专利名称：一种带内垫板的秤体结构的制作方法
技术领域：
一种带内垫板的秤体结构
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车衡的组成部件，具体涉及一种带内垫板的秤体结构，属于称量汽车载重的测量仪器技术领域。背景技术：
汽车衡需要承受的重量往往超过几十吨，因此，其秤体需要采用钢筋混凝土浇筑， 使其具有一定的强度。在现有技术中，秤体在浇筑时预先需要扎好一个个钢筋骨架。然而， 该等钢筋骨架没有一个安装平台，不能很准确的固定，从而造成浇筑困难。同时，在秤体内需设置传感器，该等传感器与钢筋骨架也不能很好的配合。因此，为避免上述问题，确有必要提供一种具有改良结构的秤体结构，以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种钢筋梁固持方便牢固，秤体整体强度高的带内垫板的秤体结构。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种带内垫板的秤体结构，其包括护边、钢筋梁、端盖以及内垫板；其中，所述护边位于该秤体的四周；所述内垫板设置于护边的底部，所述钢筋梁焊接于内垫板上；所述端盖位于护边的顶部，其与内垫板相对设置，且所述钢筋梁位于端盖与内垫板之间。本实用新型的带内垫板的秤体结构进一步设置为于所述内垫板进一步固设有传感器支座。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果本实用新型的带内垫板的秤体结构通过设置一内垫板，布筋的时候可以很好的托住整个钢筋梁，使秤体自身钢筋跟地面分离。把钢筋梁焊接在内垫板上，还可以很好的增强秤体的整体强度，使传感器受力点得到很好的强度支持，保证称量精度。
图1是本实用新型的带内垫板的秤体结构的剖视图。
具体实施方式
请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种带内垫板的秤体结构，其主要由护边1、钢筋梁2、端盖3以及内垫板4等构件组成。其中，所述护边1位于该秤体的四周，其界定整个秤体的尺寸大小，并防止浇筑混凝土时溢流。所述内垫板4设置于护边1的底部，其为一扁平的金属板。所述钢筋梁2焊接于内垫板4上，并可根据需要设置多层。所述端盖3位于护边1的顶部，其与内垫板4相对设置，且所述钢筋梁2位于端盖3与内垫板4之间。于所述内垫板4进一步固设有传感器支座5，所述传感器支座5系用于安装传感器(未图示)。本实用新型的带内垫板的秤体结构通过设置一内垫板4，在布筋的时候可以很好的托住整个钢筋梁2，使秤体自身钢筋跟地面分离。把钢筋梁2焊接在内垫板4上，还可以很好的增强秤体的整体强度，使传感器受力点得到很好的强度支持，保证称量精度。 以上的具体实施方式
仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。
权利要求1.一种带内垫板的秤体结构，其特征在于包括护边、钢筋梁、端盖以及内垫板；其中， 所述护边位于该秤体的四周；所述内垫板设置于护边的底部，所述钢筋梁焊接于内垫板上； 所述端盖位于护边的顶部，其与内垫板相对设置，且所述钢筋梁位于端盖与内垫板之间。
2.如权利要求1所述的一种带内垫板的秤体结构，其特征在于于所述内垫板进一步固设有传感器支座。
专利摘要本实用新型涉及一种带内垫板的秤体结构，其包括护边、钢筋梁、端盖以及内垫板；其中，所述护边位于该秤体的四周；所述内垫板设置于护边的底部，所述钢筋梁焊接于内垫板上；所述端盖位于护边的顶部，其与内垫板相对设置，且所述钢筋梁位于端盖与内垫板之间。本实用新型的带内垫板的秤体结构通过设置一内垫板，布筋的时候可以很好的托住整个钢筋梁，使秤体自身钢筋跟地面分离。把钢筋梁焊接在内垫板上，还可以很好的增强秤体的整体强度，使传感器受力点得到很好的强度支持，保证称量精度。
文档编号G01G21/22GK202013236SQ20112001499
公开日2011年10月19日 申请日期2011年1月3日 优先权日2011年1月3日
发明者尤祖集 申请人:福建科达衡器有限公司