一种汽车倒档悬臂的量具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车倒档悬臂的量具，该量具包括底板、侧板、插销、定位轴、第一测量块、第二测量块；所述的侧板竖直安装在底板的后方，侧板上水平开有一个通孔，插销安装在通孔中，所述的定位轴竖直安装在底板的中央位置，所述的第一测量块与侧板上的通孔轴线成一定角度安装在底板的左前方，所述的第二测量块与侧板上的通孔轴线平行安装在底板的右前方。本实用新型通过第一测量块测量33.15±0.05、24°22′，通过第二测量块测量56.4±0.05,缩短了由于检测而延长的生产周期，使工人操作更简单方便。
【专利说明】
一种汽车倒档悬臂的量具
【技术领域】
[0001]本实用新型属于量具领域，尤其涉及一种汽车倒档悬臂的量具。
【背景技术】
[0002]汽车倒档换挡悬臂零件的形状复杂、尺寸繁多，每个尺寸需要一个相应的测量工具或量具，检测起来费时，同时33.15±0.05、24° 22; 56.4±0.05尺寸的精度较高，因此对检验工人有一定的技术要求。使得整个生产周期被延长。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车倒档换挡悬臂的综合量具，旨在缩短由于检测而延长的生产周期，使工人操作更简单方便。
[0004]本实用新型是这样实现的，一种汽车倒档悬臂的量具包括底板、侧板、插销、定位轴、第一测量块、第二测量块；所述的侧板竖直安装在底板的后方，侧板上水平开有一个通孔，插销安装在通孔中，所述的定位轴竖直安装在底板的中央位置，所述的第一测量块与侧板上的通孔轴线成一定角度安装在底板的左前方，所述的第二测量块与侧板上的通孔轴线平行安装在底板的右前方。
_5] 效果汇总
[0006]本实用新型通过第一测量块测量33.15±0.05、24° 22'，通过第二测量块测量56.4±0.05，缩短了由于检测而延长的生产周期，使工人操作更简单方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型实施例提供的汽车倒档悬臂的量具的结构示意图；
[0008]图2是本实用新型实施例提供的汽车倒档悬臂的主视图；
[0009]图3是本实用新型实施例提供的汽车倒档悬臂的俯视图；
[0010]图4是本实用新型实施例提供的汽车倒档悬臂的B-B向剖视图；
[0011]图中:1、底板；2、侧板；3、插销；4、定位轴；5、第一测量块；6、第二测量块；7、汽车倒档悬臂。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0013]如图1所示，本实用新型是这样实现的，一种汽车倒档悬臂的量具包括底板1、侧板2、插销3、定位轴4、第一测量块5、第二测量块6 ;所述的侧板2竖直安装在底板I的后方，侧板2上水平开有一个通孔，插销3安装在通孔中，所述的定位轴4竖直安装在底板I的中央位置，所述的第一测量块5与侧板2上的通孔轴线成一定角度安装在底板I的左前方，所述的第二测量块6与侧板2上的通孔轴线平行安装在底板I的右前方。
[0014]本实用新型通过第一测量块测量33.15±0.05、24° 22'，通过第二测量块测量56.4±0.05，缩短了由于检测而延长的生产周期，使工人操作更简单方便。
[0015]上述虽然结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性的劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车倒档悬臂的量具，其特征在于，所述的汽车倒档悬臂的量具包括底板、侧板、插销、定位轴、第一测量块、第二测量块；所述的侧板竖直安装在底板的后方，侧板上水平开有一个通孔，插销安装在通孔中，所述的定位轴竖直安装在底板的中央位置，所述的第一测量块与侧板上的通孔轴线成一定角度安装在底板的左前方，所述的第二测量块与侧板上的通孔轴线平行安装在底板的右前方。
【文档编号】G01B5/00GK204043558SQ201420482753
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】杨平 申请人:重庆电子工程职业学院