一种车载导航装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种车辆导航装置，包括：嵌在车辆仪表盘上主板和人机交互装置；主板包括，控制车辆导航装置进行开机、待机和休眠的电源管理模块、采集车身数据信号的信号采集模块、采集外接视频并存储的视频编码模块、对车辆进行定位的定位模块、接收收音机广播信号的收音机模块、播放收音机广播信号的音频解码模块和发送外接视频的网络发射模块。通过本发明公开的一种车辆导航装置将车辆导航装置分体设置为嵌在车辆仪表盘上主板和人机交互装置，人机交互装置单独设置在车辆仪表盘之外，从而减少了占用车辆仪表盘的空间，而且提高了车辆导航装置散热效率。
【专利说明】一种车载导航装置【技术领域】
[0001]本发明涉及仪表领域，尤其涉及一种车辆导航装置。
【背景技术】
[0002]汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。
[0003]汽车仪表中的车载导航装置能够利用车载GPS (全球定位系统)配合电子地图方便并且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，使驾驶员在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置，是驾驶员行车的好帮手。
[0004]目前，车载导航装置为一体式结构，即通过一个终端来进行车体行车数据的采集、显示、导航和娱乐等操作。车载导航装置整机与其他车辆仪表嵌设在车辆仪表盘上，一体式车载导航装置体积较大，但是仪表盘空间有限，车载导航装置占用了仪表盘上较多的空间。而且车载导航装置整机与其他车辆仪表距离较近，不利于车载导航装置散热，容易过热。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明提供了一种车辆导航装置，旨在解决一体式车辆导航装置占用仪表盘空间较多，而且容易过热的问题。
[0006]为了解决上述问题，本发明采用以下技术手段:
[0007]—种车辆导航装置，包括:嵌在车辆仪表盘上主板和人机交互装置；
[0008]嵌在车辆仪表盘上主板和人机交互装置；
[0009]所述主板包括，控制车辆导航装置进行开机、待机和休眠的电源管理模块、采集车身数据信号的信号采集模块、对车辆进行定位的定位模块、接收收音机广播信号的收音机模块、播放所述收音机广播信号的音频解码模块、采集外接视频并存储的视频编码模块和发送所述外接视频的网络发射模块；
[0010]所述人机交互模块包括，接收所述外接视频的网络接收模块、解码所述外接视频的视频解码模块、显示所述外接视频的显示模块和控制所述外接视频播放的按键模块。
[0011]优选地，所述车身数据信号包括:速度信号、左转向信号、右转向信号、近光信号、远光信号、喇ΠΛ信号、油耗信号、刹车信号、倒车信号和ACC状态信号。
[0012]优选地，所述信号采集模块具体用于，通过CAN和IO 口对所述车身数据进行采集。
[0013]优选地，所述定位模块具体用于，通过GPS和/或北斗卫星系统对所述车辆进行导航。
[0014]优选地，所述主板还包括，存储模块用于，存储所述车身数据信号数据。
[0015]优选地，所述主板还包括，用于输出所述车身数据信号的接口模块。
[0016]优选地，所述接口模块包括USB接口、SD卡接口、驾驶员IC卡接口和SM卡接口。 [0017]优选地，所述显示模块包括TFT显示器。
[0018]优选地，所述显示模块包括触摸屏。[0019]优选地，所述主板还包括，进行传输语音信号的无线通信模块。
[0020]本发明利用上述技术手段，得到以下有益效果:
[0021]通过将车辆导航装置分体设置为嵌在车辆仪表盘上主板和人机交互装置，人机交互装置单独设置在车辆仪表盘之外，从而减少了占用车辆仪表盘的空间，而且提高了车辆导航装置散热效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本发明实施例公开一种车辆导航装置的结构示意图；
[0024]图2为本发明实施例公开一种车辆导航装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0026]图1为本发明实施例公开的一种车辆导航装置的结构示意图。
[0027]本发明实施例公开了一种车辆导航装置，如图1所示，包括:嵌在车辆仪表盘上主板I和人机交互装置2。
[0028]其中，主板I包括电源管理模块11、信号采集模块12、视频编码模块13、定位模块
14、收音机模块15、音频解码模块16和网络发射模块17。
[0029]其中，电源管理模块11，用于控制车辆导航装置进行开机、待机和休眠、采集。对于使用蓄电池作为电源的车辆，及时对车辆导航装置进行开机和待机处理，从而可以节省电力消耗，延长蓄电池的续航时间。
[0030]信号采集模块12，用于采集车身数据信号。在实际应用中，可以通过CAN和IO 口对车身数据进行采集。车身数据信号可以包括但不限于:速度信号、左转向信号、右转向信号、近光信号、远光信号、喇叭信号、油耗信号、刹车信号、倒车信号和ACC (钥匙门开关)状态信号等信号。从而，可以实时监控车辆的行驶状态。
[0031]视频编码模块13，用于采集外接视频并存储的视频编码模块。
[0032]定位模块14，用对车辆进行定位。在实际应用过程中，可以通过GPS (GlobalPositioning System,全球定位系统)和/或北斗卫星系统对车辆进行定位,从而实现从出发地到目的地之间的线路导航。
[0033]收音机模块14，用于接收收音机广播信号，具体的收音机模块可以接收FM(Frequency Modulation,频率调制)调频广播信号。
[0034]音频解码模15,用于播放收音机广播信号。具体的可以对收音机模块14,接收收音机广播信号进行音频解码，通过音响播放广播，以便司机收听路况信息，及时选择最适宜前往目的地的途径。
[0035]网络发射模块16，用于发送外接视频。其中外接视频包括但不限于电影、动画和更新的路况图像。在是实际应用中，网络发射模块可以通过无线的方式向网络接收模块发送外接视频，无线方式包括但不限于WiF1、蓝牙、红外和Zigbee (低功耗个域网协议)。
[0036]人机交互模块2包括，网络接收模块21、视频解码模块22、显示模块23和按键模块24。
[0037]网络接收模块21，用于接收外接视频。视频解码模块22，用于解码外接视频。显示模块23，用于显示外接视频。按键模块24，用于控制外接视频播放。
[0038]其中，在实际应用中，显示模块23可以是TFT (Thin Film Transistor,薄膜场效应晶体管)显示器，也可以是触摸屏。
[0039]按键模块24中包括至少一个按键。按键模块中的各个按键可以密集设置于显示模块一侧方便单手操作，也可以设置于分散设置于显示模块的两侧，方便双手操作。
[0040]图2为本发明实施例提供的一种车辆导航装置的结构示意图。
[0041]如图2所示，相较于图中所示主板，主板2还包括，存储模块25、接口模块26和无线通信模块27。
[0042]存储模块25，用于存储车身数据信号数据。从而可以获得行车全程或者预设的时间段内的车身数据信号。
[0043]接口模块26，用于输出车身数据信号。从而可以将车身数据信号传导到存储装置或者处理器中。在实际应用中，接口模块可以是USB (Universal Serial Bus，通用串行总线)接口、SD (Secure Digital Memory Card,基于半导体闪存工艺的存储卡)卡接口、驾驶员 IC (Integrated Circuit,集成电路)卡接口和 SIM (Subscriber Identity Module 客户识别模块)卡接口。
[0044]无线通信模块27，用于进行传输语音信号，支持驾驶员进行3G(第三代移动通信技术)通话、传输通信数据和发送远程语音命令。
[0045]通过本发明实施例公开的一中车辆导航装置，通过将车辆导航装置分体设置为嵌在车辆仪表盘上主板和人机交互装置，人机交互装置单独设置在车辆仪表盘之外，从而减少了占用车辆仪表盘的空间，而且提高了车辆导航装置散热效率。
[0046]本实施例方法所述的功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算设备可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实施例对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算设备(可以是个人计算机，服务器，移动计算设备或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM, Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0047]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。
[0048]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种车辆导航装置，其特征在于，包括:嵌在车辆仪表盘上主板和人机交互装置； 所述主板包括，控制车辆导航装置进行开机、待机和休眠的电源管理模块、采集车身数据信号的信号采集模块、对车辆进行定位的定位模块、接收收音机广播信号的收音机模块、播放所述收音机广播信号的音频解码模块、采集外接视频并存储的视频编码模块和发送所述外接视频的网络发射模块； 所述人机交互模块包括，接收所述外接视频的网络接收模块、解码所述外接视频的视频解码模块、显示所述外接视频的显示模块和控制所述外接视频播放的按键模块。
2.根据权利I所述的车辆导航装置，其特征在于，所述车身数据信号包括:速度信号、左转向信号、右转向信号、近光信号、远光信号、喇机信号、油耗信号、刹车信号、倒车信号和ACC状态信号。
3.根据权利I所述的车辆导航装置，其特征在于，所述信号采集模块具体用于，通过CAN和IO 口对所述车身数据进行采集。
4.根据权利I所述的车辆导航装置，其特征在于，所述定位模块具体用于，通过GPS和/或北斗卫星系统对所述车辆进行导航。
5.根据权利I所述的车辆导航装置，其特征在于，所述主板还包括，存储模块用于存储所述车身数据信号数据。
6.根据权利I所述的车辆导航装置，其特征在于，所述主板还包括，用于输出所述车身数据信号的接口模块。
7.根据权利I所述的车辆导航装置，其特征在于，所述接口模块包括USB接口、SD卡接口、驾驶员IC卡接口和SIM卡接口。
8.根据权利I所述的车辆导航装置，其特征在于，所述显示模块包括TFT显示器。
9.根据权利I所述的车辆导航装置，其特征在于，所述显示模块包括触摸屏。
10.根据权利I所述的车辆导航装置，其特征在于，所述主板还包括，进行传输语音信号的无线通信模块。
【文档编号】G01C21/36GK103940440SQ201410073415
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】邵剑辉 申请人:北京讯业互联科技有限公司