用于检测汽车a柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具，包括底板（1）和设置在底板（1）上的多个操作支架（2），操作支架（2）的轮廓与A柱下部外板带前门限位器加强板总成的外轮廓吻合，操作支架（2）上设有定位销（3），其特征在于：其中一个操作支架（2）的顶端还设有竖直设置的固定检测销（4），一个操作支架（2）的上部设有贯穿操作支架（2）的活动检测销（5），固定检测销（4）和活动检测销（5）分别与被检测的A柱下部外板带前门限位器加强板总成上的检测孔相对应。本实用新型检测准确，无需多次定位基准衡量和坐标换算，检测成本低、高效快速、精度高且操作简单，适合工业上大量生产的零件检测。
【专利说明】用于检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零件的检测机构，具体地说是一种性价比高、操作简单、检测全面快速的用于检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。在汽车成为我们主要交通工具的同时，人们对其制造工艺的要求变得越来越高，使得其生产工艺也是变得越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。A柱下部外板带前门限位器加强板总成的型面复杂、三维空间尺寸多，其要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标，此检测工具的高精度和高智能，使得其应用广泛，但此工具检测零件时花费时间长、测量效率低，难以满足生产要求。操作人员需要投入很大精力来操作，而且三坐标检测仪器的价格非常高，小型企业一般无法承受，同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需要的是知识层次高、经验丰富的专业工程师，无疑给企业增加了额外的无形成本；一般在两个不同平面上的两个检测点之间的尺标三坐标是无法测量的；因此这样的检测仪器对大规模生产的需快速、多方位检测的零件是非常不适用的。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有检具存在的问题，提供一种性价比高、操作简单、检测全面快速的用于检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案解决的:
[0005]一种用于检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具，包括底板和设置在底板上的多个操作支架，A柱下部外板带前门限位器加强板总成设置在操作支架上且操作支架的轮廓与A柱下部外板带前门限位器加强板总成的外轮廓吻合，操作支架上设有定位销，其特征在于:一个操作支架的顶端设有竖直设置的固定检测销，一个操作支架的上部设有贯穿操作支架的活动检测销，固定检测销和活动检测销分别与被检测的A柱下部外板带前门限位器加强板总成上的检测孔相对应。
[0006]所述操作支架的外侧设有夹钳支架，夹钳支架的顶端设有朝向操作支架设置的夹钳，夹钳前端的定位板位于与夹钳支架相对应的操作支架的上方。
[0007]所述定位板的底部轮廓与A柱下部外板带前门限位器加强板总成相应的外轮廓吻合。
[0008]所述的操作支架的外侧设有翻板支架，翻板支架上的压块朝向操作支架设置且压块的前端位于与其相对应的操作支架的上方。
[0009]所述的翻板支架成对设置，且设有活动检测销的操作支架位于翻板支架之间。
[0010]所述的底板通过连接件固定设置在机架上，机架上设有拉手且机架的底部设有滚轮。
[0011]所述底板的两端设有吊柄。
[0012]所述底板的背部设有加强筋。
[0013]本实用新型相比现有技术有如下优点:
[0014]本实用新型通过采用上述结构，能准确地对汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成进行检测，解决了汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成检测难的问题，摒弃了价格昂贵、操作繁琐且操作要求高的三坐标测量机来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，检具有多个单元块组装而成，单元块组装灵活方便，具有检测成本低、速度快、效率高、精度高且操作简单的特点，占地小且便于搬运，特别适合工业上大量生产的零件检测。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]附图1为本实用新型的结构示意图。
[0016]其中:1 一底板；2—支架；3—定位销；4一固定检测销；5—活动检测销；6—夹甜支架；7—夹钳；8—定位板；9—翻板支架；10—压块；11一机架；12—拉手；13—滚轮；14一吊柄。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0018]如图1所示:一种用于检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具，包括底板I和设置在底板I上的多个操作支架2，A柱下部外板带前门限位器加强板总成设置在操作支架2上且操作支架2的轮廓与A柱下部外板带前门限位器加强板总成的外轮廓吻合，操作支架2上设有定位销3，在其中一个操作支架2的顶端还设有竖直设置的固定检测销4，另一个操作支架2的上部设有贯穿操作支架2的活动检测销5，活动检测销5上可以设置弹簧以便于其伸缩活动，固定检测销4和活动检测销5分别与被检测的A柱下部外板带前门限位器加强板总成上的检测孔相对应。底板I通过连接件固定设置在机架11上，机架11上设有拉手12且机架11的底部设有滚轮13，拉手12和滚轮13的设置保证了当底板I固定在机架11上时的移动方便；另外在底板I的两端设置吊柄13以方便移动底板1，另外在底板I的两端设有吊柄13，底板I的背部设有加强筋以保证结构强度。
[0019]为了进一步固定处于检测状态时的A柱下部外板带前门限位器加强板总成，在操作支架2的外侧设有夹钳支架6，夹钳支架6的顶端设有朝向操作支架2设置的夹钳7，夹钳7前端的定位板8位于与夹钳支架6相对应的操作支架2的上方，定位板8的底部轮廓与A柱下部外板带前门限位器加强板总成相应的外轮廓吻合。使用时，定位板8在夹钳7的带动下固定在A柱下部外板带前门限位器加强板总成的上侧与操作支架2相配合固定A柱下部外板带前门限位器加强板总成。另外在操作支架2的外侧设有翻板支架9，翻板支架9上的压块10朝向操作支架2设置且压块10的前端位于与其相对应的操作支架2的上方，压块10的底部轮廓与A柱下部外板带前门限位器加强板总成相应的外轮廓吻合，使用时压块10配合定位板8对A柱下部外板带前门限位器加强板总成进行固定；翻板支架9成对设置，且设有活动检测销5的操作支架2位于翻板支架9之间。[0020]本实用新型使用时，打开夹钳7并翻转翻板支架5上的压块10以让开空间放置待测的汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成，然后将待测的汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成放置在操作支架2上，使得待测的汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的外轮廓与操作支架2的轮廓相吻合并使得操作支架2上的定位销3贯穿待测的汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成上的定位孔，同时固定检测销4将嵌入待测的汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成上的一个待测孔内，接着用定位板8和压块10将待测的汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成压住，使之不能再移动。做好上述准备后观察被检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的外轮廓是不是跟操作支架2轮廓相吻合，若不吻合则汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成不合格，若吻合则可进行下一步孔距检测。
[0021]按照需要将活动检测销5抽出一部分使其前端不探出放置该活动检测销5的操作支架2的侧壁，当待测的汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成被定位板8和压块10固定后，则松开活动检测销5的后端，在弹簧的带动下活动检测销5回位，如果活动检测销5能够插入第二个待测孔内，则说明被检测的汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成焊接后尺寸满足装配要求，产品合格；否则不合格。
[0022]本实用新型通过采用上述结构，能准确地对汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成进行检测，解决了汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成检测难的问题，摒弃了价格昂贵、操作繁琐且操作要求高的三坐标测量机来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，检具有多个单元块组装而成，单元块组装灵活方便，具有检测成本低、速度快、效率高、精度高且操作简单的特点，占地小且便于搬运，既可作为现场检具又可作为三坐标测量机的测量支架，特别适合工业上大量生产的零件检测。
[0023]以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内；本实用新型未涉及的技术均可通过现有技术加以实现。
【权利要求】
1.一种用于检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具，包括底板(I)和设置在底板(I)上的多个操作支架(2)，A柱下部外板带前门限位器加强板总成设置在操作支架(2)上且操作支架(2)的轮廓与A柱下部外板带前门限位器加强板总成的外轮廓吻合，操作支架(2)上设有定位销(3)，其特征在于:其中一个操作支架(2)的顶端还设有竖直设置的固定检测销(4)，一个操作支架(2)的上部设有贯穿操作支架(2)的活动检测销(5)，固定检测销(4)和活动检测销(5)分别与被检测的A柱下部外板带前门限位器加强板总成上的检测孔相对应。
2.根据权利要求1所述的用于检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具，其特征在于所述操作支架(2)的外侧设有夹钳支架(6)，夹钳支架(6)的顶端设有朝向操作支架(2)设置的夹钳(7)，夹钳(7)前端的定位板(8)位于与夹钳支架(6)相对应的操作支架(2)的上方。
3.根据权利要求2所述的用于检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具，其特征在于所述定位板(8)的底部轮廓与A柱下部外板带前门限位器加强板总成相应的外轮廓吻合。
4.根据权利要求1所述的用于检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具，其特征在于所述的操作支架(2)的外侧设有翻板支架(9)，翻板支架(9)上的压块(10)朝向操作支架(2)设置且压块(10)的前端位于与其相对应的操作支架(2)的上方。
5.根据权利要求4所述的用于检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具，其特征在于所述的翻板支架(9)成对设置，且设有活动检测销(5)的操作支架(2)位于翻板支架(9)之间。
6.根据权利要求1所述的用于检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具，其特征在于所述的底板(I)通过连接件固定设置在机架(11)上，机架(11)上设有拉手(12)且机架(11)的底部设有滚轮(13)。
7.根据权利要求1所述的用于检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具，其特征在于所述底板(I)的两端设有吊柄(14)。
8.根据权利要求1所述的用于检测汽车A柱下部外板带前门限位器加强板总成的检具，其特征在于所述底板(I)的背部设有加强筋。
【文档编号】G01B5/20GK203385374SQ201320485492
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月9日 优先权日:2013年8月9日
【发明者】易明辉, 朱根荣, 余群锋, 陈争鸣, 狄广洲, 陈平平 申请人:南京威迩德汽车零部件有限公司