专利名称：一种差速器十字轴位置度检测装置及测量方法
技术领域：
本发明涉及一种位置度检测装置，尤其是涉及一种操作要求低、测量准确性高的差速器十字轴位置度检测装置及测量方法。
背景技术：
差速器十字轴是差速器的一个重要组成部件，一般生产出来的差速器十字轴，要求其轴颈上四个关键点位于同一平面上，即十字轴轴颈的位置度要处于规定的合格的范围内。传统的对十字轴位置检测的方法为如图1所示，准备一个表架3'，表架上安装有千分表5'，再选择一个直径比十字轴4'总长稍小的标准圈Γ，将标准圈放置在平板2' 上，然后将十字轴的四个轴颈搁在标准圈上，手动按压十字轴，选择摆动大的一个轴颈作为测量点，将千分表顶在该测量点上。测量时，按压十字轴，千分表上的读数全值就是位置度误差值。但该检测方法对操作人员具有一定要求，要求其具有较高的操作技巧和一定的实践经验，普通人员并不能轻易掌握，且测量准确度不高；另外，操作时针对被测十字轴总长不同，还需要配备与之对应的标准圈，增加了成本。
发明内容
本发明主要解决了传统的十字轴位置度检测装置对操作人员要求高，测量准确度不高的问题，提供了一种操作要求低、测量准确性高的差速器十字轴位置度测量方法。本发明另一个发明目的是提供了一种专门用于实现该检测方法的差速器十字轴位置度检测装置。本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本发明一种差速器十字轴位置度检测装置，包括底座和设置在底座上的表架，表架上设有千分表，在所述底座的中心穿置有芯轴，芯轴上部安装有浮动板，在浮动板两侧的底座上分别设置有垂直于浮动板中部的连接槽，浮动板的两端分别设置有定位块一，连接槽上分别设置有定位块二，在底座的底部设置有杠杆，所述杠杆一端与芯轴下端接触，另一端与表架下端接触。底座为方形或圆形，芯轴垂直贯穿于底座中心，可以进行上下移动，芯轴上端露出在底座表面上，浮动板为长条形，浮动板中部与芯轴上端通过螺栓固定，连接槽设置在浮动板两侧的底座上，浮动板与连接槽形成十字结构，芯轴的下端与设置在底座下部的杠杆一端相接触。定位块一和定位块二对十字轴起到定位作用，被检查的十字轴的四个轴颈分别放置在定位块一和定位块二，定位块一和定位块可以进行位置调节，以适应不同大小或形状的十字轴，通用性强。本装置利用了杠杆原理，检查时按下十字轴，浮动板下降，浮动板将移动数值通过芯轴传递到杠杆上，与杠杆另一端接触的表架下端将测量信息反馈给固定在表架上的千分表。本装置结构设计简单巧妙，使用调整方便，检测精度高，另外对检验人员的操作要求低，大大方便了检验人员使用。作为上述方案的一种优选方案，所述浮动板为长条形，所述芯轴上端与浮动板中部相连接，在浮动板两端上分别设有用于连接定位块一的长形孔，所述连接槽为T形槽。
作为上述方案的一种优选方案，所述定位块一和定位块二由连接部和垂直设置在连接部上的定位部构成，在连接部上设置有安装孔，在定位部上设有V形槽。在定位块一上的安装孔内设有螺栓，螺栓穿过安装孔和长形孔，在螺栓前端旋紧螺母，将定位块一固定在浮动板上。在定位块二上的安装孔内设有螺栓，螺栓的螺栓头卡置在T形槽内，螺栓穿过T 形槽和安装孔，在螺栓顶部旋紧螺母，将定位块二固定在底座上。定位块一、定位块二上的V 形槽用于放置十字轴的轴颈，另外，该V形槽适于放置不同大小的十字轴轴颈，提高了使用的通用性。作为上述方案的一种优选方案，所述定位块一上的V形槽所在高度要高于定位块二上的V形槽所在高度。在检测时，放上的十字轴的二个轴颈先与定位块一上的V形槽接触，按下十字轴后，浮动板下降直到十字轴上另两个轴颈与定位块二上的V形槽接触。作为上述方案的一种优选方案，在所述底座下部设置有杠杆支座，所述杠杆安装在杠杆支座上，在所述芯轴下端设置有触杆，触杆与杠杆的一端相接触，在杠杆靠近表架的一端上设置有弹簧一，弹簧一上端连接在底座上。杠杆通过支撑销铰接在杠杆支座上，杠杆起到了将浮动板移动数值传递给千分表的作用，杠杆上的弹簧一使得芯轴始终与杠杆保持接触。作为上述方案的一种优选方案，所述表架穿在底座上，在表架内设置有与千分表相接触的顶杆，表架下端上设置有端盖，所述顶杆穿过端盖与所述杠杆的一端相接触，在表架下端内设有的腔体，腔体内设置有弹簧二，所述弹簧二套置在顶杆上，弹簧二一端顶在顶杆上，弹簧二另一端顶在腔体上，在表架上端设置表架螺母，表架螺母上设置有调节螺钉。 千分表与表架内的顶杆相接触，顶杆与杠杆另一端相接触，浮动板移动的数值通过杠杆传递给顶杆，顶杆再传递给千分表，从而在千分表上显示读数。弹簧二设置在腔体内，在顶杆杆体上设有凸沿，该凸沿位于腔体内，且位于靠近腔体下端的位置，弹簧二一端顶在顶杆的凸沿上，另一端顶在腔体后端上，该弹簧二使得顶杆始终与杠杆保持接触。端盖可以调节弹簧二的松紧程度。表架螺母设置在表架顶端，千分表连接在表架螺母上，调节螺钉用于调节表架螺母上千分表相对于顶杆上端的位置。本发明的一种差速器十字轴位置度测量方法，包括以下步骤
a.检测装置的安装和调试将检测装置放在一平板上，使检测装置的底座与平板保持平稳接触；调整两定位块一外侧之间的距离和两定位块二外侧之间的距离，使该距离与被测十字轴总长相一致；将十字轴放在检测装置上，十字轴的一对轴颈与定位块一上的V形槽相接触，手动按压十字轴，直到十字轴的另一对轴颈与定位块二上的V形槽接触，旋开调节螺钉调节千分表相对顶杆上端的位置，直到千分表指针大针指示在零位置、指针小针指示在第一格1/2位置，拧紧调节螺钉；
对检测装置进行调整，减少检测误差，提高检测结果的准确性。上述的距离是指两定位块一或两定位块二上定位部外侧即相背的一面之间的距离；由于十字轴是对称的，则十字轴总长是指位于同一直线上的一对轴颈顶端之间的距离；手动按压十字轴指按压十字轴的中部。b.检测装置调整完毕后，将十字轴放在检测装置上，十字轴的一对轴颈与定位块一上的V形槽相接触，手动按压十字轴，直到十字轴的另一对轴颈与定位块二上的V形槽接触，观察千分表并记录读数；c.将十字轴旋转90°，重复步骤b，然后将两次测得的数值相减，得到十字轴的位置度
误差值。因此，本发明的优点是检测装置结构简单，操作方便，操作要求低，操作人员不需要具备很高的操作技巧和实践经验，检测的准确度高。
附图1是传统的检测装置的一种结构示意附图2是本发明差速器十字轴位置度检测装置的一种俯视结构示意图； 附图3是附图2中A-A向剖视图； 附图4是附图2中B-B向剖视图； 附图5是附图4中C处的放大结构示意附图6是本发明差速器十字轴位置度检测装置中定位块一的一种结构示意图。
具体实施例方式下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。实施例
本实施例一种差速器十字轴位置度检测装置，如图2、图3和图4所示，包括底座1，底座为方形，在底座的中间设置有芯轴2，该芯轴垂直于底座并穿置在底座1上，芯轴的上端安装有浮动板3，芯轴下端露出在底座外，在芯轴下端径向朝外设有一圈阻挡部，阻挡芯轴由上脱出，在芯轴底部设有触杆9。在浮动板的两侧的底座上分别开有连接槽4，该连接槽为底部宽、槽口小的T形槽，连接槽垂直于浮动板的中部，使得连接槽和浮动板形成一十字状。在浮动板的两端上分别设置有定位块一 5，在连接槽上分别设置有定位块二 6。在底座上还安装有表架10，在表架上安装有千分表8。如图2所示，浮动板为长条状，浮动板的中部安装在芯轴上端，通过螺钉相固定， 在浮动板两端上分别设置有用于连接定位块一 5的长形孔7。如图2和6所示，定位块一 5和定位块二 6结构相一致，其都包括连接部21和设置在连接部上的定位部22，定位部上设置有V形槽23，但定位部一上的V形槽所在的高度要高于定位部二上的V形槽所在的高度，连接部上设置有安装孔25，在连接部底端设置有导向块M。安装时，定位块一的导向块嵌入长形孔内，螺栓穿过长形孔和安装孔，在顶部用螺母旋紧；定位块二的导向块嵌入连接槽4内，螺栓的螺栓头卡置在连接槽内，螺栓穿过连接槽和安装孔，在螺栓顶部用螺母旋紧。如图4和图5所示，表架10穿置在底座上，该表架中空，在表架内设有顶杆14，该顶杆上端与千分表的感应端相接触，表架上端设置表架螺母19，表架螺母上设置有调节螺钉20，在表架的下端开口上安装有端盖17，该端盖与表架螺纹连接，顶杆穿过端盖露出在底座底部，在表架下端内还设有一腔体15，在腔体内设置有弹簧二 16，在顶杆杆体上设有凸沿，该凸沿位于腔体内，且位于靠近腔体下端的位置，弹簧套在顶杆上，弹簧的下端顶在凸沿上，弹簧的上端顶在腔体上。如图4所示，底座的底部内凹形成有一空间，在底座底部上设置有杠杆支座12，杠杆支座与底座通过螺栓固定，在杠杆支座上通过销轴铰接有杠杆11，杠杆一端与芯轴2上的触杆9接触，杠杆的另一端则与顶杆下端相接触，在杠杆靠近表架的一端上设置有弹簧一 13，弹簧一上端顶在底座底部。本实施例中上述检测装置使用的差速器十字轴位置度测量方法为首先对检测装置进行安装和调试；将检测装置放在一平板上，使检测装置的底座与平板保持平稳接触； 调整两定位块一外侧之间的距离和两定位块二外侧之间的距离，使该距离与被测十字轴总长相一致；将十字轴放在检测装置上，十字轴的一对轴颈与定位块一上的V形槽相接触，手动按压十字轴，直到十字轴的另一对轴颈与定位块二上的V形槽接触，旋开调节螺钉调节千分表相对顶杆上端的位置，直到千分表指针大针指示在零位置、指针小针指示在第一格 1/2位置，拧紧调节螺钉。检测装置调整完毕后，将十字轴放在检测装置上，十字轴的一对轴颈与定位块一上的V形槽相接触，手动按压十字轴，直到十字轴的另一对轴颈与定位块二上的V形槽接触，观察千分表并记录读数；再将十字轴旋转90°，重复上述步骤，然后将两次测得的数值相减，得到十字轴的位置度误差值。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了定位块一、浮动板、定位块二、底座、芯轴等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质； 把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
权利要求
1.一种差速器十字轴位置度检测装置，包括底座和设置在底座上的表架，表架上设有千分表，其特征在于在所述底座(1)的中心穿置有芯轴(2)，芯轴上部安装有浮动板(3)， 在浮动板两侧的底座上分别设置有垂直于浮动板中部的连接槽(4)，浮动板的两端分别设置有定位块一(5)，连接槽(4)上分别设置有定位块二(6)，在底座(1)的底部设置有杠杆 (11)，所述杠杆一端与芯轴下端接触，另一端与表架下端接触。
2.根据权利要求1所述的一种差速器十字轴位置度检测装置，其特征是所述浮动板 (3)为长条形，所述芯轴(2)上端与浮动板中部相连接，在浮动板两端上分别设有用于连接定位块一(5 )的长形孔(7 )，所述连接槽(4 )为T形槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种差速器十字轴位置度检测装置，其特征是所述定位块一(5)和定位块二(6)由连接部(21)和垂直设置在连接部(21)上的定位部(22)构成， 在连接部上设置有安装孔(25)，在定位部上设有V形槽(23)。
4.根据权利要求3所述的一种差速器十字轴位置度检测装置，其特征是所述定位块一 (5)上的V形槽所在高度要高于定位块二(6)上的V形槽所在高度。
5.根据权利要求1或2所述的一种差速器十字轴位置度检测装置，其特征是在所述底座(1)下部设置有杠杆支座(12 )，所述杠杆(11)安装在杠杆支座上，在所述芯轴(2 )下端设置有触杆(9)，触杆与杠杆的一端相接触，在杠杆靠近表架(10)的一端上设置有弹簧一 (13)，弹簧一上端连接在底座(1)上。
6.根据权利要求1或2所述的一种差速器十字轴位置度检测装置，其特征是所述表架(10)穿在底座(1)上，在表架内设置有与千分表(8)相接触的顶杆(14)，表架下端上设置有端盖(17)，所述顶杆穿过端盖与所述杠杆(11)的一端相接触，在表架下端内设有腔体 (15)，腔体内设置有弹簧二(16)，所述弹簧二套置在顶杆上，弹簧二一端顶在顶杆上，弹簧二另一端顶在腔体上，在表架上端设置表架螺母(19)，表架螺母上设置有调节螺钉(20)。
7.一种使用权利要求1所述的差速器十字轴位置检测装置的差速器十字轴位置度测量方法，其特征是包括以下步骤a.检测装置的安装和调试将检测装置放在一平板上，使检测装置的底座与平板保持平稳接触；调整两定位块一外侧之间的距离和两定位块二外侧之间的距离，使该距离与被测十字轴总长相一致；将十字轴放在检测装置上，十字轴的一对轴颈与定位块一上的V形槽相接触，手动按压十字轴，直到十字轴的另一对轴颈与定位块二上的V形槽接触，旋开调节螺钉调节千分表相对顶杆上端的位置，直到千分表指针大针指示在零位置、指针小针指示在第一格1/2位置，拧紧调节螺钉；b.检测装置调整完毕后，将十字轴放在检测装置上，十字轴的一对轴颈与定位块一上的V形槽相接触，手动按压十字轴，直到十字轴的另一对轴颈与定位块二上的V形槽接触， 观察千分表并记录读数；c.将十字轴旋转90°，重复步骤b，然后将两次测得的数值相减，得到十字轴的位置度误差值。
全文摘要
本发明涉及一种差速器十字轴位置度检测装置及测量方法。解决了传统十字轴位置度检测装置对操作人员要求高，测量准确度不高的问题。其包括底座和表架，表架上设有千分表，在底座的中心穿置有芯轴，芯轴上部安装有浮动板，在浮动板两侧的底座上分别设置有连接槽，浮动板两端分别设置有定位块一，连接槽上分别设置有定位块二，在底座的底部设置有杠杆，杠杆一端与芯轴下端接触，另一端与表架下端接触。测量时先调整好检测装置，按下十字轴，记录检测表数值，将十字轴旋转90°，重复上述步骤，将两次得到的数值相减，得到位置度误差值，本检测装置操作方法简单，操作要求低，操作人员不需要具备很高的操作技巧和实践经验，检测准确度高。
文档编号G01B5/00GK102200420SQ20101023151
公开日2011年9月28日 申请日期2010年7月20日 优先权日2010年7月20日
发明者袁国庆 申请人:万向钱潮股份有限公司, 万向集团公司