一种电动车前后叉震动实验装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公布了一种电动车前后叉震动实验装置，包括机架，前、后叉支撑架，调速电机，离合器，转轮，电子传感器；所述调速电机，离合器，转轮设置在机架上，所述调速电机通过离合器带动转轮转动；所述前、后叉支撑架设置在机架两侧，用于固定前叉和后叉；所述转轮表面与固定在前、后叉支撑架上的前叉轮或后叉轮轮面相接触；所述转轮表面设置有一个或多个弧型凸台；所述电子传感器用于检测转轮转速、弧型凸台在固定位置出现的频率和转轮转动距离。本实用新型通过转动的转轮带动前叉轮或后叉轮转动，通过调整转轮转速、弧型凸台的个数来调整震动的频率，通过调整弧型凸台的高度调整震动的幅度，从而实现电动车前后叉震动的耐久性试验。
【专利说明】一种电动车前后叉震动实验装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动车检测装置【技术领域】，特别是涉及一种电动车前后叉震动实验装置。
【背景技术】
[0002]在一款电动车设计定型前，必须对电动车的前后叉进行震动的耐久性实验，需要一种自动进行测试。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种自动测试电动车前后叉的电动车前后叉震动实验
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[0004]本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案:
[0005]一种电动车前后叉震动实验装置，其特征在于:该装置包括机架，前、后叉支撑架，调速电机，离合器，转轮，电子传感器；所述调速电机，离合器，转轮设置在机架上，所述调速电机通过离合器带动转轮转动；所述前、后叉支撑架设置在机架两侧，用于固定前叉和后叉；所述转轮表面与固定在前、后叉支撑架上的前叉轮或后叉轮轮面相接触；所述转轮表面设置有一个或多个弧型凸台；所述电子传感器用于检测转轮转速、弧型凸台在固定位置出现的频率和转轮转动距离。
[0006]其进一步特征在于:所述前叉支撑架包括前叉高度调节座和设置在前叉高度调节座上部的两根前叉倾斜角度调节摆臂，用于调整前叉的高度和倾斜角度。
[0007]所述后叉支撑架设置在所述机架另一侧，通过设置在机架旁的吊装机构与所述前叉支撑架整体切换。
[0008]优选的:所述离合器为超越离合器。
[0009]所述转轮直径为795mm。
[0010]本实用新型通过转动的转轮带动前叉轮或后叉轮转动，通过设置在转轮轮面上的弧型凸台模拟震动，通过调整转轮转速、弧型凸台的个数来调整震动的频率，通过调整弧型凸台的高度调整震动的幅度，从而实现电动车前后叉震动的耐久性试验。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型正视图。
[0012]图2为本实用新型侧视图。
【具体实施方式】
[0013]如图1、2所示，一种电动车前后叉震动实验装置，包括机架12，前、后叉支撑架，调速电机1，超越离合器2，转轮3，电子传感器10 ;所述调速电机1，超越离合器2，转轮3设置在机架上，所述调速电机I通过超越离合器2带动转轮3转动；所述前、后叉支撑架设置在机架两侧，用于固定前叉和后叉；所述转轮3表面与固定在前、后叉支撑架上的前叉轮5或后叉轮11轮面相接触；所述转轮3表面设置有一个或多个弧型凸台4 ;所述电子传感器10用于检测转轮转速、弧型凸台在固定位置出现的频率和转轮转动距离。所述转轮3直径为795mm0
[0014]所述前叉支撑架包括前叉高度调节座7和设置在前叉高度调节座7上部的两根前叉倾斜角度调节摆臂6，用于调整前叉的高度和倾斜角度。
[0015]所述后叉支撑架8设置在所述机架12另一侧，通过设置在机架12旁的吊装机构8与所述前叉支撑架整体切换。
[0016]其工作原理如下:
[0017]调速电机I输出可调扭矩，通过超越离合器2传递扭矩作用于转轮3使其旋转。转轮3在摩擦力的作用下带动前叉轮5旋转。弧型凸台4周期性的出现模拟震动，可以通过调整弧型凸台的个数来调整震动的频率，通过调整弧型凸台的高度调整震动的幅度。前叉倾斜角度调节摆臂6与前叉高度调节座7使试验范围更广，后减震试验部分8可利用吊装机构9整体互换前叉震动部分。两部分实验在减震缓冲力的作用下均做上下摆动，利用电子传感器10输出转速、震动频率和行使里程。
【权利要求】
1.一种电动车前后叉震动实验装置，其特征在于:该装置包括机架，前、后叉支撑架，调速电机，离合器，转轮，电子传感器；所述调速电机，离合器，转轮设置在机架上，所述调速电机通过离合器带动转轮转动；所述前、后叉支撑架设置在机架两侧，用于固定前叉和后叉；所述转轮表面与固定在前、后叉支撑架上的前叉轮或后叉轮轮面相接触；所述转轮表面设置有一个或多个弧型凸台；所述电子传感器用于检测转轮转速、弧型凸台在固定位置出现的频率和转轮转动距离。
2.根据权利要求1所述的电动车前后叉震动实验装置，其特征在于:所述前叉支撑架包括前叉高度调节座和设置在前叉高度调节座上部的两根前叉倾斜角度调节摆臂，用于调整前叉的高度和倾斜角度。
3.根据权利要求1所述的电动车前后叉震动实验装置，其特征在于:所述后叉支撑架设置在所述机架另一侧，通过设置在机架旁的吊装机构与所述前叉支撑架整体切换。
4.根据权利要求1所述的电动车前后叉震动实验装置，其特征在于:所述离合器为超越离合器。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电动车前后叉震动实验装置，其特征在于:所述转轮直径为795mm。
【文档编号】G01M7/02GK204165727SQ201420651777
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年11月4日 优先权日:2014年11月4日
【发明者】陈士军, 陈凯建, 陈杨, 郝军 申请人:江苏新日电动车股份有限公司