环形加速加载设备中加载轮结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及环形加速加载设备中加载轮结构，包括带滚轴的运动小车，其特征在于：运动小车上固定有两根以上的平行滚轴，每个平行滚轴中央固定有至少一个加载轮，位于两个滚轴上的至少两个加载轮上设有齿轮盘，两个加载轮通过套接在齿轮上的链条连接在一起，所述两个加载轮上的齿轮数不等。本实用新型将两个位于不同滚轴上的加载轮通过链条连接在一起，由于两个加载轮上齿轮数不同，又因为两个加载轮在同一连运动小车上，因此其中一个加载轮在运动过程中，就产生了滑动的情况或滑动的趋势，而这个滑动或滑动趋势模拟了汽车启动或制动的地面的作用力。因此本申请的加载轮结构在运动过程中，与现实路面运行的汽车轮状态更接近。
【专利说明】环形加速加载设备中加载轮结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公路检测设备，特别是涉及环形加速加载设备中加载轮结构。
【背景技术】
[0002]环形加速加载设备是在模拟加载加速情况下，对路面性能进行检测的设备。该设备是一种连续运行检测设备，加载轮在设备中沿环形轨道在竖直面内作循环运动，加载轮的运动轨迹类似于操场跑道，在上、下位置为直线段，上、下直线段的两端连接段为半圆形，形成一环形轨道。当加载轮在下直线段（最低位置）运行时，加载轮直接在路面行驶的状态与车辆在路面行驶状态相似，视为模拟。环形加速加载设备的设计原理为：将加载轮固定于运动小车的滚轴中间，滚轴两端设有滚动轮，滚动轮卡接于环形轨道上，滚轴上通过轴承连接固定有一薄片铝板，当铝板在直线电机的磁场作用下作直线运动，从而带动滚轴一加载轮运动。
[0003]但在该环形加速加载设备中，加载轮在地面上的工作状态是一直保持匀速运动，跟实际道路上的运动状态不完全一致，汽车在路面行驶时，有起动，有制动，还有匀速等，道路表面感受到轮胎的作用力有三种情况：一是动力驱动轮下的道路面层感受到二个力，一是垂直地面的力，二是水平且与速度相同反方向的力；二是制动轮下的道路面层感受也是二个力，一是垂直地面的力，二是水平且与速度相同方向的力；三是随动轮下的道路面层只感受垂直地面的力。一般的加速加载设备中的加载轮都是随动轮，因此现有的环形加速加载设备模拟的运动状态与现实状态有一定的差，缺少驱动轮和制动轮对道路表面的作用力模拟状态。
【发明内容】
[0004]针对上述领域中的不足，本实用新型提供一种加载轮结构，使加载轮在常规的滚动运动过程中能够模拟驱动轮和制动轮产生水平方向的作用力，与路面真实的、实际的运动状态更接近。
[0005]环形加速加载设备中加载轮结构，包括带滚轴的运动小车，其特征在于：运动小车上固定有两根以上的平行滚轴，每个平行滚轴中央固定有至少一个加载轮，位于两个滚轴上的至少两个加载轮上设有齿轮盘，两个加载轮通过套接在齿轮上的链条连接在一起，所述两个加载轮上的齿轮数不等。
[0006]所述齿轮数相差1-5 %。
[0007]所述平行滚轴有两根，每根滚轴上固定有一个或两个加载轮。
[0008]本实用新型将两个位于不同滚轴上的加载轮通过链条连接在一起，由于两个加载轮上齿轮数不同，又因为两个加载轮在同一台运动小车上，因此在加载轮的运动过程中，就产生了滑动的趋势或滑动的情况，当两个齿轮盘上的齿轮数相差较小时导致轮胎橡胶变形较小，表现为滑动的趋势；当齿轮数相差较大时表现为实际的滑动。在运动方向上，如前加载轮的齿数比后加载轮的齿数多时，后加载轮在运动过程中，会产生制动现象，后加载轮类似于制动轮；当前加载轮的齿数比后加载轮的齿数少时，后加载轮在运动过程中，会产生推动现象，后加载轮类似于动力轮。
[0009]因此本申请的加载轮结构在运动过程中，与现实路面运行的汽车轮状态更接近。【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1本申请加载轮结构示意图，
[0011]图2图1中A-A向视图，
[0012]图中各标号列示如下:
[0013]I一运动小车,2—前加载轮，3一后加载轮，4一链条,5—齿轮盘,6一地面。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0015]如图1所示，环形加速加载设备中加载轮结构，包括带滚轴的运动小车1，运动小车I上固定有两根平行滚轴，每个平行滚轴中央固定有一个加载轮，在运动方向上分别称为前加载轮2和后加载轮3，前加载轮I上固定有一个齿轮盘5，齿数100，后加载轮3上也固定有一个齿轮盘5,齿数99,两者齿数相差I两个齿轮盘的齿上套接有链条4,该链条4将前、后加载轮2、3连接在一起。在运动方向上，由于前加载轮2的齿数比后加载轮3的齿数多时，后加载轮3在地面6上运动过程中，会产生滑动-制动现象，后加载轮3类似于制动轮。如前加载轮2的齿数比后加载轮3的齿数少时，后加载轮3在运动过程中，会产生推动现象，后加载轮3类似于动力轮。
【权利要求】
1.环形加速加载设备中加载轮结构，包括带滚轴的运动小车，其特征在于:运动小车上固定有两根以上的平行滚轴，每个平行滚轴中央固定有至少一个加载轮，位于两个滚轴上的至少两个加载轮上设有齿轮盘，两个加载轮通过套接在齿轮上的链条连接在一起，所述两个加载轮上的齿轮数不等。
2.根据权利要求1所述的环形加速加载设备中加载轮结构，其特征在于:所述齿轮数相差1_5 %。
3.根据权利要求1所述的环形加速加载设备中加载轮结构，其特征在于:所述平行滚轴有两根，每根滚轴上固定有一个或两个加载轮。
【文档编号】G01N3/00GK203798659SQ201420245044
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年5月14日 优先权日:2014年5月14日
【发明者】彭京武, 彭司卉, 董宝柱, 张志 , 王会喜, 常青, 姚利花 申请人:北京今谷神箭测控技术研究所