汽车插片保险丝拉拔测试仪的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车插片保险丝拉拔测试仪，包括横梁和支架，横梁固定在支架上，横梁上方设有驱动组件，驱动组件包括电机、支座、滑块和丝杠，电机和支座分别设置在横梁上方两侧，丝杠一端固定在支座上，丝杠另一端与电机传动连接，丝杠穿过滑块且丝杠与滑块传动连接，横梁下方设有相互对称的第一夹持臂和第二夹持臂，第一夹持臂固定在横梁上，第二夹持臂顶端与滑块固定连接，第二夹持臂与横梁滑动连接，第一夹持臂和第二夹持臂上设有能夹持汽车插片保险丝的夹持组件。该汽车插片保险丝拉拔测试仪通过电机和丝杠的配合，实现了对汽车插片保险丝夹持的半自动化操作，通过夹持组件对汽车插片保险丝进行了有效的固定，提高了测试的精度，提高了工作效率。
【专利说明】汽车插片保险丝拉拔测试仪
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种汽车插片保险丝拉拔测试仪。
【背景技术】
[0002] 汽车保险片又称汽车插片保险丝，插片式保险丝可分为：超小号插片保险丝、小号 汽车保险丝、中号汽车保险丝、大号汽车保险丝，作用是保护电路（线路）及用电设备。
[0003] 保险片是插设在汽车上的，所以在保险片成型后，需要对保险片进行插拔测试，而 现实生产中，用来测试的都是一些比较大型的设备，不仅购置成本比较高，而且也比较占地 方，每次使用起来都比较麻烦，不容易被挪动，使用地点比较固定，且维护保养的成本也比 较闻。
[0004] 目前，一些自行设计的简易测试装置全靠纯手工操作，使用起来比较耗费劳力，工 作效率不高，增加生产成本。
【发明内容】
[0005] 本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单，制作 成本低，使用方便灵活，且占地面积小，自动化程度高的汽车插片保险丝拉拔测试仪。
[0006] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车插片保险丝拉拔测试仪， 包括横梁和支架，所述横梁固定在支架上，所述横梁上方设有驱动组件，所述驱动组件包括 电机、支座、滑块和丝杠，所述电机和支座分别设置在横梁上方两侧，所述丝杠一端固定在 支座上，丝杠另一端与电机传动连接，所述丝杠穿过滑块且丝杠与滑块传动连接，所述横梁 下方设有相互对称的第一夹持臂和第二夹持臂，所述第一夹持臂固定在横梁上，所述第二 夹持臂顶端与滑块固定连接，所述第二夹持臂与横梁滑动连接，所述第一夹持臂和第二夹 持臂上设有能夹持汽车插片保险丝的夹持组件。
[0007] 为了使得丝杠工作更加稳定，所述丝杠上靠近电机一侧设有支撑块，所述支撑块 固定在横梁上，支撑块通过传动组件与丝杠连接。
[0008] 为了匹配丝杠工作，且对丝杠起到支撑作用，所述传动组件包括轴承和螺纹环，所 述支撑块内部设有圆孔，轴承固定在圆孔内，所述螺纹环与轴承内圈固定连接，所述螺纹环 的内壁设有与丝杠匹配的螺纹。
[0009] 为了对汽车插片保险丝更好地进行夹持，所述夹持组件包括两个相互对称的夹 块，所述两夹块分别固定在第一夹持臂和第二夹持臂底部，两夹块相正对的面上设有与汽 车插片保险丝主体匹配的凹槽。
[0010] 为了方便测试，所述夹持组件下方设有砝码和吊钩，所述砝码固定在吊钩下方，所 述吊钩顶部设有与汽车插片保险丝两引脚之间的空隙相匹配的挂头。
[0011] 本发明的有益效果是：该汽车插片保险丝拉拔测试仪通过电机和丝杠的配合，实 现了对汽车插片保险丝夹持的半自动化操作，通过夹持组件对汽车插片保险丝进行了有效 的固定，提高了测试的精度，提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0013] 图1是本发明汽车插片保险丝拉拔测试仪的结构示意图。
[0014] 图2是本发明汽车插片保险丝拉拔测试仪的结构示意图。
[0015] 图中：1.支架，2.横梁，3.电机，4.支座，5.丝杠，6.滑块，7.第一夹持臂，8.第二 夹持臂，9.夹块，10.吊钩，11.砝码，12.挂头，13.支撑块。
【具体实施方式】
[0016] 现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以 示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0017] 如图1?2所示，本发明的一种汽车插片保险丝拉拔测试仪，包括横梁2和支架1， 所述横梁2固定在支架1上，所述横梁2上方设有驱动组件，所述驱动组件包括电机3、支座 4、滑块6和丝杠5,所述电机3和支座4分别设置在横梁2上方两侧，所述丝杠5 -端固定 在支座4上，丝杠5另一端与电机3传动连接，所述丝杠5穿过滑块6且丝杠5与滑块6传 动连接，所述横梁2下方设有相互对称的第一夹持臂7和第二夹持臂8,所述第一夹持臂7 固定在横梁2上，所述第二夹持臂8顶端与滑块6固定连接，所述第二夹持臂8与横梁2滑 动连接，所述第一夹持臂7和第二夹持臂8上设有能夹持汽车插片保险丝的夹持组件。
[0018] 为了使得丝杠5工作更加稳定，所述丝杠5上靠近电机3 -侧设有支撑块13,所述 支撑块13固定在横梁2上，支撑块13通过传动组件与丝杠5连接。
[0019] 为了匹配丝杠5工作，且对丝杠5起到支撑作用，所述传动组件包括轴承和螺纹 环，所述支撑块13内部设有圆孔，轴承固定在圆孔内，所述螺纹环与轴承内圈固定连接，所 述螺纹环的内壁设有与丝杠5匹配的螺纹。
[0020] 为了对汽车插片保险丝更好地进行夹持，所述夹持组件包括两个相互对称的夹块 9,所述两夹块9分别固定在第一夹持臂7和第二夹持臂8底部，两夹块9相正对的面上设 有与汽车插片保险丝主体匹配的凹槽。
[0021] 为了方便测试，所述夹持组件下方设有砝码11和吊钩10,所述砝码11固定在吊钩 10下方，所述吊钩10顶部设有与汽车插片保险丝两引脚之间的空隙相匹配的挂头12。
[0022] 要对汽车插片保险丝进行测试，则将汽车插片保险丝的主体部夹持在两个夹块9 之间，因为两个夹块9相对的面上开设有与汽车插片保险丝主体匹配的凹槽，所以夹持得 会更加地稳固，首先将汽车插片保险丝主体靠近第一夹持臂7下方的夹块9,然后启动电机 3,电机3驱动丝杠5转动，丝杠5驱动滑块6向着电机3方向移动，滑块6带动第二夹持臂 8向着第一夹持臂7方向移动，直到将汽车插片保险丝夹紧。然后再将挂钩10的挂头12穿 过汽车插片保险丝两引脚之间的空隙，从而挂在汽车插片保险丝下方，对汽车插片保险丝 的引脚进行拉拔测试。
[0023] 事实上，滑块6和第二夹持臂8为一体成型设计。
[0024] 与现有技术相比，该汽车插片保险丝拉拔测试仪通过电机3和丝杠5的配合，实现 了对汽车插片保险丝夹持的半自动化操作，通过夹持组件对汽车插片保险丝进行了有效的 固定，提高了测试的精度，提高了工作效率。
[0025] 以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完 全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术 性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1. 一种汽车插片保险丝拉拔测试仪，其特征在于，包括横梁（2)和支架（1)，所述横梁 (2)固定在支架（1)上，所述横梁（2)上方设有驱动组件，所述驱动组件包括电机（3)、支座 (4)、滑块（6)和丝杠（5)，所述电机（3)和支座（4)分别设置在横梁⑵上方两侧，所述丝 杠（5) -端固定在支座（4)上，丝杠（5)另一端与电机（3)传动连接，所述丝杠（5)穿过滑 块（6)且丝杠（5)与滑块（6)传动连接，所述横梁（2)下方设有相互对称的第一夹持臂（7) 和第二夹持臂（8)，所述第一夹持臂（7)固定在横梁（2)上，所述第二夹持臂（8)顶端与滑 块（6)固定连接，所述第二夹持臂（8)与横梁（2)滑动连接，所述第一夹持臂（7)和第二夹 持臂（8)上设有能夹持汽车插片保险丝的夹持组件。
2. 如权利要求1所述的汽车插片保险丝拉拔测试仪，其特征在于，所述丝杠（5)上靠近 电机（3) -侧设有支撑块（13)，所述支撑块（13)固定在横梁（2)上，支撑块（13)通过传动 组件与丝杠（5)连接。
3. 如权利要求2所述的汽车插片保险丝拉拔测试仪，其特征在于，所述传动组件包括 轴承和螺纹环，所述支撑块（13)内部设有圆孔，轴承固定在圆孔内，所述螺纹环与轴承内 圈固定连接，所述螺纹环的内壁设有与丝杠（5)匹配的螺纹。
4. 如权利要求1所述的汽车插片保险丝拉拔测试仪，其特征在于，所述夹持组件包括 两个相互对称的夹块（9)，所述两夹块（9)分别固定在第一夹持臂（7)和第二夹持臂（8)底 部，两夹块（9)相正对的面上设有与汽车插片保险丝主体匹配的凹槽。
5. 如权利要求1所述的汽车插片保险丝拉拔测试仪，其特征在于，所述夹持组件下方 设有砝码（11)和吊钩（10)，所述砝码（11)固定在吊钩（10)下方，所述吊钩（10)顶部设有 与汽车插片保险丝两引脚之间的空隙相匹配的挂头（12)。
【文档编号】G01N3/08GK104155184SQ201410424768
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】冯志清 申请人:常州常利来电子有限公司