本发明属于燃料油检测技术领域，具体涉及一种鉴别废润滑油的方法，即能够鉴别是否为废润滑油，或是燃料油中是否掺杂废润滑油的方法。
背景技术：
废润滑油是润滑油不能继续使用后形成的废弃物，其具有较大的环境危害，且作为燃料直接使用还会损害燃烧器，因此不适宜不经处理直接作为燃料油或加入燃料油中使用。但废润滑油的价格远低于正常燃料油，因此不法商贩会向正常燃料油中加入废润滑油，以正常燃料油名义销售。近年来，已发生多次以燃料油名义向我国输入废润滑油的事件。
由于废润滑油与燃料油的部分性质近似，仅凭感官难于鉴别燃料油中是否存在废润滑油，而采用大型仪器虽能够得到准确的鉴定结论，但检测速度慢，需要设备复杂。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种鉴别废润滑油的方法，即利用纸层析法鉴别油品是否为废润滑油；或燃料油中是否含混有废润滑油，从而弥补现有技术的不足。
本发明首先提供一种纸层析法鉴别废润滑油用的层析液，其组分及配比为正庚烷、甲苯和乙醇，其体积比为75：15：10；
上述的层析液用于鉴别废润滑油；或燃料油中是否含混有废润滑油；
本发明还提供一种检测样品是否含有废润滑油的方法，是使用纸层析法来鉴别，其中使用上述的层析液使待检测的样品在层析纸上扩散，根据显色物质扩散结果来判定是否含有废润滑油。
本发明的优点是需要设备简单，能够在野外进行现场试验，对掺杂废润滑油的燃料油识别能力强，能够制作为检测工具包。
附图说明
图1：纸层析法示意图；
图2：层析试验实施实例。
具体实施方式
本发明的方法是利用燃料油与废润滑油中显色物质在纸层析试验中的扩散性质差异实现对掺杂废润滑油成分的识别。
废润滑油与燃料油均为黑色粘稠液体，在层析液作用下废润滑油与燃料油会在层析纸上扩散，但废润滑油与燃料油中显色物质扩散特征不同，因此可利用该特性区分废润滑油、燃料油和含有废润滑油的燃料油。
实施例1：层析液的配制
层析液：正庚烷、甲苯和乙醇，其配比为正庚烷：甲苯：乙醇＝75：15：10。
实施例2：
用1种废润滑油、3种掺杂废润滑油的燃料油、4种燃料油样品进行验证试验。采用以下方法处理样品，并进行结果判定：
将油品混合均匀后，用划线笔沾取少量试样，取一条长约120mm、干净、干燥的层析纸条，仔细用含有样品的划线笔在层析纸条上画出一条均匀的直线，直线平行于层析纸条底边，且距离层析纸条底边约10mm(附图1)。划线后静置30秒后，将层析纸条底边向下，垂直轻放在加有深约5mm层析液的层析皿中。层析纸条下部不得碰触皿壁。静置3-8分钟，待层析液扩散高度达到60-100mm后，取出层析纸条。将层析纸条放置在干净的白纸上，自然风干。待层析液完全挥发后，将层析纸条放在充足的日光或白光下，观察层析纸条上的颜色及其分布。依据如下方法判定：
1)层析液扩散区域呈深浅不一的墨黑色，且层析液扩散前端未见褐色、金黄、墨绿或褐红色，表明试样为废润滑油。
2)底部加样线区域呈墨黑色印记，且层析液扩散区域呈现其他颜色(如褐色、金黄、墨绿或褐红色等)，表明试样为废润滑油和燃料油的混合物。
3)底部加样线区域无墨黑色印记，且层析液扩散区域呈现其他颜色(如褐色、金黄、墨绿或褐红色等)，表明试样为燃料油。
4)层析纸条颜色过浅，不易观察，应增加样品量，重新进行试验。
5)底部加样线区域有大量深色物质，但不呈现墨黑色，表明样品过于粘稠或杂质过多，需减少样品量，重新进行试验。如减少样品量重新试验后，底部加样线区域仍有大量深色物质，但不呈现墨黑色，该样品无法判断是否含有废润滑油。
试验实例见附图2。图中为8种不同样品的试验实例。其中，标记为1的为废润滑油样品测试结果，其层析液扩散区域呈深浅不一的墨黑色，且层析液扩散前端未见褐色、金黄、墨绿或褐红色；标记为2、3、4的为掺杂有废润滑油的燃料油样品测试结果，其底部加样线区域呈墨黑色印记，且层析液扩散区域呈现其他颜色(如褐色、金黄、墨绿或褐红色等)；标记为5、6、7、8的为燃料油样品测试结果，其底部加样线区域无墨黑色印记，且层析液扩散区域呈现其他颜色(如褐色、金黄、墨绿或褐红色等)，表明试样为燃料油。
由上述试验结果可知，本方法能够快速有效的识别出样品是否为废润滑油，或是混有废润滑油的燃料油，能够用于燃料油中废润滑油的定性鉴别。