专利名称：大功率机车车轴尺寸测量机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种大功率机车检测设备，尤其是一种大功率机车车轴尺寸测量机。
背景技术：
大功率机车车轴尺寸测量机用于铁路大功率机车、动车、及常规机车车轴检修中的测量。现有的大功率机车车轴尺寸测量机存在着以下缺点(I)通用性、兼容性差或为满足通用性而使设备复杂化；(2)测量方式复杂，测量环节多，影响测量精度。
实用新型内容本实用新型提供了一种兼容性好，测量精度高的大功率机车车轴尺寸测量机。实现本实用新型目的的大功率机车车轴尺寸测量机，包括框架、举升系统、驱动旋转系统、测量系统、输送系统和输送对中系统；所述举升系统和所述测量系统分别固定在所述框架的内侧壁上；所述驱动旋转系统固定在所述举升系统的上端；所述输送系统固定在所述框架的中间，左右对称；所述输送对中系统固定在所述输送系统上。所述框架包括底座，固定安装在所述底座上的左、右立柱和固定在所述左、右立柱上端的横梁，为测量提供良好的刚性支撑。所述举升系统，包括上下等高左右对称，固定在所述左、右立柱的内侧壁上的左、右举升液压缸和左、右导柱，负责把车轴送到指定高度。所述驱动旋转系统，包括固定在所述举升系统上端的依次连接的电机、减速箱和左、右驱动摩擦轮，所述左、右驱动摩擦轮的中心对称，负责车轴的旋转。 所述测量系统包括固定在所述左、右立柱内侧的左、右标定环，所述左、右标定环同轴，安装在所述左标定环的内孔中心的可伸出的左右轴长测量装置；安装在所述驱动旋转系统上的左右防尘板座直径测量装置；安装在所述横梁上的左、右滑移平台和安装在所述左、右滑移平台上的左、右轴径各截面测量装置，通过程序控制滑台移动实现车轴长度方向的全覆盖。所述输送系统，包括输送机架，位于所述机架上的输送链条、转动锥棍和导轨，驱动所述输送链条的电机减速机，固定在所述输送链条的移动架，所述移动架可在所述导轨上来回移动，实现转动锥辊在接轴对中、测量和出轴3个工位间切换。所述输送对中系统，包括固定在所述输送机架上的对中转盘，固定在所述对中转盘两端的两个连杆，与其中一个所述连杆与对中转盘的固定点相连的液压缸，分别与两个所述连杆相连的左、右对中推板，通过所述液压缸伸缩，使所述左、右对中转盘转动，从而使所述连杆推动所述对中推板向中心加紧，实现对中。本实用型新型的大功率机车车轴尺寸测量机的有益效果如下I、产品种类兼容性强，本设备大量采用伺服柔性控制，针对不同种产品，只需修改检测位置尺寸参数即可兼容新型产品，适用于目前所有种类动车及大功率机车的车轴光轴或待减速箱等状态实施检测。2、检测准确性高，本设备采用的高精密磁栅尺和编码器测量元件，具有高精度、高分辨率、高频响、等优点，数据测量的执行机构采取用高刚性、高精度、伺服驱动的滑台模组进行绝对增量式测量，读数直接准确，便于精度补偿消除系统误差，从而最大程度地保证了测量结果的稳定性、真实性和可靠性。
图I为本实用新型大功率机车车轴尺寸测量机的结构示意图。图2为本实用新型大功率机车车轴尺寸测量机的输送系统的结构示意图。图3为本实用新型大功率机车车轴尺寸测量机的输送对中系统的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的大功率机车车轴尺寸测量机，包括框架、举升系统、驱动旋转系统、测量系统、输送系统和输送对中系统；所述举升系统和所述测量系统分别固定在所述框架的内侧壁上；所述驱动旋转系统固定在所述举升系统的上端；所述输送系统固定在所述框架的中间，左右对称；所述输送对中系统固定在所述输送系统上。如图I所示，所述框架包括底座12，固定安装在所述底座12上的左、右立柱13和固定在所述左、右立柱13上端的横梁14，为测量提供良好的刚性支撑。所述举升系统，包括上下等高左右对称的，固定在所述左、右立柱13的内侧壁上的左、右举升液压缸15和左、右导柱16，负责把车轴送到指定高度。所述驱动旋转系统，包括固定在所述举升系统上端的依次连接的电机18、减速箱17和左、右驱动摩擦轮19，所述左、右驱动摩擦轮19的中心对称，负责车轴的旋转。所述测量系统包括固定在所述左、右立柱13内侧的左、右标定环22，所述左、右标定环22同轴，安装在所述左标定环的内孔中心的可伸出的左右轴长测量装置20 ;安装在所述驱动旋转系统上的左右防尘板座直径测量装置26 ;安装在所述横梁14上的左滑移平台30、右滑移平台29和安装在所述左、右滑移平台上的左轴径各截面测量装置32、右轴径各截面测量装置31，通过程序控制滑台移动实现车轴长度方向的全覆盖。如图2所不,所述输送系统,包括输送机架4,位于所述机架4上的输送链条5、转动锥棍I和导轨3,驱动所述输送链条5的电机减速机6,固定在所述输送链条5的移动架2，所述移动架2可在所述导轨3上来回移动，实现转动锥辊在接轴对中、测量和出轴3个工位间切换。如图3所示，所述输送对中系统，包括固定在所述输送机架4上的对中转盘8，固定在所述对中转盘8两端的两个连杆9，与其中一个所述连杆9与对中转盘8的固定点相连的液压缸7，分别与两个所述连杆9相连的左、右对中推板10，通过所述液压缸7伸缩，使所述对中转盘8转动，从而使所述连杆9推动所述左、右对中推板10向中心加紧，实现对中。本实用新型的大功率机车车轴尺寸测量机的工作原理如下如图1、2、3所示，首先将被测车轴11置于转动锥辊I上，液压缸7伸出，使对中转盘8转动，连杆9推动左、右对中推板10对称的向中心加紧，实现车轴11对中。对中后，液压缸7收缩，使对中转盘8转动，连杆9推动左、右对中推板10对称的背向中心松开。电机减速机6带动输送链条5转动，使移动架2在导轨3上滑动，转动锥辊I上的车轴11从接轴对中位移动到测量位。举升系统的左、右举升液压缸15沿左、右导柱16上升，把车轴11放到与左、右标定环22的同轴指定高度，程序控制转动锥辊I返回到初始位置，同时左右轴长测量装置20在左标定环22的内孔中测量伸出；左右防尘板座直径测量装置26伸出测量数据，把数据传送到设备的控制系统，数据测完后复位。左滑移平台30和右滑移平台29带动左轴径各截面测量32和右轴径各截面测量装置31分别从左右向中间移动，通过程序控制滑台移动实现车轴长度方向的全覆盖尺寸测量。驱动旋转系统的减速箱17、电机18和左、右驱动摩擦轮19运转驱动车轴11旋转一定角度，再次通过程序控制滑台移动实现车轴11长度方向的全覆盖尺寸测量。举升系统的左、右举升液压缸15沿左、右导柱16下降，把车轴11放到转动锥辊I上，电机减速机6带动输送链条5转动，使移动架2在导轨3上滑动，转动锥辊I上的车轴11从测量位移动到出轴位，同时转动锥辊I上的车轴11从接轴对中位移动到测量位，开始新的工作循环。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的 权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种大功率机车车轴尺寸测量机，其特征在于包括框架、举升系统、驱动旋转系统、测量系统、输送系统和输送对中系统；所述举升系统和所述测量系统分别固定在所述框架的内侧壁上；所述驱动旋转系统固定在所述举升系统的上端；所述输送系统固定在所述框架的中间，左右对称；所述输送对中系统固定在所述输送系统上。
2.根据权利要求I所述的大功率机车车轴尺寸测量机，其特征在于所述框架包括底座，固定安装在所述底座上的左、右立柱和固定在所述左、右立柱上端的横梁。
3.根据权利要求2所述的大功率机车车轴尺寸测量机，其特征在于所述举升系统，包括上下等高左右对称，固定在所述左、右立柱的内侧壁上的左、右举升液压缸和左、右导柱。
4.根据权利要求2所述的大功率机车车轴尺寸测量机，其特征在于所述驱动旋转系统，包括固定在所述举升系统上端的依次连接的电机、减速箱和左、右驱动摩擦轮，所述左、右驱动摩擦轮的中心对称。
5.根据权利要求2所述的大功率机车车轴尺寸测量机，其特征在于所述测量系统包括固定在所述左、右立柱内侧的左、右标定环，所述左、右标定环同轴，安装在所述左标定环的内孔中心的可伸出的左右轴长测量装置；安装在所述驱动旋转系统上的左右防尘板座直径测量装置；安装在所述横梁上的左、右滑移平台和安装在所述左、右滑移平台上的左、右轴径各截面测量装置。
6.根据权利要求2所述的大功率机车车轴尺寸测量机，其特征在于所述输送系统，包括输送机架，位于所述机架上的输送链条、转动锥棍和导轨，驱动所述输送链条的电机减速机，固定在所述输送链条的移动架，所述移动架可在所述导轨上来回移动。
7.根据权利要求6所述的大功率机车车轴尺寸测量机，其特征在于所述输送对中系统，包括固定在所述输送机架上的对中转盘，固定在所述对中转盘两端的两个连杆，与其中一个所述连杆与对中转盘的固定点相连的液压缸，分别与两个所述连杆相连的左、右对中推板。
专利摘要本实用新型提供了一种兼容性好，测量精度高的大功率机车车轴尺寸测量机，包括框架、举升系统、驱动旋转系统、测量系统、输送系统和输送对中系统；所述举升系统和所述测量系统分别固定在所述框架的内侧壁上；所述驱动旋转系统固定在所述举升系统的上端；所述输送系统固定在所述框架的中间，左右对称；所述输送对中系统固定在所述输送系统上。本实用型新型的大功率机车车轴尺寸测量机种类兼容性强、检测准确性高、测量结果的稳定性、真实性和可靠性高。
文档编号G01B21/10GK202382717SQ201120300768
公开日2012年8月15日 申请日期2011年8月18日 优先权日2011年8月18日
发明者李印戈, 王利群, 王志全, 王迎宽, 高光辉 申请人:北京新联铁科技股份有限公司