一种用于柱塞件圈槽长度测量的工装结构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于柱塞件圈槽长度测量的工装结构，包括底盘，支架与所述底盘固接，定位芯轴贯穿装置于所述支架内，位于所述支架内，于所述定位芯轴上分别套装第一衬套及第二衬套，位于第一衬套及第二衬套之间，在所述定位芯轴上还装置第一弹簧；位于定位芯轴的内对称装置钢球，两钢球之间连接第二弹簧。本发明结构简单、测量快速方便，利用对称布置在定位芯轴内的钢球实现了对柱塞套内圈圈槽的嵌接，定位快速方便，利用挡板有效实现柱塞套测量的基准，实现了大批量柱塞套圈槽与端面之间的距离测量，省时省力，大大提高了测量效率，节约了企业成本。
【专利说明】一种用于柱塞件圈槽长度测量的工装结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及工装，尤其涉及一种用于柱塞件圈槽长度测量的工装结构。
【背景技术】
[0002]柱塞偶件由柱塞和柱塞套精密配合而成，其上方装有出油阀偶件(由出油阀和出油阀座组成)，柱塞按其适用的喷油泵不同可分为A型、B型、K型、AD型、P型等，以满足不同柴油机的需求。目前，现有柱塞套的内圈普遍需要加工出一道圈槽，为了符合产品图纸的尺寸要求需要对圈槽与柱塞套端面之间的距离进行测量，现有工装无法满足上述尺寸的测量，因此迫切需要设计一种新的工装结构。
【发明内容】
[0003]本 申请人:针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种用于柱塞件圈槽长度测量的工装结构，有效实现了柱塞套的圈槽至端面距离的快速测量，使批量测量成为可能，提高了工作效率，省时省力。
[0004]本发明所采用的技术方案如下:
一种用于柱塞件圈槽长度测量的工装结构，包括底盘，支架与所述底盘固接，定位芯轴贯穿装置于所述支架内，位于所述支架内，于所述定位芯轴上分别套装第一衬套及第二衬套，位于第一衬套及第二衬套之间，在所述定位芯轴上还装置第一弹簧；位于定位芯轴的内对称装置钢球，两钢球之间连接第二弹簧。
[0005]其进一步技术方案在于:
在所述定位芯轴上开有用于装置嵌接钢球的贯通孔，所述贯通孔的两端设置收口，至少在贯通孔的一端，于所述定位芯轴的内还套接安装套；
所述贯通孔的收口直径小于钢球的直径；
在所述底盘上还固接挡板，在挡板上对称延伸形成凸台。
[0006]在所述底盘上还固接夹紧板，所述夹紧板内装置百分表的定位接头。
[0007]本发明的有益效果如下:
本发明结构简单、测量快速方便，利用对称布置在定位芯轴内的钢球实现了对柱塞套内圈圈槽的嵌接，定位快速方便，利用挡板有效实现柱塞套测量的基准，实现了大批量柱塞套圈槽与端面之间的距离测量，省时省力，大大提高了测量效率，节约了企业成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的主视图。
[0009]图2为本发明的剖视结构示意图。
[0010]其中:1、百分表；2、夹紧板；3、定位接头；4、支架；5、第一衬套；6、第一弹簧；7、第二衬套；8、柱塞套；801、圈槽；9、第二弹簧；10、钢球；101、安装套；11、底盘；12、挡板；1201、凸台；13、定位芯轴；1301、贯通孔。【具体实施方式】
[0011 ] 下面结合附图，说明本发明的【具体实施方式】。
[0012]如图1、图2所示，一种用于柱塞件圈槽长度测量的工装结构，包括底盘11，支架4与底盘11通过定位销及紧固件固接(定位销及紧固件在图中未标出)，定位芯轴13贯穿装置于支架4内，位于支架4内，于所述定位芯轴13上分别套装第一衬套5及第二衬套7，位于第一衬套5及第二衬套7之间，在定位芯轴13上还装置第一弹簧6 ;位于定位芯轴13的内对称装置钢球10，两钢球10之间连接第二弹簧9。在定位芯轴13上开有用于装置嵌接钢球10的贯通孔1301，贯通孔1301的两端设置收口，至少在贯通孔1301的一端，于定位芯轴13的内还套接安装套101。贯通孔1301的收口直径小于钢球10的直径。在底盘11上还固接挡板12，在挡板12上对称延伸形成凸台1201。在底盘11上还固接夹紧板2，所述夹紧板2内装置百分表I的定位接头3。
[0013]本发明的具体工作过程如下；
如图1、图2所示，首先将加工好圈槽801的柱塞套8的内径与定位芯轴13相配合，并使柱塞套8向外延伸的两端凸缘处与凸台1201抵接，由此找到测量基准面，然后在配合过程中，通过定位芯轴13在柱塞套8内径的伸入，直至钢球10与柱塞套8的圈槽801相接触，此时两钢球10受第二弹簧9的弹力伸出，由于定位芯轴13的贯通孔1301的两端设置收口，因此钢球10的伸出面积较少，但其伸出面积嵌入圈槽801内，由于定位芯轴13的另一端与百分表I的定位接头3相抵接，因此此时通过查看百分表的读数即可查出圈槽801与柱塞套端面之间的距离进行测量。
[0014]以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
【权利要求】
1.一种用于柱塞件圈槽长度测量的工装结构，其特征在于:包括底盘(11)，支架(4)与所述底盘(11)固接，定位芯轴(13)贯穿装置于所述支架(4)内，位于所述支架(4)内，于所述定位芯轴(13)上分别套装第一衬套(5)及第二衬套(7)，位于第一衬套(5)及第二衬套(7)之间，在所述定位芯轴(13)上还装置第一弹簧(6);位于定位芯轴(13)的内对称装置钢球(10)，两钢球(10)之间连接第二弹簧(9)。
2.如权利要求1所述的一种用于柱塞件圈槽长度测量的工装结构，其特征在于:在所述定位芯轴(13)上开有用于装置嵌接钢球(10)的贯通孔(1301)，所述贯通孔(1301)的两端设置收口，至少在贯通孔(1301)的一端，于所述定位芯轴(13)的内还套接安装套(101)。
3.如权利要求2所述的一种用于柱塞件圈槽长度测量的工装结构，其特征在于:所述贯通孔(1301)的收口直径小于钢球(10)的直径。
4.如权利要求1所述的一种用于柱塞件圈槽长度测量的工装结构，其特征在于:在所述底盘(11)上还固接挡板(12)，在挡板(12)上对称延伸形成凸台(1201 )。
5.如权利要求1所述的一种用于柱塞件圈槽长度测量的工装结构，其特征在于:在所述底盘(11)上还固接夹紧板(2)，所述夹紧板(2)内装置百分表(I)的定位接头(3)。
【文档编号】G01B5/02GK103808234SQ201410087865
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2014年3月12日 优先权日:2014年3月12日
【发明者】朱仁义 申请人:无锡威孚马山油泵油嘴有限公司