一种软母线弧垂测量滑车的制作方法

本发明涉及高压变电技术领域，具体涉及一种软母线弧垂测量滑车。

背景技术：

变电站内软母线仅靠两端挂线点的金具悬挂固定，其制作安装时需考虑导线热胀冷缩及风偏等因素，软母线架设后的松紧弧度应适当。因此，软母线弧垂数值是判定母线施工质量的关键参数，关系到变电站投运后的运行安全。如图1所示，所谓弧垂，即导线架设后由于导线本身重量及应力关系，在构架挂线点间垂下，形成一条弧形曲线，弧形曲线最低点与理想水平导线之间的垂直距离f称为弧垂(又称驰度)。

以往测量弧垂时通常使用钢卷尺直接测量法，需要使用高空作业车将人员送至软母线弧垂最低点，使用钢卷尺测量其到地面参照物的距离。而花杆对角线法需人员登上软母线构架进行目测，误差较大。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种软母线弧垂测量滑车，工作人员无需高空作业，在地面上就可以完成母线弧垂的测量工作。

为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案：

一种软母线弧垂测量滑车，包括安装固定机构、滑动机构、闭锁机构及测量牵引绳；所述安装固定机构用于将滑车安装在软母线上；所述滑动机构、闭锁机构均设置在安装固定机构上；所述滑动机构用于滑车沿软母线滑动；所述闭锁机构用于打开和关闭安装固定机构，所述安装固定机构与闭锁机构共同围成供软母线穿过的封闭区域；所述测量牵引绳用于牵引滑车移动和测量软母线的弧垂。

优选的，所述安装固定机构呈框架状，安装固定机构包括侧板Ⅰ和侧板Ⅱ，所述侧板Ⅱ包括上侧板和下侧板，所述上侧板与下侧板之间转动连接，所述闭锁机构设置在下侧板与侧板Ⅰ之间。

进一步的，所述闭锁机构的一端与侧板Ⅰ相铰接，闭锁机构的另一端与所述下侧板构成卡接配合；所述测量牵引绳依次穿插在下侧板和闭锁机构中，并使得安装固定机构因下侧板和闭锁机构卡接而呈现关闭状态或因下侧板和闭锁机构脱开而呈现打开状态。

优选的，所述闭锁机构包括构成一体的打开板和闭锁板，所述打开板和闭锁板与侧板Ⅰ之间转动连接；所述闭锁板的卡接端设置有便于与下侧板上的凹槽相卡接的卡头，所述闭锁板与侧板Ⅰ之间设置有使所述卡头与凹槽紧密卡合在一起的弹力机构；所述打开板上开设有通孔Ⅰ，所述下侧板上开设有通孔Ⅱ，所述测量牵引绳的头端依次穿过通孔Ⅰ和通孔Ⅱ并伸出在下侧板的外侧，测量牵引绳头端安装有可拆卸固定块，所述测量牵引绳在靠近通孔Ⅰ的一侧设置有便于测量牵引绳对打开板进行牵拉并使得打开板带动闭锁板转动的辅助块。

优选的，所述上侧板与下侧板之间也设置有使所述卡头与凹槽紧密卡合在一起的弹力机构。

更进一步的，所述弹力机构为弹簧活页或者扭簧，设置在上侧板与下侧板之间的弹力机构的弹力方向使得所述下侧板有向所述封闭区域外侧转动的趋势。

优选的，所述滑动机构包括滑轮，所述滑轮设置于侧板Ⅰ和所述上侧板之间。

进一步优选的，所述滑轮为尼龙滑轮。

优选的，所述测量牵引绳上带有刻度。

优选的，本滑车上设置有减速阻尼装置，所述测量牵引绳穿过所述减速阻尼装置与所述安装固定机构和/或闭锁机构相连。

本发明的有益效果在于：

1)采用本发明的测量滑车，工作人员无需高空作业，在地面上就可以完成母线弧垂的测量工作。

2)滑车可以在自身重力的作用下，自动滑到母线弧垂最低点位置，测量人员在地面上直接读取测量牵引绳上的读数，即可得到弧垂值，测量更加准确。

3)滑车从母线滑落时，可以通过阻尼装置和控制松放测量牵引绳，使得滑车缓慢放置地面，避免滑车高速下落。

4)本发明中的侧板Ⅰ和侧板Ⅱ之间宽度可优选设计为40mm，适用于变电站内LGJ-800/100及以下截面母线，基本涵盖了常规变电站母线规格。

附图说明

图1为导线架设后的弧垂长度示意图。

图2为本发明中的滑车测量弧垂的结构示意图。

图3为本发明的结构示意图。

附图标记的含义如下：

10-测量牵引绳 11-可拆卸固定块 12-辅助块

20-安装固定机构 21-侧板Ⅱ 211-上侧板 212-下侧板

2121-通孔Ⅱ 22-侧板Ⅰ

30-闭锁机构 31-打开板 311-通孔Ⅰ 32-闭锁板 321-卡头

40-滑轮

50-弹簧活页

60-软母线

具体实施方式

以下结合实施例，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

由图3所示，一种软母线弧垂测量滑车，包括安装固定机构20、滑动机构、闭锁机构30及测量牵引绳10；所述安装固定机构20用于将滑车安装在软母线60上；所述滑动机构、闭锁机构30均设置在安装固定机构20上；所述滑动机构用于滑车沿软母线60滑动；所述闭锁机构30用于打开和关闭安装固定机构20，所述安装固定机构20与闭锁机构30共同围成供软母线60穿过的封闭区域；所述测量牵引绳10用于牵引滑车移动和测量软母线10的弧垂。

如图3所示，所述安装固定机构20呈框架状，安装固定机构20包括侧板Ⅰ22和侧板Ⅱ21，所述侧板Ⅱ21包括上侧板211和下侧板212，所述上侧板211与下侧板212之间转动连接，所述闭锁机构30设置在下侧板212与侧板Ⅰ22之间。

当然，安装固定机构20既可以呈现如图3所示的方形框架状，也可以呈现三角状等其他形状。

所述闭锁机构30的一端与侧板Ⅰ22相铰接，闭锁机构30的另一端与所述下侧板212构成卡接配合；所述测量牵引绳10依次穿插在下侧板212和闭锁机构30中，并使得安装固定机构20因下侧板212和闭锁机构30卡接而呈现关闭状态或因下侧板212和闭锁机构30脱开而呈现打开状态。

如图3所示，所述闭锁机构30包括构成一体的打开板31和闭锁板32，所述打开板31和闭锁板32与侧板Ⅰ22之间转动连接；所述闭锁板32的卡接端设置有便于与下侧板212上的凹槽相卡接的卡头321，所述闭锁板32与侧板Ⅰ22之间设置有使所述卡头321与凹槽紧密卡合在一起的弹力机构(图中未示出)；所述打开板31上开设有通孔Ⅰ311，所述下侧板212上开设有通孔Ⅱ2121，所述测量牵引绳10的头端依次穿过通孔Ⅰ311和通孔Ⅱ2121并伸出在下侧板212的外侧，测量牵引绳10头端安装有可拆卸固定块11，所述测量牵引绳10在靠近通孔Ⅰ311的一侧设置有便于测量牵引绳10对打开板31进行牵拉并使得打开板31带动闭锁板32转动的辅助块12。

所述上侧板211与下侧板212之间也设置有使所述卡头321与凹槽紧密卡合在一起的弹力机构。

所述弹力机构为弹簧活页50或者扭簧，设置在上侧板211与下侧板212之间的弹力机构的弹力方向使得所述下侧板212有向所述封闭区域外侧转动的趋势。由于闭锁板32与侧板Ⅰ22之间也设置有弹力机构(此弹力机构的弹力方向使得闭锁板32向侧板Ⅱ21一侧转动的趋势)，从而两个弹力机构彼此作用，当闭锁板32与下侧板212卡合在一起时，二者卡合得较为紧密。

所述滑动机构包括滑轮40，所述滑轮40设置于侧板Ⅰ22和所述上侧板211之间。图3中的所述滑轮40为尼龙滑轮。

当将本滑车套设在软母线60上以后，此时如图3所示，滑车上的滑轮40设置在软母线60的上方。通常情况下，滑车会在重力的作用下，利用弧垂的弧度自行向弧垂最低点移动(即滑轮40沿导线向导线的最低点滚动)，地面人员利用垂下的测量牵引绳10进行弧垂测量即可。若当滑车的滑轮40滚动不畅时，站在地面上的工作人员可在滑车移动的前方斜向拉动测量牵引绳10。为了保证闭锁机构30的正常工作，可将可拆卸固定块11和辅助块12之间的绳长设置的比处于闭合状态时的通孔Ⅰ311和通孔Ⅱ2121之间的长度相等或稍长；即当站在地面上的工作人员斜向拉动测量牵引绳10，辅助块12与通孔Ⅰ311相接触时，可拆卸固定块11与通孔Ⅱ2121也恰好接触或尚未接触，由于此时测量牵引绳为斜向施力，故此时安装固定机构20不会打开，即便此时闭锁板32在辅助块12的推动下略微下转，但是可拆卸固定块11将立刻与通孔Ⅱ2121相接触而使得下侧板212不会弹开，安装固定机构20在下移过程中将仍然保持关闭状态。

所述测量牵引绳10上带有刻度，从而便于测量测量牵引绳10与地面之间的间距。

本滑车上还设置有减速阻尼装置(图中未示出)，所述测量牵引绳10穿过所述减速阻尼装置与所述安装固定机构20和/或闭锁机构30相连。

以下结合附图对本发明的工作原理做进一步的说明。

如图2所示，软母线60安装时，将滑车安装在软母线60上，随软母线60一同升空。当软母线60挂设好后，滑车利用自身重力，移动到软母线60弧垂处的最低点位置，当滑车移动阻力较大时，可使用测量牵引绳10引导滑车移动。测量人员在地面上按照一定参照物直接读取测量牵引绳10上的读数，即可获得滑车与地面之间的间距L1，再由挂线架的垂直高度，即可精确得出软母线60的弧垂f。

测量完毕后，向下拉扯测量牵引绳10，此时测量牵引绳10上的辅助块12向打开板31施力，打开板31受力带动闭锁板32向下转动，从而闭锁板32与下侧板212彼此脱开，下侧板212在弹力机构的作用下向上翻起，安装固定机构处于开锁即开启状态，滑车整体绕软母线60发生翻转。此时通过放松测量牵引绳10，并测量牵引绳将通过减速阻尼装置的作用，使得滑车缓慢下落；当滑车放置在地面上后，松开测量牵引绳10头端的可拆卸固定块11，将测量牵引绳10和滑车回收，完成弧垂测量工作。