1.一种电动道路车辆用铅酸蓄电池快速充放电测试方法，其特征是，包括如下步骤：
（1-1）恒流放电：
恒电流按铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组I3或者I4对应电流进行放电，放电至铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组额定容量的25～40%或者实际容量的30～45%，铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组电压逐步降低至2v/单体及以下，放电时间≥1.8小时；
（1-2）高倍率恒流充电：
高倍率恒流阶段按铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组0.6C3～1.2C3对应电流进行充电，充电电压逐步升高至2.15V/单体～2.35V/单体，总充电时间≤1小时；
（1-3）静置：
静置时间为0～0.5小时；铅酸蓄电池表面温度超过50℃时，静置时间延长至1～1.5小时；
（1-4）高倍率恒流放电：
按步骤（1-2）中相对应的充电电流（0.6C3～1.2C3）进行放电，放电电压逐步降低至2V/单体，总放电时间≤1小时，截止电压≥10.5v；
（1-5）高倍率电流充放循环：
铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组放电结束后采用步骤（1-2）到步骤（1-4）的充放电模式进行循环测试，直至铅酸蓄电池循环寿命终结。
2.一种适用于权利要求1所述的一种电动道路车辆用铅酸蓄电池快速充放电测试方法，其特征是，完全充电态的铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组是按铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组0.4I3～0.6I3对应电流进行充电至2.50v/单体后控制充电电压为2.40～2.45V/单体，直至充电电流降至0.04 I3～0.06 I3为止即可。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动道路车辆用铅酸蓄电池快速充放电测试方法，其特征是，铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组充放电区域为25～85%电池容量区间。
4.根据权利要求1或2所述的一种电动道路车辆用铅酸蓄电池快速充放电测试方法，其特征是，铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组充电过程中铅酸蓄电池最高电压不会超过2.45v/单体。
5.根据权利要求1所述的一种电动道路车辆用铅酸蓄电池快速充放电测试方法，其特征是，所述步骤（1-2）的充电电流与步骤（1-4）的放电电流保持一致，电流值范围为0.6C3～1.2C3。
6.根据权利要求1所述的一种电动道路车辆用铅酸蓄电池快速充放电测试方法，其特征是，所述步骤（1-2）的充电时间与步骤（1-4）的放电时间保持一致，时间值≤1小时。
7.根据权利要求1所述的一种电动道路车辆用铅酸蓄电池快速充放电测试方法，其特征是，
当在循环测试中铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组高倍率电流放电过程中铅酸蓄电池电压小于1.75V，需对铅酸蓄电池停止测试；对铅酸蓄电池采用高倍率恒流充电充电至2.45V/单体，限制电压上升，铅酸蓄电池充电电流减小，直至铅酸蓄电池充电电流降至为0.04 I3～0.06 I3时，结束充电过程；
对铅酸蓄电池/铅酸蓄电池组采用步骤（1-2）到步骤（1-4）的充放电过程，如果铅酸蓄电池电压还出现小于1.75V/单体的情况，视为铅酸蓄电池测试寿命终止。
8.根据权利要求1或2所述的一种电动道路车辆用铅酸蓄电池快速充放电测试方法，其特征是，所述高倍率恒流充电的电量不得超过铅酸蓄电池容量的60%。
9.根据权利要求1或2所述的一种电动道路车辆用铅酸蓄电池快速充放电测试方法，其特征是，所述步骤（1-1）至步骤（1-5）需严格对铅酸蓄电池表面温度进行监控，当铅酸蓄电池表面温度超过50℃时，铅酸蓄电池静置时间延长；当铅酸蓄电池表面温度超过60℃后，需对铅酸蓄电池进行停止测试，放置24小时后才能进行循环测试。