一种空心车轴探伤连接结构及用于该连接结构的适配器的制作方法

本发明涉及超声波探伤技术领域，尤其是空心车轴探伤连接结构及用于该连接结构的适配器。

背景技术：

在空心车轴的超声波探伤中，需要在车轴侧安装适配器并在该适配器安装检查装置，要求适配器需具备的功能有：容易相对于轴端面而安装、检查装置容易安装于适配器、以及检查时所使用的超声波用偶合剂不会向外部泄漏。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种可以快速对接且密封性能好的空心车轴探伤连接结构及用于该连接结构的适配器。

为了实现本发明的目的，所采用的技术方案是：

本发明的空心车轴探伤连接结构，包括适配器，所述适配器的一端与所述空心车轴相连，所述适配器的另外一端具有小凸环，所述检查装置的端部设有大凸环，所述大凸环和小凸环通过旋转卡固结构锁紧固定，所述旋转卡固结构包括可转动地套设在检查装置端部的轴套和设置在轴套外周面上的旋转驱动件，所述大凸环上可转动地设有卡爪，所述旋转驱动件驱动卡爪转动，所述卡爪将小凸环和大凸环锁紧固定。

本发明所述卡爪包括可转动地安装在大凸环上的中轴，所述中轴朝向所述小凸环的一端设有L形压块，所述中轴的另外一端设有齿轮，所述旋转驱动件为环形齿条，所述环形齿条和所述齿轮啮合。

本发明所述大凸环的外周边缘至少均匀设有三个卡爪，所述轴套上设有把手。

本发明所述适配器朝向所述检查装置的一端具有内楔形口，所述检查装置端部具有楔形凸缘，所述楔形凸缘嵌入到所述内楔形口内并相互贴合。

本发明所述适配器朝向所述空心车轴的一端具有外凸缘，所述空心车轴的端口具有与所述外凸缘配合的楔形槽口，所述外凸缘嵌入到所述楔形槽口内并相互贴合。

本发明所述适配器通过紧固螺栓与所述空心车轴相连，所述空心车轴的端面具有多个螺孔，所述适配器朝向所述空心车轴的一端具有法兰盘，所述法兰盘上具有多个通孔，所述通孔内设置所述紧固螺栓，所述紧固螺栓将所述适配器紧配到所述空心车轴上。

本发明所述紧固螺栓包括螺纹部和栓体，所述通孔为阶梯孔，所述阶梯孔靠近所述空心车轴的一端为大孔，所述阶梯孔远离所述空心车轴的一端为小孔，所述栓体穿过所述小孔并焊接所述螺纹部，所述螺纹部容纳在所述大孔内，所述螺纹部的直径大于小孔的直径。

本发明所述凸缘的外圆周向上还具有环形槽，所述环形槽内设有密封圈，所述环形槽的嵌入口为收口结构。

本发明还提供一种适配器，用于上述的空心车轴探伤连接结构，所述适配器的一端设有小凸环且该端端口具有内楔形口，所述适配器的另外一端设有法兰盘且该端端口具有外凸缘，所述法兰盘上具有多个通孔，所述通孔内设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓包括螺纹部和栓体，所述通孔为阶梯孔，所述阶梯孔靠近所述空心车轴的一端为大孔，所述阶梯孔远离所述空心车轴的一端为小孔，所述栓体穿过所述小孔并焊接所述螺纹部，所述螺纹部容纳在所述大孔内，所述螺纹部的直径大于小孔的直径。

本发明所述适配器的一端通过小凸环与所述检查装置连接并借助所述旋转卡固结构锁死固定，所述适配器的另外一端通过法兰盘与空心车轴连接并借助所述紧固螺栓锁死固定。

本发明的空心车轴探伤连接结构及用于该连接结构的适配器的有益效果是：本发明的空心车轴探伤连接结构包括适配器，适配器的一端与空心车轴相连，适配器的另外一端具有小凸环，检查装置的端部设有大凸环，大凸环和小凸环通过旋转卡固结构锁紧固定，旋转卡固结构可以实现适配器和检查装置之间的快速卡固固定，多个卡爪同时完成锁紧动作，快速可靠，此外，内楔形口与楔形凸缘可以起到定位导向和密封的作用，同时探杆进入车轴时接口处不会对探杆造成干涉，使得探杆能够顺利进入车轴。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明的适配器的结构示意图；

图2是本发明的适配器与检查装置连接结构示意图；

图3是本发明的适配器与检查装置连接的另一个视角的结构示意图；

图4是本发明的楔形凸缘的结构示意图；

图5是本发明的空心车轴的楔形槽口的结构示意图；

图6是本发明的紧固螺栓的栓体结构示意图；

图7是本发明的紧固螺栓的螺纹部结构示意图。

其中：检查装置1，大凸环11，楔形凸缘12；适配器2，外凸缘21，法兰盘22，阶梯孔23，小凸环24，内楔形口25；L形压块31，齿轮32，环形齿条33，轴套34，把手35；空心车轴4，楔形槽口41；栓体51，螺纹部52。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“径向”、“轴向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在空心车轴的超声波探伤中，需要在车轴侧安装适配器并在该适配器上安装检查装置，要求适配器需具备的功能有：容易相对于车轴端面而安装、检查装置容易安装于适配器、以及检查时所使用的超声波用耦合剂不会向外部泄漏。

实施例一：

如图1-7所示，本实施例的空心车轴探伤连接结构包括适配器2，适配器2的一端与空心车轴4相连，适配器2的另外一端具有小凸环24，检查装置1的端部设有大凸环11，大凸环11的外直径大于小凸环24的外直径，大凸环11和小凸环24通过旋转卡固结构锁紧固定，具体地，旋转卡固结构包括可转动地套设在检查装置1端部的轴套34和设置在轴套34外周面上的旋转驱动件，大凸环11上可转动地设有卡爪，旋转驱动件驱动卡爪转动，卡爪将小凸环24和大凸环11锁紧固定。

其中，卡爪包括可转动地安装在大凸环11上的中轴，中轴朝向小凸环24的一端设有L形压块31，中轴的另外一端设有齿轮32，旋转驱动件为环形齿条33，环形齿条33和齿轮32啮合，旋转驱动件通过齿轮32驱动L形压块31转动，当适配器2与检查装置1端口对接完成后旋转L形压块31，L形压块31将小凸环24和大凸环11压紧固定，此时完成检查装置1和适配器2的连接。

本实施例中大凸环11的外周边缘至少均匀设有三个卡爪，当然卡爪的数量可以根据锁紧程度需求来设置，为了便于操动轴套34，轴套34上设有把手35。

为了便于连接检查装置1，适配器2朝向检查装置1的一端具有内楔形口25，检查装置1端部具有楔形凸缘12，楔形凸缘12嵌入到内楔形口25内并相互贴合，内楔形口25与楔形凸缘12可以起到定位导向和密封的作用，同时检查装置1的探杆可以顺利通过连接处。

本实施例中的适配器2通过紧固螺栓与所述空心车轴4相连，空心车轴4的端面具有多个螺孔，适配器2朝向空心车轴4的一端具有法兰盘22，法兰盘22上具有多个通孔，通孔内设置紧固螺栓，紧固螺栓将适配器2紧配到空心车轴4上。

具体地，紧固螺栓包括螺纹部52和栓体51，通孔为阶梯孔23，阶梯孔23靠近空心车轴4的一端为大孔，阶梯孔23远离空心车轴4的一端为小孔，栓体51穿过小孔并焊接螺纹部52，螺纹部52容纳在大孔内，螺纹部52的直径大于小孔的直径，这样可以避免紧固螺栓脱离法兰盘22。

为了便于将适配器2安装到空心车轴4上，适配器2朝向空心车轴4的一端具有外凸缘21，空心车轴4的端口具有与外凸缘21配合的楔形槽口41，外凸缘21嵌入到楔形槽口41内并相互贴合，外凸缘21和楔形槽口41的配合结构可以起到导向定位和密封的作用。

为了进一步提高密封性，外凸缘21的外圆周向上还具有环形槽，环形槽内设有密封圈，密封圈可以阻止耦合剂外泄，优选的，环形槽的嵌入口为收口结构，这样密封圈卡入环形槽内后不会脱落。

本实施还提供一种适配器，用于上述的空心车轴探伤连接结构，该适配器2可以独立生产制造和销售。该适配器2的一端设有小凸环24且该端端口具有内楔形口25，适配器2的另外一端设有法兰盘22且该端端口具有外凸缘21，法兰盘22上具有多个通孔，通孔内设置有紧固螺栓，紧固螺栓包括螺纹部52和栓体51，通孔为阶梯孔23，阶梯孔23靠近空心车轴4的一端为大孔，阶梯孔23远离空心车轴4的一端为小孔，栓体51穿过小孔并焊接螺纹部52，螺纹部52容纳在大孔内，螺纹部52的直径大于小孔的直径。

该适配器的连接方式如下，适配器2的一端通过小凸环24与检查装置1连接并借助旋转卡固结构锁死固定，适配器2的另外一端通过法兰盘22与空心车轴4连接并借助紧固螺栓锁死固定。

实施例二：

本实施例与实施例一中的空心车轴探伤连接结构相同，区别在于：卡爪的L形压块31替换为凸轮，凸轮固定在中轴的一端，齿轮32替换为连杆，连杆安装在中轴的另外一端，旋转驱动件替换为与连杆铰接的拨块，拨块通过连杆和中轴驱动凸轮转动，凸轮的凸起部压紧小凸环24时适配器2被固定死，凸轮的凸起部偏离小凸环24时适配器2可拆卸。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。由本发明的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。