专利名称：可支持gps的油耗仪的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车技术领域，特别涉及车辆油耗监控设备领域，具体是指一种可支持GPS的油耗仪。
背景技术：
目前车辆中所使用的油耗监控设备一般只能监测车辆耗油情况，而不能对车辆行驶状况进行监测，一旦驾驶员在油耗正常情况下公车私用或出现其他问题及危险情况，就不能进行有效控制。这就给公车持有人的企业增加了损失。
发明内容本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可支持GPS油耗仪，其可以对车辆进行定位监测，并确保油耗数值精度，且结构简单，成本低廉，应用范围广。本发明的技术方案是:一种可支持GPS的油耗仪，其包括喷油时间采集电路、油耗主测量控制器、燃油系数电位器、处理芯片、GPS芯片和油路控制器，其中，该喷油时间采集电路和该燃油系数电位器的输出端连接该油耗主测量控制器的输入端；该油耗主测量控制器的输出端则连接该处理芯片的输入端，该处理芯片连接该GPS芯片，该GPS芯片通过无线与车辆远程监控中心连接；该油路控制器连接车辆的输油管及该处理芯片。本发明的积极进步效果在于:不仅实现了远程控制读取累积油耗、定时上传瞬时油耗和行驶里程、计算并显示xxL/km，并实现了对车辆位置的实时掌握，有利于车辆的安排，并可以划定车辆设备运行范围，超出范围后断油。
图1是本发明一实施例的示意图。
具体实施方式
以下结合附图所示实施例对本发明作详细说明。如图1所示，一种可支持GPS的油耗仪100，其包括喷油时间采集电路110、油耗主测量控制器120、燃油系数电位器130、处理芯片140、GPS芯片150和油路控制器160。该喷油时间采集电路110和该燃油系数电位器130的输出端连接该油耗主测量控制器120的输入端。该油耗主测量控制器120根据该喷油时间采集电路110采集的喷油时间及该燃油系数电位器130所设定的燃油系数计算得油耗数据。该油耗主测量控制器120的输出端则连接该处理芯片140的输入端，该处理芯片140连接该GPS芯片150，该GPS芯片150通过无线与监控中心连接。因此，该油耗主测量控制器120计算得的油耗数据可以经该处理芯片140发送至该GPS芯片150，再经由该GPS芯片150发出GPS信号将油耗数据及车辆行驶路线发至监控中心。该油路控制器160连接车辆的输油管及该处理芯片140，一旦车辆超出行驶范围，该GPS芯片150将接收来自监控中心的控制信息，并将控制信息传至该处理芯片140，该处理芯片140控制该油路控制器160使其断油。本发明的可支持GPS的油耗以，不仅实现了远程控制读取累积油耗、定时上传瞬时油耗和行驶里程、计算并显示XX L/km，并实现了对车辆位置的实时掌握，有利于车辆的安排，并可以划定车辆设备运行范围，超出范围后断油。尽管本发明依照其优选实施方式描述，但是存在落入本发明范围内的改变、置换和各种替代等同物。这里提供的示例仅是说明性的，而不是对本发明的限制。为了简明，本说明书省略了对公知技术的描述。
权利要求1.一种可支持GPS的油耗仪，其特征在于，其包括喷油时间采集电路、油耗主测量控制器、燃油系数电位器、处理芯片、GPS芯片和油路控制器，其中， 该喷油时间采集电路和该燃油系数电位器的输出端连接该油耗主测量控制器的输入端; 该油耗主测量控制器的输出端则连接该处理芯片的输入端，该处理芯片连接该GPS芯片，该GPS芯片通过无线与车辆远程监控中心连接； 该油路控制器连接车辆的输油管及该处理芯片。
专利摘要本实用新型公开一种可支持GPS的油耗仪，其包括喷油时间采集电路、油耗主测量控制器、燃油系数电位器、处理芯片、GPS芯片和油路控制器。该喷油时间采集电路和该燃油系数电位器的输出端连接该油耗主测量控制器的输入端；该油耗主测量控制器的输出端则连接处理芯片的输入端，处理芯片连接GPS芯片，GPS芯片通过无线与车辆远程监控中心连接；该油路控制器连接车辆的输油管及该处理芯片。
文档编号G01F9/00GK203024816SQ20122066683
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月6日 优先权日2012年12月6日
发明者侯文瑞 申请人:宁夏众诚科创信息科技有限公司