专利名称：凸轮轴传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种凸轮轴传感器。
背景技术：
目前，随着全球汽车行业对排放标准的不断提高，促使整车ECU对发动机混合气体浓稀度及最佳点火时间的控制精度要求将会越来越高，而凸轮轴传感器则是汽车发动机电控系统中最重要的传感器之一，但是现有的凸轮轴传感器结构较复杂，安装和使用都极不方便。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、安装使用方便的凸轮轴传感器。为实现上述目的，本实用新型提供了一种凸轮轴传感器，包括外壳、插头、线路板、 霍尔发生器，所述的插头与外壳卡配，线路板设在外壳内，霍尔发生器与线路板连接，所述的插头内装配有若干插片，所述的插片与线路板相连接。本实用新型可进一步设置为所述的霍尔发生器由霍尔元件与磁钢构成。本实用新型的有益效果是采用上述结构，本实用新型所提供的凸轮轴传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器，用于采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU 识别气缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。由于本实用新型所提供的凸轮轴传感器所用零部件较少，因此本实用新型所提供的凸轮轴传感器结构简单，且便于用户安装和使用。
图1为本实用新型的结构剖视图。
具体实施方式
如图1所示给出了一种凸轮轴传感器，包括外壳1、插头2、线路板3、霍尔发生器 4，所述的插头2与外壳1卡配，线路板3设在外壳1内，霍尔发生器4与线路板3连接，所述的插头2内装配有若干插片21，所述的插片21与线路板3相连接。所述的霍尔发生器4 由霍尔元件41与磁钢42构成。采用上述结构，本实用新型所提供的凸轮轴传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器，用于采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。由于本实用新型所提供的凸轮轴传感器所用零部件较少，因此本实用新型所提供的凸轮轴传感器结构简单，且便于用户安装和使用。
权利要求1.一种凸轮轴传感器，其特征在于包括外壳、插头、线路板、霍尔发生器，所述的插头与外壳卡配，线路板设在外壳内，霍尔发生器与线路板连接，所述的插头内装配有若干插片，所述的插片与线路板相连接。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴传感器，其特征在于所述的霍尔发生器由霍尔元件与磁钢构成。
专利摘要本实用新型公开了一种凸轮轴传感器，包括外壳、插头、线路板、霍尔发生器，所述的插头与外壳卡配，线路板设在外壳内，霍尔发生器与线路板连接，所述的插头内装配有若干插片，所述的插片与线路板相连接。所述的霍尔发生器由霍尔元件与磁钢构成。采用上述结构，本实用新型所提供的凸轮轴传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器，用于采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。由于本实用新型所提供的凸轮轴传感器所用零部件较少，因此本实用新型所提供的凸轮轴传感器结构简单，且便于用户安装和使用。
文档编号G01D5/12GK202074983SQ201120187930
公开日2011年12月14日 申请日期2011年6月7日 优先权日2011年6月7日
发明者戴万木 申请人:瑞安市科丰电子仪表有限公司