机械式扫描雷达的制作方法

本发明涉及雷达的技术领域，具体地是一种机械式扫描雷达。

背景技术：

机械式扫描雷达作为一种传统的雷达系统，其被广泛的应用到军事预警中。因此对于上述预警用的雷达，其需要保证极高的可靠性，而此类机械式扫描雷达其天线部分需要不间断的进行转动，现有技术中一般运用滚珠平面轴承或滚针平面轴承等用于托举天线，而随着当今飞行器(包括飞机、导弹等)隐身技术的不断发展，地面负责防空预警的雷达也朝着大型化和快速响应等方向发展。此类大型化的雷达，其天线部分也随着增大，直接导致平面轴承上受到的负载增加，这就导致平面轴承的使用寿命降低，影响雷达的可靠性。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种机械式扫描雷达，其平面轴承的负载大、稳定性好，从而保证雷达的正常使用。

本发明所采取的技术方案是：提供一种机械式扫描雷达，它包括雷达基座和设于雷达基座上方的天线，所述天线通过一转轴与雷达基座转动配合，其特征在于：转轴沿竖直方向设置，天线与转轴近上端面的外侧壁固定，转轴的下端面通过一动静压平面轴承与雷达基座转动配合，所述转轴上位于天线和雷达基座之间的位置套设有一导向轴承，所述转轴与导向轴承转动配合，所述的导向轴承通过连接杆与雷达基座固定。

所述的动静压平面轴承包括一圆柱形的轴承本体，轴承本体的下端与雷达基座固定，轴承本体的上端面露置于雷达基座外，所述轴承本体的上端面位于中心位置内凹形成中心油槽，轴承本体的上端面上沿中心油槽的周向间隔设置有多个扇形的子油槽，所述轴承本体内设有供油孔，用于供给中心油槽油液，各子油槽近中心油槽的侧壁上分别设有一与中心油槽连通的过油槽，所述子油槽的槽底上沿轴承本体的周向所对应的两端位置分别设有第一油孔和第二油孔，轴承本体内对应于各子油槽所在的位置分别设有用于连通各自子油槽所对应的第一油孔和第二油孔的连接油路。

所述子油槽和中心油槽之间设有一环形的过渡油槽，各子油槽分别通过各自的过油槽与过渡油槽连通，中心油槽内的油液溢流至过渡油槽内。

所述中心油槽的内侧壁上近槽底位置设有一过油斜孔，所述的过油斜孔沿水平方向朝下倾斜延伸，用连通过渡油槽和中心油槽。

所述的过油斜孔近中心油槽所在位置的孔径小于与过油斜孔近过渡油槽所在位置的孔径。

所述中心油槽的横截面形状为圆形，且所述中心油槽的槽底位置的直径大于中心油槽槽口位置的直径。

所述的过渡油槽内置入至少一个多孔的滤芯体，所述滤芯体为球形结构。

所述子油槽的槽底上沿轴承本体的径向背离中心油槽的位置设有第三油孔，第三油孔与轴承本体下端面上的环形回油槽连通。

任意相邻两个子油槽之间均设有一回油槽，所述回油槽沿轴承本体的径向延伸至贯穿轴承本体的外侧壁。

所述的连接油路是指，第一油孔和第二油孔分别贯穿轴承本体的下端面，所述轴承本体的下端面上内凹形成一连接凹槽，所述的连接凹槽从第一油孔的孔口所在位置延伸至第二油孔的孔口所在位置，连接凹槽上覆盖一盖板，所述盖板密封第一油孔和第二油孔的孔口，且盖板和连接凹槽合围形成一连接通道，用于连通第一油孔和第二油孔。

采用以上结构后，本发明的机械式扫描雷达与现有技术相比具有以下优点：首先，通过提高油腔压力即可提高动静压平面轴承的负载力，因此雷达天线的重量增加对于动静压平面轴承的影响较高，同时雷达天线与动静压平面轴承之间无硬接触，因此磨损小，使用寿命长，其次，平面轴承中无需设置滚珠，因此造价低。

附图说明

图1是本发明的机械式扫描雷达的结构示意图。

图2是本发明动静压平面轴承部分的结构示意图。

图3为图2的另一个视角的结构示意图。

图4是本发明动静压平面轴承部分的俯视示意图。

图5为图4中“A-A”方向的剖视示意图。

图6为图4中“B-B”方向的剖视示意图。

图7为图6中“C”区域的局部放大示意图。

其中，1、轴承本体，2、中心油槽，3、子油槽，4、供油孔，5、过油槽，6、第一油孔，7、第二油孔，8、过渡油槽，9、过油斜孔，10、滤芯体，11、第三油孔，12、环形回油槽，13、回油槽，14、连接凹槽，15、盖板，16、垫片，17、凸起，18、雷达基座，19、天线，20、转轴，21、导向轴承，22、连接杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

本发明提供一种机械式扫描雷达，它包括雷达基座18和设于雷达基座18上方的天线19，所述天线19通过一转轴20与雷达基座18转动配合，其特征在于：转轴20沿竖直方向设置，天线19与转轴20近上端面的外侧壁固定，转轴20的下端面通过一动静压平面轴承与雷达基座18转动配合，所述转轴20上位于天线19和雷达基座18之间的位置套设有一导向轴承21，所述转轴20与导向轴承21转动配合，所述的导向轴承21通过连接杆22与雷达基座18固定。

所述的动静压平面轴承包括一圆柱形的轴承本体1，轴承本体1的下端与雷达基座18固定，轴承本体1的上端面露置于雷达基座18外，所述轴承本体1的上端面位于中心位置内凹形成中心油槽2，轴承本体1的上端面上沿中心油槽2的周向间隔设置有多个扇形的子油槽3，所述轴承本体1内设有供油孔4，用于供给中心油槽2油液，所述雷达基座18内设有与供油孔4相连通的供油管，各子油槽3近中心油槽2的侧壁上分别设有一与中心油槽2连通的过油槽5，所述子油槽3的槽底上沿轴承本体1的周向所对应的两端位置分别设有第一油孔6和第二油孔7，轴承本体1内对应于各子油槽3所在的位置分别设有用于连通各自子油槽1所对应的第一油孔6和第二油孔7的连接油路。

所述子油槽3和中心油槽2之间设有一环形的过渡油槽8，各子油槽3分别通过各自的过油槽5与过渡油槽8连通，中心油槽2内的油液溢流至过渡油槽8内。

所述中心油槽2的内侧壁上近槽底位置设有一过油斜孔9，所述的过油斜孔9沿水平方向朝下倾斜延伸，用连通过渡油槽8和中心油槽2。

所述的过油斜孔9近中心油槽2所在位置的孔径小于与过油斜孔9近过渡油槽8所在位置的孔径。

所述中心油槽2的横截面形状为圆形，且所述中心油槽2的槽底位置的直径大于中心油槽2槽口位置的直径。

所述的过渡油槽8内置入至少一个多孔的滤芯体10，所述滤芯体10为球形结构。

所述子油槽3的槽底上沿轴承本体1的径向背离中心油槽2的位置设有第三油孔11，第三油孔11与轴承本体1下端面上的环形回油槽12连通。当轴承本体1安装于轴承座上时，上述的环形回油槽12与轴承座的内壁配合时形成一密封的环形油腔。

任意相邻两个子油槽3之间均设有一回油槽13，所述回油槽13沿轴承本体1的径向延伸至贯穿轴承本体1的外侧壁。

所述的连接油路是指，第一油孔6和第二油孔7分别贯穿轴承本体1的下端面，所述轴承本体1的下端面上内凹形成一连接凹槽14，所述的连接凹槽14从第一油孔6的孔口所在位置延伸至第二油孔7的孔口所在位置，连接凹槽14上覆盖一盖板15，所述盖板15密封第一油孔6和第二油孔7的孔口，且盖板15和连接凹槽14合围形成一连接通道，用于连通第一油孔6和第二油孔7。

所述盖板15和轴承本体1之间设有一垫片16，所述垫片16近连接凹槽14且位于连接凹槽14外所对应的位置设有一凸起17，凸起17沿连接凹槽14的外轮廓延伸形成首尾相连的环形结构。

本发明的机械式扫描雷达其具体使用过程中，当平面轴承嵌入到雷达基座18上，转轴20的下端面抵靠于平面轴承的轴承本体1上，所述转轴20的下端面与中心油槽2、子油槽3、过渡油槽8、回油槽13均合围形成腔体，油液在各槽的槽口位置与转盘的下端面之间形成油膜，因此转轴转动过程中与平面轴承之间没有硬接触。

以上就本发明较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本发明独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。