电机和汽轮机同步监测机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电机和汽轮机同步监测机构，包括风机，风机转轴两端分别设置有汽轮机和电机；还包括同步监测机构，所述同步检测机构包括第一传动齿轮副、第二传动齿轮副、第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动齿轮副连接所述第一传动轴和所述汽轮机转轴，所述第二传动齿轮副连接所述第二传动轴和所述电机转轴，所述第一传动轴和所述第二传动轴同轴连接，所述第一传动轴和所述第二传动轴连接处设置有转速差检测电容。本实用新型能够对电机与汽轮机的转速同步性进行监测，从而便于电机与汽轮机同轴连接并向风机提供动能，且可以指示操作人员对电机转速进行调节，以降低电机与汽轮机同轴连接后风机转轴所承受的扭矩。
【专利说明】电机和汽轮机同步监测机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电机和汽轮机同步监测机构，属于化工生产供能设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]邻苯二甲酸酐是化学工业中的一种重要原料，其主要用于增塑剂的制造。邻苯二甲酸酐的工业制法主要为通过空气氧化邻二甲苯而获得，在该工艺中反应温度通常为400?500°C，一般以五氧化钒作为催化剂，该反应过程为放热反应，因此需要采取一系列的冷却措施以保证反应体系的温度衡定，而且为了降低空气和邻二甲苯投入时造成的体系温度波动，通常需要将空气和邻二甲苯预热至一定温度后再投入至反应釜中。因此，上述整个生产过程中需要大量的冷却气流，并且会产生大量的废热，有必要提供一种合适的技术方案将上述化工生产过程中产生的废热进行回收利用。为此，可以将化工生产过程中产生的废热进行回收利用，利用汽轮机使热能产生动能，与电机共同向风机输送动能，从而为反应体系提供冷却气流，并实现节能降耗、环保减排的效果。通常情况下，以汽轮机或电机的其中一者作为常开设备，另一者作为动能补充和控制设备，将电机与汽轮机同轴连接并向风机提供动能的时候，应当使电机与汽轮机的转速接近，而且在同轴连接后电机与汽轮机的转速不同步也会增加风机转轴所承受的扭矩，不利于风机转轴的长期使用。
实用新型内容
[0003]本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种电机和汽轮机同步监测机构，能够对电机与汽轮机的转速同步性进行监测，从而便于电机与汽轮机同轴连接并向风机提供动能，且可以指示操作人员对电机转速进行调节，以降低电机与汽轮机同轴连接后风机转轴所承受的扭矩。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下:
[0005]一种电机和汽轮机同步监测机构，包括:风机，所述风机设置有风机转轴，所述风机转轴两端分别设置有汽轮机和电机；所述汽轮机设置有用于连接化工生产冷却气排出管的蒸汽进入管和用于连接大气或废弃处理设备的废气排出管，所述汽轮机还设置有汽轮机转轴，所述汽轮机转轴与所述风机转轴的一端共线连接；所述电机设置有电机转轴，所述电机转轴与所述风机转轴的另一端共线连接；
[0006]还包括同步监测机构，所述同步检测机构包括第一传动齿轮副、第二传动齿轮副、第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动齿轮副连接所述第一传动轴和所述汽轮机转轴，所述第二传动齿轮副连接所述第二传动轴和所述电机转轴，所述第一传动轴和所述第二传动轴同轴连接，所述第一传动轴和所述第二传动轴连接处设置有转速差检测电容。
[0007]作为上述技术方案的改进，所述第二传动轴在与所述第一传动轴的连接处设置有圆柱形连接槽，所述第一传动轴的端部位于所述连接槽内；
[0008]所述转速差检测电容包括:设置于所述第一传动轴外表面且位于所述连接槽内的弧形第一导体片，设置于所述第二传动轴外表面且位于所述连接槽外侧的弧形第二导体片，分别用于连接所述第一导体片和所述第二导体片的第一环形接触片和第二环形接触片，所述第一环形接触片和所述第二环形接触片连接信号电路，所述第一导体片和所述第二导体片之间绝缘。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述第一传动齿轮副和所述第二传动齿轮副均包括规格相同的主动齿轮和减速齿轮，所述主动齿轮设置于所述汽轮机转轴和所述电机转轴上，所述减速齿轮设置于所述第一传动轴和所述第二传动轴上，所述减速齿轮半径大于所述主动齿轮。
[0010]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下:
[0011]本实用新型所述的电机和汽轮机同步监测机构，通过第一传动齿轮副和第二传动齿轮副等比例将汽轮机转轴与电机转轴的转速传递至第一传动轴和第二传动轴，根据第一导体片和第二导体片之间的电容变化，能够对电机与汽轮机的转速同步性进行监测，从而便于电机与汽轮机同轴连接并向风机提供动能，且可以指示操作人员对电机转速进行调节，以降低电机与汽轮机同轴连接后风机转轴所承受的扭矩。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型所述的电机和汽轮机同步监测机构结构示意图；
[0013]图2为第一传动轴和第二传动轴连接处的放大结构示意图；
[0014]图3为图2中A— A剖面的结构示意图；
[0015]图4为图2中B— B剖面的结构示意图；
[0016]图5为图2中C一C剖面的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
[0018]如图1至图5所示，为本实用新型所述的电机和汽轮机同步监测机构结构示意图。本实用新型所述电机和汽轮机同步监测机构，包括:风机1，所述风机I设置有风机转轴11，所述风机转轴11两端分别设置有汽轮机2和电机3 ;所述汽轮机2设置有用于连接化工生产冷却气排出管的蒸汽进入管21和用于连接大气或废弃处理设备的废气排出管22，所述汽轮机2还设置有汽轮机转轴23，所述汽轮机转轴23与所述风机转轴11的一端共线连接；所述电机3设置有电机转轴31，所述电机转轴31与所述风机转轴11的另一端共线连接；还包括同步监测机构，所述同步检测机构包括第一传动齿轮副4、第二传动齿轮副5、第一传动轴6和第二传动轴7,所述第一传动齿轮副4连接所述第一传动轴6和所述汽轮机转轴23，所述第二传动齿轮副5连接所述第二传动轴7和所述电机转轴31，所述第一传动轴6和所述第二传动轴7同轴连接，所述第一传动轴6和所述第二传动轴7连接处设置有转速差检测电容。
[0019]具体地，所述第二传动轴7在与所述第一传动轴6的连接处设置有圆柱形连接槽71，所述第一传动轴6的端部位于所述连接槽71内；所述转速差检测电容包括:设置于所述第一传动轴6外表面且位于所述连接槽71内的弧形第一导体片61，设置于所述第二传动轴7外表面且位于所述连接槽71外侧的弧形第二导体片72，分别用于连接所述第一导体片61和所述第二导体片72的第一环形接触片62和第二环形接触片73，所述第一环形接触片62和所述第二环形接触片73连接信号电路，所述第一导体片61和所述第二导体片72之间绝缘。所述第一传动齿轮副4和所述第二传动齿轮副5均包括规格相同的主动齿轮41和减速齿轮42，所述主动齿轮41设置于所述汽轮机转轴23和所述电机转轴31上，所述减速齿轮42设置于所述第一传动轴6和所述第二传动轴7上，所述减速齿轮42半径大于所述主动齿轮41。
[0020]汽轮机转轴23通过第一传动齿轮副4带动第一传动轴6转动，电机转轴31通过第二传动齿轮副5带动所述第二传动轴7转动，当汽轮机转轴23与电机转轴31转速同步的时候，第一传动轴6和第二传动轴7的转速也同步，设置于所述第一传动轴6外表面且位于所述连接槽71内的弧形第一导体片61和设置于所述第二传动轴7外表面且位于所述连接槽71外侧的弧形第二导体片72之间的电容无变化，从而可以发出电信号，使操作人员易于判断出汽轮机转轴23与电机转轴31的转速同步性；设置主动齿轮41和减速齿轮42，且所述减速齿轮42半径大于所述主动齿轮41，可以相对于汽轮机转轴23与电机转轴31等比例降低第一传动轴6和第二传动轴7的转速，从而便于监测第一导体片61和第二导体片72之间的电容变化。通过第一环形接触片62和第二环形接触片73可以将第一导体片61和第二导体片72之间的电容信号引出至固定设置的第一定触片63和第二定触片74，第二传动轴7与所述第一传动轴6转动的时候，第一环形接触片62和第二环形接触片73也转动，而第一定触片63和第二定触片74位置固定且始终与第一环形接触片62和第二环形接触片73保持接触。
[0021]以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。
【权利要求】
1.一种电机和汽轮机同步监测机构，其特征是，包括:风机(1)，所述风机(I)设置有风机转轴(11)，所述风机转轴(11)两端分别设置有汽轮机(2 )和电机(3 );所述汽轮机(2 )设置有用于连接化工生产冷却气排出管的蒸汽进入管(21)和用于连接大气或废弃处理设备的废气排出管(22 )，所述汽轮机(2 )还设置有汽轮机转轴(23 )，所述汽轮机转轴(23 )与所述风机转轴(11)的一端共线连接；所述电机(3 )设置有电机转轴(31 )，所述电机转轴(31)与所述风机转轴(11)的另一端共线连接； 还包括同步监测机构，所述同步检测机构包括第一传动齿轮副(4)、第二传动齿轮副(5)、第一传动轴(6)和第二传动轴(7)，所述第一传动齿轮副(4)连接所述第一传动轴(6)和所述汽轮机转轴(23)，所述第二传动齿轮副(5)连接所述第二传动轴(7)和所述电机转轴(31)，所述第一传动轴(6)和所述第二传动轴(7)同轴连接，所述第一传动轴(6)和所述第二传动轴(7)连接处设置有转速差检测电容。
2.如权利要求1所述的电机和汽轮机同步监测机构，其特征是，所述第二传动轴(7)在与所述第一传动轴(6)的连接处设置有圆柱形连接槽(71)，所述第一传动轴(6)的端部位于所述连接槽(71)内； 所述转速差检测电容包括:设置于所述第一传动轴(6)外表面且位于所述连接槽(71)内的弧形第一导体片(61)，设置于所述第二传动轴(7)外表面且位于所述连接槽(71)外侧的弧形第二导体片(72)，分别用于连接所述第一导体片(61)和所述第二导体片(72)的第一环形接触片(62)和第二环形接触片(73)，所述第一环形接触片(62)和所述第二环形接触片(73)连接信号电路，所述第一导体片(61)和所述第二导体片(72)之间绝缘。
3.如权利要求1所述的电机和汽轮机同步监测机构，其特征是，所述第一传动齿轮副(4)和所述第二传动齿轮副(5)均包括规格相同的主动齿轮(41)和减速齿轮(42)，所述主动齿轮(41)设置于所述汽轮机转轴(23 )和所述电机转轴(31)上，所述减速齿轮(42 )设置于所述第一传动轴(6)和所述第二传动轴(7)上，所述减速齿轮(42)半径大于所述主动齿轮(41)。
【文档编号】G01P3/44GK204064662SQ201420496521
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月1日 优先权日:2014年9月1日
【发明者】吴飞, 胡章来, 妖尚春 申请人:铜陵化工集团有机化工有限责任公司