一种新型空心式机车车轴装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种高速机车使用的空心车轴及制作方法，属于机车车轴技术领域，特别提供了一种新型空心式机车车轴装置。
【背景技术】
[0002]由于高速机车运行速度也越来越快，相应的高速机车结构也需要不断优化，当前高速机车用车轴普遍采用实心轴结构，虽然这种结构制作加工非常方便，但车轴应力在截面上的分布是不均匀的，越接近表面就越大，而在中心的应力很小，在当前制造水平及工艺措施下，对所有零部件的细小结构都应减小质量，为了减轻簧下重量对机车车辆和线路的有害影响，车轴结构也急需改进。
【发明内容】
[0003]本发明的要解决的技术问题是提供一种高速机车用空心车轴及制作工艺，这种空心车轴不仅减轻簧下重量对机车车辆和线路的有害影响，同时可以提高车轴专用材料的有效利用率，可节省材料，特提供了一种新型空心式机车车轴装置。
[0004]本发明提供了一种新型空心式机车车轴装置，其特征在于:所述的新型空心式机车车轴装置包括车轴体1、密封盖2、固定螺栓3 ；
其中:它的车轴体I为空心圆柱体，车轴体I的两端有密封盖2，密封盖2由固定螺栓3固定在车轴体I的两端面上。
[0005]所述车轴体I的空心圆柱体的内腔直径为等径。
[0006]所述车轴体I的空心圆柱体的内腔直径为不等径，空心圆柱体内腔的两端部分的直径小于中间部分的直径。
[0007]本发明的优点:
本发明所述的新型空心式机车车轴装置，它的车轴体为空心圆柱体，车轴体的两端有密封端盖，密封端盖由紧定螺栓固定在车轴体的两端面上，既能满足高速机车对车轴的使用要求，又可以减轻簧下重量对机车车辆和线路的有害影响，提高了车轴专用材料的有效利用率，降低了成本，节约了资源，减少了环境污染。
【附图说明】
[0008]下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明的剖面图。
【具体实施方式】
[0009]实施例1
本实施例提供了一种新型空心式机车车轴装置，其特征在于:所述的新型空心式机车车轴装置包括车轴体1、密封盖2、固定螺栓3 ； 其中:它的车轴体I为空心圆柱体，车轴体I的两端有密封盖2，密封盖2由固定螺栓3固定在车轴体I的两端面上。
[0010]所述车轴体I的空心圆柱体的内腔直径为等径。
[0011]所述车轴体I的空心圆柱体的内腔直径为不等径，空心圆柱体内腔的两端部分的直径小于中间部分的直径。
【主权项】
1.一种新型空心式机车车轴装置包括车轴体(I)、密封盖(2)、固定螺栓(3)； 其中:它的车轴体(I)为空心圆柱体，车轴体(I)的两端有密封盖(2)，密封盖(2)由固定螺栓(3)固定在车轴体(I)的两端面上。
2.根据权利要求1所述的新型空心式机车车轴装置，其特征在于:所述车轴体(I)的空心圆柱体的内腔直径为等径。
3.根据权利要求1所述的新型空心式机车车轴装置，其特征在于:所述车轴体(I)的空心圆柱体的内腔直径为不等径，空心圆柱体内腔的两端部分的直径小于中间部分的直径。
【专利摘要】一种新型空心式机车车轴装置包括车轴体、密封盖、固定螺栓；其中：它的车轴体为空心圆柱体，车轴体的两端有密封端盖，密封端盖由紧定螺栓固定在车轴体的两端面上。本发明的优点：本发明所述的它的车轴体为空心圆柱体，车轴体的两端有密封端盖，密封端盖由紧定螺栓固定在车轴体的两端面上，既能满足高速机车对车轴的使用要求，又可以减轻簧下重量对机车车辆和线路的有害影响，提高了车轴专用材料的有效利用率，降低了成本，节约了资源，减少了环境污染。
【IPC分类】B60B35-00
【公开号】CN104648043
【申请号】CN201310570794
【发明人】李雪娇
【申请人】李雪娇
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月17日