一种用于检测单向器的检验设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种检测单向器的装置，尤其涉及一种用于检测单向器的检验设备。一种用于检测单向器的检验设备，包括装在工作台上的齿轮盘和模拟发动机，所述的齿轮盘与外侧单向器相互啮合，所述的齿轮盘和所述的模拟发动机之间依次设有扭力传感器、液压碟式刹车、电磁离合器，扭力传感器、液压碟式刹车、电磁离合器之间通过转动轴连接。所述的电磁离合器上设有磁铁和摩擦片。用扭力传感器、液压碟式杀车和电磁离合器相互连接，测试扭矩、发动机转速、起动机转速、刹车延时等数据，对单向器的各项数据进行全面的检测。
【专利说明】 —种用于检测单向器的检验设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检测单向器的装置，尤其涉及一种用于检测单向器的检验设备。
【背景技术】
[0002]单向器是在汽车起动时使用，对单向器的质量要求很高，需要保证在长时间使用中不容易损坏。一般的检测要求要3万次以上，通过发动机转速、起动机转速、刹车延时等汽车的工作动作出发，测试出单向器的扭矩、耐久度和稳定性，还有在遇到一些转速提高，反转时的承受能力等特殊情况下，单向器的承受能力。由于测试的要求很高，而发动机又与刹车等相互连接。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是:针对现有技术存在的不足，提供一种检测数据全面的单向器的检测装置。
[0004]为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现:
[0005]一种用于检测单向器的检验设备，包括装在工作台上的齿轮盘和模拟发动机，所述的齿轮盘与外侧单向器相互啮合，所述的齿轮盘和所述的模拟发动机之间依次设有扭力传感器、液压碟式刹车、电磁离合器，扭力传感器、液压碟式刹车、电磁离合器之间通过转动轴连接。所述的电磁离合器上设有磁铁和摩擦片。
[0006]与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是:用扭力传感器、液压碟式杀车和电磁离合器相互连接，测试扭矩、发动机转速、起动机转速、刹车延时等数据，对单向器的各项数据进行全面的检测。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]图2是图1的A向放大图。
【具体实施方式】
[0009]下面根据附图1-2对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
实施例
[0010]一种用于检测单向器的检验设备，包括装在工作台上的齿轮盘3和模拟发动机4，所述的齿轮盘3与外侧单向器6相互啮合，所述的齿轮盘3和所述的模拟发动机4之间依次设有扭力传感器8、液压碟式刹车9、电磁离合器10，扭力传感器8、液压碟式刹车9、电磁离合器10之间通过转动轴12连接，所述的电磁离合器10上设有磁铁16和摩擦片11。液压碟式刹车9为普通汽车的刹车装置可以替代，电磁离合器10上设有磁铁16和摩擦片11要根据实际情况进行变化。
[0011]在检测过程中，首先把单向器6装在单向器固定架2上，与控制台连接进行调试，各项正常后再开始工作。模拟起动机I开始转动，此时单向器6上的齿轮7与所述的齿轮盘3为分离状态，模拟起动机I起动后带动单向器6转动，同时把单向器6向前推动使上面的齿轮7与齿轮盘11相互啮合的状态，模拟发动机4始终处于工作状态，带动齿轮盘11 一直处于转动，当齿轮7与齿轮盘3相互啮合时开始测试单向器各项数据，由于模拟起动机I的转速快，齿轮7的齿数少于齿轮盘3，齿轮盘3啮合后加速转动，转动轴12在作用下带动原先的扭力传感器8、液压碟式刹车9和电磁离合器10加快转动，测试各项数据，经过半分钟左右的测试完毕，单向器6由行程调整器13给控制台信号开始向外移出，齿轮7与齿轮盘3相互分离，同时模拟起动机I停止转动，整个流程为完成一次测试。整个单向器测试需要同样的测试至少3万次，再通过比对的数据得出整个测试结论。
【权利要求】
1.一种用于检测单向器的检验设备，其特征在于，包括装在工作台上的齿轮盘和模拟发动机，所述的齿轮盘与外侧单向器相互啮合，所述的齿轮盘和所述的模拟发动机之间依次设有扭力传感器、液压碟式刹车、电磁离合器，扭力传感器、液压碟式刹车、电磁离合器之间通过转动轴连接，所述的电磁离合器上设有磁铁和摩擦片。
【文档编号】G01M17/007GK203519329SQ201320719324
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年11月14日 优先权日:2013年11月14日
【发明者】陈力, 陈曜君 申请人:丽水市信毅单向器有限公司