一种船体结构的角焊缝密性试验方法
【专利摘要】一种船体结构的角焊缝密性试验方法，在角焊前先将上板和下板表面除锈，并通过专用开槽机在上板的下部开一条长孔；在钛合金网条内填充金刚砂，然后将钛合金网条放入长孔内，可有效防止焊接堵塞满焊现象的发生；在上板两侧放置腹板后进行焊接，采用小车全自动焊接；焊接好后通过充气管进行充气试验，在焊接层涂抹泡沫水检测漏气点，如有漏气进行补焊；所述开槽机包括环形刀片、电机、锁紧螺母、定位块，环形刀片安装在电机的转轴上，定位块通过锁紧螺母安装在电机下方，定位块靠着上板，锁紧螺母调节后使得环形刀片位于板厚的中部，然后慢慢移动进行割槽；所述长孔的半径为0.5-0.6mm；采用本工艺的角焊密封试验方法，可以一次贯通。
【专利说明】一种船体结构的角焊缝密性试验方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种船体结构的角焊缝密性试验方法，尤其是用于不开坡口的船体水 密构件，属于船舶【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 船体结构中，焊缝的基本形式有对接焊缝和角焊缝两种，其中角焊缝是船体结构 最常见的焊缝形式，约占焊缝的80%至90%。这是因为船壳是由大量的板架构成的，而板 架结构由一块金属板和横纵向扶强材构成，这些扶强材多通过角焊缝连接到金属板上。如 某艘散货船的船壳重量大约为15000吨，焊缝所用的金属质量大约为60吨。尽管船舶的设 计者和制造者们已经在减少船体重量方面做出了很多努力，例如通过减少构件的厚度和尺 寸，但是很少有人把注意力放在减少角焊缝尺寸上，因为这些角焊缝的质量只占了总结构 质量的很少一部分。然而，焊缝尺寸的减小会对结构的造价造成很大的影响，能减少建造时 间、劳力花费、焊缝废料等；如减少20%的焊脚尺寸就会降低焊缝钢材使用量的36% ;再如 船壳的焊接与拼接大概需要相同的工时，这两项工序总时大概占了船壳完工时间的60%， 这就意味着船体的焊接大约占了船壳建筑花费的30%。在现代造船技术中焊接是船体建造 的一项关键的工艺，焊缝设计的研究对保证船体结构图承载能力、减小结构的焊接变形、简 化船化的装配工艺、缩短制造周期及降低生产消耗，具有极为重要的意义。但目前角焊缝在 焊接的时候出现局部的满焊现象，造成不能有效地实施密封试验，而且是不可逆的，因此经 常要找出满焊点进行分割，再进行测试密封性，因此效率很低，是一个急需解决的问题。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是提供一种船体结构的角焊缝密性试验方法。
[0004] 本发明要解决的问题是现有角焊缝经常有满焊现象的不足。
[0005] 为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：
[0006] -种船体结构的角焊缝密性试验方法，包括以下步骤：
[0007] a在角焊前先将上板和下板表面除锈，并通过专用开槽机在上板的下部开一条长 孔；
[0008] b在钛合金网条内填充金刚砂，然后将钛合金网条放入长孔内，可有效防止焊接堵 塞满焊现象的发生；
[0009] C在上板两侧放置腹板后进行焊接，采用小车全自动焊接；
[0010] D焊接好后通过充气管进行充气试验，在焊接层涂抹泡沫水检测漏气点，如有漏气 进行补焊。
[0011] 所述开槽机包括环形刀片、电机、锁紧螺母、定位块，环形刀片安装在电机的转轴 上，定位块通过锁紧螺母安装在电机下方，定位块靠着上板，锁紧螺母调节后使得环形刀片 位于板厚的中部，然后慢慢移动进行割槽。
[0012] 所述长孔的半径为0· 5-0. 6mm。
[0013] 本发明的优点：采用本工艺的角焊密封试验方法，可以一次贯通，应具有广泛的市 场前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 图1是本发明一种船体结构的角焊缝密性试验方法角焊前的示意图；
[0015] 图2是本发明一种船体结构的角焊缝密性试验方法角焊后的示意图；
[0016] 图3是本发明一种船体结构的角焊缝密性试验方法钛合金网条的示意图；
[0017] 图4是本发明一种船体结构的角焊缝密性试验方法开槽机的示意图；
[0018] 图5是本发明一种船体结构的角焊缝密性试验方法角焊密封测试的立体图；
[0019] 图中：1、下板2、上板3、长孔4、钛合金网条5、环形刀片6、电机7、锁紧 螺母8、定位块9、腹板10、充气管。
【具体实施方式】
[0020] 下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
[0021] 一种船体结构的角焊缝密性试验方法，包括以下步骤：
[0022] a在角焊前先将上板2和下板1表面除锈，并通过专用开槽机在上板2的下部开一 条长孔3 ;
[0023] b在钛合金网条4内填充金刚砂，具有很高的熔点，然后将钛合金网条4放入长孔 3内，可有效防止焊接堵塞满焊现象的发生；
[0024] C在上板2两侧放置腹板9后进行焊接，采用小车全自动焊接；
[0025] D焊接好后通过充气管10进行充气试验，在焊接层涂抹泡沫水检测漏气点，如有 漏气进行补焊。
[0026] 所述开槽机包括环形刀片5、电机6、锁紧螺母7、定位块8,环形刀片5安装在电机 6的转轴上，定位块8通过锁紧螺母7安装在电机6下方，定位块8靠着上板2,锁紧螺母7 调节后使得环形刀片5位于板厚的中部，然后慢慢移动进行割槽，这样整齐规格统一，有利 于钛合金网条4的铺设。
[0027] 所述长孔3的半径为0. 5-0. 6mm，比较细小不影响整体的焊接质量。
[0028] 并通过和中间带满焊的进行比较，本方法产生的结构在应力均布上比较均匀。 [0029] 本方法的角焊缝应力分布图
[0030]
【权利要求】
1. 一种船体结构的角焊缝密性试验方法，其特征在于：包括以下步骤： A在角焊前先将上板（2)和下板（1)表面除锈，并通过专用开槽机在上板（2)的下部开 一条长孔（3); B在钛合金网条（4)内填充金刚砂，然后将钛合金网条（4)放入长孔（3)内，可有效防 止焊接堵塞满焊现象的发生； C在上板（2 )两侧放置腹板（9 )后进行焊接，采用小车全自动焊接； D焊接好后通过充气管（10)进行充气试验，在焊接层涂抹泡沫水检测漏气点，如有漏 气进行补焊。
2. 根据权利要求1所述的一种船体结构的角焊缝密性试验方法，其特征在于：所述开 槽机包括环形刀片（5)、电机（6)、锁紧螺母（7)、定位块（8)，环形刀片（5)安装在电机（6) 的转轴上，定位块（8)通过锁紧螺母（7)安装在电机（6)下方，定位块（8)靠着上板（2)，锁 紧螺母（7)调节后使得环形刀片（5)位于板厚的中部，然后慢慢移动进行割槽。
3. 根据权利要求1所述的一种船体结构的角焊缝密性试验方法，其特征在于：所述长 孔（3)的半径为0· 5-0. 6mm。
【文档编号】G01M3/12GK104296941SQ201410561715
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月21日 优先权日:2014年10月21日
【发明者】谢永和 申请人:浙江海洋学院