专利名称：点火线圈盖气密性检测结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及点火线圈盖，具体涉及点火线圈盖的气密性检测结构。
背景技术：
点火线圈盖为注塑成型件，点火线圈盖与盖片焊接后，需要对焊接的气密性进行检测。汽车发动机点火线圈盖的气密性检测，是一道非常重要的检测工序。目前，气密性检测工序较为单一，不能对点火线圈盖出气口的导通性进行检测，因此，发明人预想在气密性检测部件加以改进，在气密性检测的同时，完成点火线圈盖出气口的导通性检测。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种点火线圈盖气密性检测结构，具有结构新颖，使用便捷的优势。本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是点火线圈盖气密性检测结构，包括点火线圈盖和尼龙塞接头，所述尼龙塞接头由插头部和接管部构成，所述插头部插入点火线圈盖的出气口，接管部连接管子；所述插头部与点火线圈盖的出气口内壁相贴，且两者过盈配合，插头部的前端由出气口的底端伸出。优选的，所述插头部呈圆台形，接管部呈圆柱形。优选的，所述插头部长34毫米，接管部长30毫米。本实用新型的有益效果此种点火线圈盖气密性检测结构，尼龙塞接头和点火线圈盖的出气口过盈配合，方便插拔，且不易脱开。插头部与点火线圈盖的出气口内壁相贴，插头部的前端由出气口的底端伸出，可以验证出气口是否导通，若出气口有堵塞或有注塑时产生的毛边，插头部不能完全插入出气口内，及时将出气口导通性差的不良品筛选出。可见，以上点火线圈盖气密性检测结构的改进，可以在气密性检测工序中，同时完成点火线圈盖出气口的导通性检测，有效提闻了检测效率。
图1是尼龙塞接头的结构示意图。图2是尼龙塞接头与点火线圈盖相插接的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明结合图1和图2，点火线圈盖气密性检测结构，包括点火线圈盖I和尼龙塞接头2，所述尼龙塞接头2由插头部21和接管部22构成，插头部21呈圆台形，接管部22呈圆柱形。所述插头部21插入点火线圈盖I的出气口 11，接管部22连接气密性检测装置上的管子，所述插头部21与点火线圈盖I的出气口 11内壁相贴，且两者过盈配合，插头部21的前端由出气口 11的底端伸出。所述插头部21长34晕米，接管部22长30晕米。此种点火线圈盖气密性检测结构，尼龙塞接头和点火线圈盖的出气口过盈配合，方便插拔，且不易脱开。插头部与点火线圈盖的出气口内壁相贴，插头部的前端由出气口的底端伸出，可以验证出气口是否导通，若出气口有堵塞或有注塑时产生的毛边，插头部不能完全插入出气口内，及时将出气口导通性差的不良品筛选出。可见，以上点火线圈盖气密性检测结构的改进，可以在气密性检测工序中，同时完成点火线圈盖出气口的导通性检测，有效提闻了检测效率。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.点火线圈盖气密性检测结构，其特征在于，包括点火线圈盖和尼龙塞接头，所述尼龙塞接头由插头部和接管部构成，所述插头部插入点火线圈盖的出气口，接管部连接管子；所述插头部与点火线圈盖的出气口内壁相贴，且两者过盈配合，插头部的前端由出气口的底端伸出。
2.根据权利要求1所述的点火线圈盖气密性检测结构，其特征在于，所述插头部呈圆台形，接管部呈圆柱形。
3.根据权利要求1或2所述的点火线圈盖气密性检测结构，其特征在于，所述插头部长 34毫米，接管部长30毫米。
专利摘要本实用新型公开一种点火线圈盖气密性检测结构，其包括点火线圈盖和尼龙塞接头。所述尼龙塞接头由插头部和接管部构成，所述插头部插入点火线圈盖的出气口，接管部连接管子。所述插头部与点火线圈盖的出气口内壁相贴，且两者过盈配合，插头部的前端由出气口的底端伸出。此种点火线圈盖气密性检测结构，尼龙塞接头和点火线圈盖的出气口过盈配合，方便插拔，且不易脱开。插头部与点火线圈盖的出气口内壁相贴，插头部的前端由出气口的底端伸出，可以验证出气口是否导通，若出气口有堵塞或有注塑时产生的毛边，插头部不能完全插入出气口内，及时将出气口导通性差的不良品筛选出。
文档编号G01M13/00GK202853850SQ20122059846
公开日2013年4月3日 申请日期2012年11月13日 优先权日2012年11月13日
发明者孙武剑, 王先友 申请人:青岛双林汽车部件有限公司