专利名称：自由落体试验机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车前保险杠支架试验机。
背景技术：
以往在做汽车前保险杠支架安全性试验时，是将零件安装至整车后进行碰撞试验 检测，为模拟汽车动态碰撞试验，主要是测试部分涉及人身安全的零件的安全系数，但是将 零件安装到整车上进行试验测试大大增加了实验费用，并造成了人力物力的极大浪费。
发明内容本实用新型提供一种自由落体试验机，以解决因将零件安装到整车上进行试验测 试大大增加了实验费用，并造成了人力物力的极大浪费的问题。本实用新型采取的技术方 案是电机与试验台架的顶部固定连接，释放装置与试验台架中部固定连接，重锤通过钢丝 绳分别与电机和释放装置连接，固定胎具与试验台架底部固定连接，加速度传感器与重锤 固定连接，该加速度传感器通过导线与电荷放大器连接，该电荷放大器与滤波器连接。试验时，先用电机提升重锤，将工件装在固定胎具上，抽出释放装置挡块，重锤下 落，通过加速度传感器采集数据，并将数据传入电荷放大器、滤波器，之后进入计算机进入 处理。本实用新型的优点在于结构新颖，利用重力加速度原理对零件进行吸能检测，后 转换成力和位移曲线判定零件是否符合碰撞要求，模仿了汽车在40km/h的状态下保险杠 支架吸收外界能量值和变形量是否合乎产品要求，产品性能是否达标。通过采用本实用新 型可减少试验过程中的浪费，降低了开发成本。
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
电机1与试验台架2的顶部固定连接，释放装置3与试验台架中部固定连接，重锤 4通过钢丝绳分别与电机和释放装置连接，固定胎具5与试验台架底部固定连接，加速度传 感器6与重锤固定连接，该加速度传感器通过导线与电荷放大器7连接，该电荷放大器与滤 波器8连接。
权利要求一种自由落体试验机，其特征在于电机与试验台架的顶部固定连接，释放装置与试验台架中部固定连接，重锤通过钢丝绳分别与电机和释放装置连接，固定胎具与试验台架底部固定连接，加速度传感器与重锤固定连接，该加速度传感器通过导线与电荷放大器连接，该电荷放大器与滤波器连接。
专利摘要本实用新型涉及一种自由落体试验机，属于汽车前保险杠支架试验机。电机与试验台架的顶部固定连接，释放装置与试验台架中部固定连接，重锤通过钢丝绳分别与电机和释放装置连接，固定胎具与试验台架底部固定连接，加速度传感器与重锤固定连接，该加速度传感器通过导线与电荷放大器连接，该电荷放大器与滤波器连接。优点在于结构新颖，利用重力加速度原理对零件进行吸能检测，后转换成力和位移曲线判定零件是否符合碰撞要求，通过采用本实用新型可减少试验过程中的浪费，降低了开发成本。
文档编号G01M7/08GK201662470SQ20102013005
公开日2010年12月1日 申请日期2010年3月5日 优先权日2010年3月5日
发明者陈志伟 申请人:长春英利汽车部件有限公司