再将左、右安装块2、3分别同向连接在主体安装块1两侧的垂直板5上，连接时也是采 用螺栓和螺母通过左、右安装块2、3上连接槽8和主体安装块垂直板5上的安装槽7进行连接。最后再将摩托车后牌照灯灯具安装在左、右安装块2、3另一个连接槽内。摩托 车后牌照板安装方式和安装位置不变。这样就可以通过调节左、右安装块2、3与主体安 装块1之间的连接位置，从而改变摩托车后牌照灯灯具的水平安装位置，进而调节后牌 照灯与后牌照板之间的水平安装距离，使其与实际水平距离一致，从而达到安装要求。 本实用新型方便可行、易于调整、通用，可使后牌照灯能可靠、准确的安装定 位，并且能够调整它与后牌照板的相对水平距离，从而达到国标要求的检测安装状态， 降低安装不到位等因素对检测准确度的影响。
权利要求1. 一种牌照灯配光测试装夹装置，其特征在于包括主体安装块，左安装块和右安装 块，主体安装块具有一个底板和两个同向设置于底板上的垂直板，底板上设置有用于连 接摩托车牌照灯配光性能测试装置的长槽，垂直板垂直设置于长槽两端且在垂直板上设 置有与长槽垂直的安装槽；所述左安装块和右安装块均为相互垂直的两块板状体构成， 其整体呈L型且在两块板状体上均设置有相互垂直的连接槽，可采用螺栓通过连接槽和 安装槽将左安装块和右安装块连接在主体安装块的两垂直板上。
专利摘要本实用新型公开了一种牌照灯配光测试装夹装置，其特点在于包括主体安装块，左安装块和右安装块，主体安装块具有一个底板和两个同向设置于底板上的垂直板，底板上设置有用于连接摩托车牌照灯配光性能测试装置的长槽，垂直板垂直设置于长槽两端且在垂直板上设置有与长槽垂直的安装槽；所述左安装块和右安装块均为相互垂直的两块板状体构成，其整体呈L型且在两块板状体上均设置有相互垂直的连接槽。本实用新型方便可行、易于调整、通用，可使后牌照灯能可靠、准确的安装定位，并且能够调整它与后牌照板的相对水平距离，从而达到国标要求的检测安装状态，降低安装不到位等因素对检测准确度的影响。
文档编号G01M11/02GK201803842SQ20092029406
公开日2011年4月20日 申请日期2009年12月22日 优先权日2009年12月22日
发明者唐浩, 宋晓霞, 胡利梅 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司