专利名称：一种组合式震源船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及地球物理勘探技术领域，特别是一种用于湖泊、河流、海洋等区域进行地球物理勘探的组合式震源船。
背景技术：
在海上进行地球物理勘探时，使用震源船作为人工震源，震源船包括侧吊式震源船和拖曳式震源船，侧吊式震源船上安装有侧吊震源收放装置，拖曳式震源船上安装有后拖震源收放装置，如出海作业时，需要两种震源船同时出航以适应不同环境下的勘探。由于两种震源船同时出航存在成本高等缺陷人们又发明了侧吊、拖曳复合式震源船，一艘震源船就可以实现侧吊式和拖曳式作业，大幅减低了造船成本。该侧吊、拖曳复合式震源船的结构及运行方式如
图1、图2所示，即液压伸缩臂总成601通过钢丝绳602和控制电缆603收放气体阵列以实现侧吊和拖曳两种作业模式。但是，此种侧吊、拖曳复合式震源船在使用的过程中会出现以下问题1、拖曳作业模式时，如图2所示，钢丝绳602与控制电缆603数量众多加之海上风浪大，很容易在施工作业时缠绕在一起，提高了故障率和维修率，延长了施工时间，降低了施工效率。2、液压伸缩臂总成601 —但出现故障，则两种作业方式都不能施工作业，必须等到液压伸缩总成完全修复后才能再次施工，这就大大降低了施工效率。
实用新型内容为了解决现有技术中复合式气枪阵列系统的线缆容易缠绕、液压伸缩臂出现问题后将无法作业的技术问题，本实用新型提供了一种组合式震源船，该系统中侧吊震源收放装置和后拖震源收放装置相对独立，能够避免线缆容易缠绕在一起，提高了工作效率。本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案是一种组合式震源船，包括设置在震源船的甲板上的侧吊震源收放装置和后拖震源收放装置；侧吊震源收放装置包括设置在震源船的甲板两侧的多个立柱，立柱的顶部与扩展臂的一端连接，扩展臂的另一端通过绞车钢丝绳吊挂有侧吊气枪组件，立柱底部周围的甲板上设置有用于收放绞车钢丝绳的侧吊绞车，侧吊气枪组件连接有侧吊炮缆；后拖震源收放装置包括设置在震源船的甲板两侧的多个支撑梁，沿着震源船的轴线方向，震源船的甲板两侧设置有与支撑梁的上部连接的滑轨，滑轨的一端能够通过拖曳钢丝绳连接拖曳气枪组件，在滑轨另一端下方的甲板上设置有炮缆绞盘和拖曳绞车，炮缆绞盘能够通过拖曳钢丝绳收放拖曳气枪组件，拖曳绞车能够收放与拖曳气枪组件连接的拖曳炮缆。将侧吊震源收放装置和后拖震源收放装置安装在一条震源船上可以减少一条震源船的船体，节约了造船成本和使用费用。另外，侧吊震源收放装置和后拖震源收放装置是较为成熟的技术，在使用时相互独立且互不干扰，既可以避免现有的侧吊、拖曳复合式震源船因线缆数量过多发生缠绕的缺点，还可以在一种作业方式的机械装置出现故障时，用另一种作业方式暂时替代。优选侧吊气枪组件包括与绞车钢丝绳连接的气枪枪杠，气枪枪杠连接有吊枪板，吊枪板连接有气枪，侧吊炮缆通过侧吊炮线与气枪连接。优选在垂直于震源船轴线的方向，立柱与立柱之间通过横梁固定连接。优选扩展臂的另一端设置有滑轮，扩展臂通过滑轮与绞车钢丝绳连接。优选扩展臂能够以立柱的轴线为轴转动。拖曳气枪组件包括与拖曳钢丝绳连接的浮体，浮体连接有吊枪板，吊枪板连接有气枪，拖曳炮缆通过拖曳炮线与气枪连接。优选从船舷至船中心线的方向，依次设置支撑梁和立柱。优选震源船的船尾设置有斜面。优选支撑梁的上方设置有上甲板，上甲板设置有用于提拉拖曳气枪组件的提拉绞车，提拉绞车设置在上甲板与船尾相邻一端的下表面。本实用新型的有益效果是1、在一条震源船上侧吊震源收放装置和后拖震源收放装置相对独立，可以根据不同的海域和海况，使用不同的作业方式，大大提高了组合式震源船在施工区域的适应性。2.拖曳炮线存放在炮缆绞盘上，拖曳钢丝绳存放在拖曳绞车上，不容易与侧吊作业的线缆混在一起，从而解决了线缆容易缠绕的缺陷，降低了故障率。3.在两种作业方式中任一种作业方式的机械装置出现故障时，则可以用另一种作业方式暂时代替，拓展了作业范围，提高了施工效率。
以下结合附图对本实用新型所述的组合式震源船作进一步详细的描述。图1是现有技术中侧吊、拖曳复合式震源船在侧吊作业时的工作原理示意图。图2是现有技术中侧吊、拖曳复合式震源船在拖曳作业时的工作原理示意图。图3是本实用新型所述的组合式震源船在侧吊作业时的工作原理示意图。图4是本实用新型所述的组合式震源船在拖曳作业时的工作原理示意图。图5是本实用新型所述的组合式震源船在侧吊作业时的俯视图。图6是本实用新型所述的组合式震源船在侧吊作业时的左视图。图7是本实用新型所述的组合式震源船中上甲板和提拉绞车的安装位置示意图。图8是本实用新型所述的组合式震源船在拖曳作业时的主视图。其中1.震源船，11.斜面，30.侧吊气枪组件，301.立柱，302.扩展臂，303.绞车钢丝绳，304.侧吊绞车，306.吊枪板，307.气枪，309.横梁，310.滑轮，311.气枪枪杠，40.拖曳气枪组件，401.支撑梁，402.滑轨，403.拖曳钢丝绳，404.炮缆绞盘，405.拖曳绞车，407.浮体，409.定深绳，501.上甲板，502.提拉绞车，601.液压伸缩臂总成，602.钢丝绳，603.控制电缆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型所述的组合式震源船详细说明。一种组合式震源船，包括设置在震源船I的甲板上的侧吊震源收放装置和后拖震源收放装置；侧吊震源收放装置包括设置在震源船I的甲板两侧的多个立柱301，立柱301的顶部与扩展臂302的一端连接，扩展臂302的另一端通过绞车钢丝绳303吊挂有侧吊气枪组件30，立柱301底部周围的甲板上设置有用于收放绞车钢丝绳303的侧吊绞车304，侧吊气枪组件30连接有侧吊炮缆；后拖震源收放装置包括设置在震源船I的甲板两侧的多个支撑梁401，沿着震源船I的轴线方向，震源船I的甲板两侧设置有与支撑梁401的上部连接的滑轨402，滑轨402的一端能够通过拖曳钢丝绳403连接拖曳气枪组件40，在滑轨402另一端下方的甲板上设置有炮缆绞盘404和拖曳绞车405，炮缆绞盘404能够通过拖曳钢丝绳403收放拖曳气枪组件40，拖曳绞车405能够收放与拖曳气枪组件40连接的拖曳炮缆，如图3、图4、图5、图6所示。将侧吊震源收放装置和后拖震源收放装置安装在一条震源船上可以减少一条震源船的船体，节约了造船成本和使用成本。另外，侧吊震源收放装置和后拖震源收放装置是较为成熟的技术，在使用时相互独立且互不干扰，既可以避免现有的侧吊、拖曳复合式震源船线缆数量众多容易缠绕的缺点，还可以在一种作业方式的机械装置出现故障时，用另一种作业方式暂时替代。侧吊气枪组件30包括与绞车钢丝绳303连接的气枪枪杠311，气枪枪杠311连接有吊枪板306，吊枪板306连接有气枪307，侧吊炮缆通过侧吊炮线与气枪307连接。气枪307通过铁链连接在吊枪板306上，连接气枪307的侧吊炮线固定在吊枪板306上，多根侧吊炮线拧成一股形成了侧吊炮缆，多余的侧吊炮缆放置在震源船I的船体两侧，做悬挂处理，如图3所示。为了保证立柱301的稳固，在垂直于震源船轴线的方向，立柱301与立柱301之间通过横梁309固定连接，如图3、图6所示。为了方便作业，扩展臂302的另一端设置有滑轮310，扩展臂302通过滑轮310与绞车钢丝绳303连接。扩展臂302能够以立柱301的轴线为轴转动，这样在侧吊作业时，扩展臂302能够转到与震源船I的轴线垂直的位置，方便收放侧吊气枪组件30 ;在不进行侧吊作业时，扩展臂全部302转到震源船I的甲板上方，方便在甲板上维修操作侧吊气枪组件30。拖曳气枪组件40包括与拖曳钢丝绳403连接的浮体407，浮体407连接有吊枪板306，吊枪板306连接有气枪307，拖曳炮缆通过拖曳炮线与气枪307连接。气枪307通过铁链连接在吊枪板306上，拖曳炮线固定在吊枪板306上，吊枪板306通过定深绳409连接在浮体407上，多根拖曳炮线拧成一股形成了拖曳炮缆。从船舷至船中心线的方向，依次设置支撑梁401和立柱301，立柱301设置在支撑梁401的内侧，可以避免侧吊震源收放装置和后拖震源收放装置相互干扰，如图5、图6所示。支撑梁401上部连接的滑轨402具有导向作用，这样绞车钢丝绳303和侧吊炮缆在收放时靠近震源船I的甲板外侧，拖曳炮缆和拖曳钢丝绳403在收放时位于震源船I的甲板中部，并且拖曳炮线存放在炮缆绞盘上，拖曳钢丝绳存放在拖曳绞车上，这样设置可以进一步避免绞车钢丝绳303和侧吊炮缆与拖曳钢丝绳403和拖曳炮缆相互缠绕。为了便于收放拖曳气枪组件40，震源船I的船尾设置有斜面11。斜面11也具有导向作用，便于拖曳绞车405通过拖曳钢丝绳403将拖曳气枪组件40拉回到震源船I的甲板上。为了方便将拖曳气枪组件40拉回到震源船I的甲板上，支撑梁401的上方设置有上甲板501，上甲板501设置有用于提拉拖曳气枪组件40的提拉绞车502，提拉绞车502设置在船尾处的上甲板501下表面。当需要收回拖曳气枪组件40时，拖曳绞车405首先将拖曳气枪组件40拉回至船尾，然后提拉绞车502将拖曳气枪组件40提升至震源船I的甲板以上的高度，拖曳绞车405再将拖曳气枪组件40沿着滑轨402牵引至震源船的甲板上，如图7、图8所示。侧吊震源收放装置中的吊枪板306和气枪307与后拖震源收放装置中的吊枪板306和气枪307是相同的部件，可以互换。另外，在侧吊式和拖曳式作业方式中任一种作业方式的机械装置出现故障时，则可以用另一种作业方式暂时代替，这就拓展了作业范围，提高了施工效率，操作简单、安全、方便。下面详细介绍本实用新型所述的组合式震源船的运行方式侧吊作业方式说明如图3所示，投放侧吊气枪组件30时，扩展臂302在液压缸的作用下，从图4所示的位置转动到图3所示的位置，在侧吊绞车304的作用下，绞车钢丝绳303经过滑轮310将侧吊气枪组件30沉放入水中；回收侧吊气枪组件30时，侧吊绞车304牵引绞车钢丝绳303将侧吊气枪组件30拉出水面，然后在液压缸的作用下，扩展臂302旋转至图4的位置。后拖作业方式说明如图4所示，投放拖曳气枪组件40时，滑轨402吊挂着拖曳气枪组件40，拖曳气枪组件40在提拉绞车502的牵引作用下，沿着滑轨402从船尾进入海水中，拖曳钢丝绳403和拖曳炮缆也会随着拖曳气枪组件40 —起沿着滑轨进入海水中。在回收拖曳气枪组件40时，先通过拖曳绞车405把拖曳气枪组件40拉回到靠近震源船I船尾的位置，同时炮缆绞盘404也在同步回收拖曳炮缆，然后利用提拉绞车502将拖曳气枪组件40顺着船尾斜面11提拉，继续利用拖曳绞车405沿着滑轨402牵引回收拖曳气枪组件40至船上。从而完成后拖式作业方式中的拖曳气枪组件40的收放过程。从后拖作业方式转换为侧吊作业方式时，是此程序的逆程序。以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，不能以其限定实用新型实施的范围，所以其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，都应仍属于本专利涵盖的范畴。
权利要求1.一种组合式震源船，其特征在于:包括设置在震源船(I)的甲板上的侧吊震源收放装置和后拖震源收放装置； 侧吊震源收放装置包括设置在震源船(I)的甲板两侧的多个立柱(301)，立柱(301)的顶部与扩展臂(302)的一端连接，扩展臂(302)的另一端通过绞车钢丝绳(303)吊挂有侧吊气枪组件(30)，立柱(301)底部周围的甲板上设置有用于收放绞车钢丝绳(303)的侧吊绞车(304)，侧吊气枪组件(30)连接有侧吊炮缆； 后拖震源收放装置包括设置在震源船(I)的甲板两侧的多个支撑梁(401)，沿着震源船(I)的轴线方向，震源船(I)的甲板两侧设置有与支撑梁(401)的上部连接的滑轨(402)，滑轨(402)的一端能够通过拖曳钢丝绳(403)连接拖曳气枪组件(40)，在滑轨(402)另一端下方的甲板上设置有炮缆绞盘(404)和拖曳绞车(405)，炮缆绞盘(404)能够通过拖曳钢丝绳(403)收放拖曳气枪组件(40)，拖曳绞车(405)能够收放与拖曳气枪组件(40)连接的拖曳炮缆。
2.根据权利要求1所述的组合式震源船，其特征在于:侧吊气枪组件(30)包括与绞车钢丝绳(303)连接的气枪枪杠(311)，气枪枪杠(311)连接有吊枪板(306)，吊枪板(306)连接有气枪(307)，侧吊炮缆通过侧吊炮线与气枪(307)连接。
3.根据权利要求1所述的组合式震源船，其特征在于:在垂直于震源船轴线的方向，对应的两个立柱(301)之间通过横梁(309)固定连接。
4.根据权利要求1所述的组合式震源船，其特征在于:扩展臂(302)的另一端设置有滑轮(310)，扩展臂(302)的另一端通过滑轮(310)与绞车钢丝绳(303)连接。
5.根据权利要求1所述的组合式震源船，其特征在于:扩展臂(302)能够以立柱(301)的轴线为轴转动。
6.根据权利要求1所述的组合式震源船，其特征在于:拖曳气枪组件(40)包括与拖曳钢丝绳(403)连接的浮体(407)，浮体(407)连接有吊枪板(306)，吊枪板(306)连接有气枪(307)，拖曳炮缆通过拖曳炮线与气枪(307)连接。
7.根据权利要求1所述的组合式震源船，其特征在于:从船舷至船中心线的方向，依次设置支撑梁(401)和立柱(301)。
8.根据权利要求1所述的组合式震源船，其特征在于:震源船(I)的船尾设置有斜面(11)。
9.根据权利要求1所述的组合式震源船， 其特征在于:支撑梁(401)的上方设置有上甲板(501)，上甲板(501)设置有用于提拉拖曳气枪组件(40)的提拉绞车(502)，提拉绞车(502)设置在上甲板(501)与船尾相邻一端的下表面。
专利摘要本实用新型公开了一种组合式震源船，将侧吊震源收放装置和后拖震源收放装置安装在一条震源船上，侧吊震源收放装置和后拖震源收放装置在使用时相互独立且互不干扰，既可以避免现有的侧吊、拖曳复合式气枪阵列收放系统线缆数量众多容易缠绕的缺点，还可以在一种作业方式的机械装置出现故障时，用另一种作业方式暂时替代，更具有成本低、操作简单、安全、方便的特点。
文档编号G01V1/09GK202911923SQ20122054193
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月22日 优先权日2012年10月22日
发明者李海军, 高斌, 李亚夫, 陈浩林, 胡宝京, 韩桂合, 刘原英, 戴丽丽 申请人:中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司