一种测量驾驶杆位移装置的制作方法

本发明涉及一种测量驾驶杆位移装置，属于驾驶员操纵装置性能测试技术领域。

背景技术：

驾驶员操纵装置（PCU）是感受驾驶员动作，将其动作转换为电信号发送至飞控计算机的装置，PCU的性能参数是否合格直接影响飞行员的操作与飞行品质，并对飞行安全产生有较大的影响。而驾驶员操纵装置位移包括驾驶杆位移和脚蹬位移，驾驶杆位移是指驾驶杆T点在水平方向上的运动量。传统的驾驶杆位移测量装置因为兼容了驾驶杆纵向、横向两个通道，故而有拆装难度大、测量时间长的缺点。

技术实现要素：

本发明为了克服上述缺陷，其目的在于提供一种测量驾驶杆位移装置，以解决上述背景技术中的缺点。

本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种测量驾驶杆位移装置，它包括底座、立柱、导轨、滑块、连杆、齿轮、手柄、链条；

所述立柱位于底座上，在立柱的上端连接有导轨，在导轨上设置有滑块，所述导轨为弧形轨道，手柄固定在立柱上。

所述齿轮、手柄和滑块与链条连接。

进一步的，该测量驾驶杆位移装置放置在驾驶杆一侧，使滑块的孔心连接连杆，连杆另一端连接驾驶杆杆头T点接口处。导轨内滑槽轴线与驾驶杆纵向或横向T点运动轨迹保持一致，该测量驾驶杆位移装置为2个，在驾驶杆纵向或横向方向各放置一个。

进一步的，它还包括有2个撑杆，撑杆的一端与立柱连接，2个撑杆的另一端分别与导轨的左右两端连接。

滑块通过连杆与驾驶杆连接，撑杆为移动副结构，有少许行程，可以微调滑块运动轨迹，使其与驾驶杆T点运动保持一致。

本发明的有益效果

本发明将驾驶杆纵向、横向位移测量分开处理，避免了测量装置在驾驶杆纵向、横向的频繁换装造成的时间耗费。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的测试连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细描述：

一种测量驾驶杆位移装置，它包括底座1-8、立柱1-7、导轨1-3、滑块1-2、连杆2-2、齿轮1-1、手柄1-6、链条1-5；

所述立柱1-7位于底座1-8上，在立柱1-7的上端连接有导轨1-3，在导轨1-3上设置有滑块1-2，所述导轨1-3为弧形轨道，手柄1-6固定在立柱1-7上。

所述齿轮1-1、手柄1-6和滑块1-2与链条1-5连接。

该测量驾驶杆位移装置2-1放置在驾驶杆2-3一侧，使滑块1-2的孔心连接连杆2-2，连杆2-2另一端连接驾驶杆2-3杆头T点接口处，导轨1-3内滑槽轴线与驾驶杆纵向或横向T点运动轨迹保持一致。

它还包括有2个撑杆1-4，撑杆1-4的一端与立柱1-7连接，2个撑杆1-4的另一端分别与导轨1-3的左右两端连接。

如高度不符，可使用立柱（1-7）调节高度，驾驶杆（2-3）连接位移传感器及力传感器。

在摇动手柄（1-6）时，齿轮（1-1）通过带动链条（1-5）与滑块（1-2）在测量装置内部成弧形轨道移动，同时滑块（1-2）上连杆（2-2）带动驾驶杆产生平稳摆动，在测量时可在撑杆（1-4）处进行弧形角度调整。

该测量装置可减少在测试时手工误操作，可减少人工测试时的疲劳。提高生产效率，缩短工期时间，有效的提高并保证了数据的真实可靠性、平稳性，减少各项数据的误差。对PCU系统测试提高工作效率，并对PCU系统有极大的推广价值。