一种距离测量杆及距离测量装置的制作方法

本实用新型涉及距离测量领域，特别是涉及一种距离测量杆及距离测量装置。

背景技术：
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目前，在厂车检验规程中要求测量蓄电池车辆中蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间的距离。一是由于蓄电池金属盖板将蓄电池带电部分完全包住，没有测量缝隙，无法进行测量。另外蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间实际距离约在50mm至60mm，距离太小，现有测量工具无法测量。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种距离测量杆及距离测量装置，解决目前由于蓄电池金属盖板将蓄电池带电部分完全包住、且蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间实际距离太小，无法测量出蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间距离的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种距离测量杆，其包括固定高度的固定座、量杆和基垫，所述固定座包括固定杆和量块组，所述固定杆顶端设置有盲孔，所述量杆可滑动插接在所述盲孔中，所述量块组的顶端与所述固定杆底端插接，所述基垫插接在所述固定座底端，所述量块组包括至少两个首尾插接的量块，所述量块的顶端设置有定位柱，所述量块的底端和所述固定杆底端设置有与所述定位柱对应的定位凹槽，所述基垫顶端设有与所述固定座底端的定位凹槽对应的定位销；所述固定杆和所述量块均为金属材质，所述固定杆底端和所述量块的底端均设置有磁铁环。

本实用新型还提供了一种距离测量装置，其包括至少两个如上所述的距离测量杆，相邻的所述距离测量杆之间连接有连接杆。

可选地，所述距离测量杆的固定杆的杆壁上设置有一挂钩，所述连接杆一端设置有与所述挂钩对应配合的挂孔，所述连接杆的另一端旋转连接有一夹持抓，其中所述连接杆一端的夹持抓夹持在与其相邻的距离测量杆的杆壁上，所述连接杆另一端的挂钩挂接在与其相邻的距离测量杆的挂孔中。

可选地，所述连接杆的两端设置有对应配合的卡槽和卡片，所述连接杆设置卡槽的一端可旋转连接有一夹持抓，每个所述夹持抓工作端均夹持在与其相邻的所述距离测量杆的杆壁上，多个所述连接杆通过卡槽和卡片配合首尾连接。

本实用新型的优点：本实用新型提供的距离测量杆通过一个已知固定高度的固定座和与所述固定座滑动插接的量杆，可实现蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间距离的测量；距离测量装置由多个距离测量杆组成，因此具备距离测量杆的所有优点，另外距离测量装置采用多个连接的距离测量杆组成，使得整个距离测量装置更稳固，同时便于同时测量蓄电池金属盖板与多个电极之间的距离。

附图说明：

图1为实施例1的结构示意图；

图2为实施例1的剖视图；

图3为实施例2的结构示意图；

图4为实施例2的剖视图；

图5为实施例3的工作示意图；

图6为实施例4的工作示意图；

图7为连接杆的结构示意图。

附图说明如下：1、距离测量杆；101、固定座；1011、量块；1012、固定杆；1013、定位凹槽；1014、定位柱；1015、定位销；1016、磁铁环；1017、基垫；1018、挂钩；102、量杆；103、盲孔；2、连接杆；201、挂孔；202、卡槽；203、卡片；204、夹持抓；3、电极。

具体实施方式：

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

实施例1：如图1和图2所示，在本实用新型的实施例中，提供了一种距离测量杆，其包括固定高度的固定座101和量杆102，固定座101包括固定高度的固定杆1012和量块1011，固定杆1012顶端设置有盲孔103，量块1011顶端与固定杆1012底端插接，量块1011顶端设置有定位柱1014，固定杆1012底端设有与定位柱1014对应的定位凹槽1013，固定杆1012和量块1011均为金属材质，固定杆1012底端和量块1011的底端均设置有磁铁环1016；其还包括基垫1017，基垫1017插接在固定座101底端，基垫1017顶端设有与固定座101底端的定位凹槽1013对应的定位销1015。

实施例2：如图3和图4所示，在本实用新型的实施例中，提供了一种距离测量杆，其包括固定高度的固定座101和量杆102，固定座101包括固定杆1012和量块组，固定杆1012顶端设置有盲孔103，量块组的顶端与固定杆1012底端插接，量块组包括至少两个首尾插接的量块1011，量块1011的顶端设置有定位柱1014，量块1011的底端和固定杆1012底端设置有与定位柱1014对应的定位凹槽1013，固定杆1012和量块1011均为金属材质，固定杆1012底端和量块1011的底端均设置有磁铁环1016；其还包括基垫1017，基垫1017插接在固定座101底端，基垫1017顶端设有与固定座101底端的定位凹槽1013对应的定位销1015。

实施例3：如图1-5和图7所示，在本实用新型的实施例中，提供了一种距离测量装置，其包括至少两个如上的距离测量杆1，相邻的距离测量杆1之间连接有连接杆2，距离测量杆1的杆壁上设置有一挂钩1018，连接杆2一端设置有与挂钩1018对应配合的挂孔201，连接杆2的另一端旋转连接有一夹持抓204，其中连接杆2一端的夹持抓204夹持在与其相邻的距离测量杆1的杆壁上，连接杆2另一端的挂钩1018挂接在与其相邻的距离测量杆1的挂孔201中。

实施例4：如图1-4、图6和图7所示，在本实用新型的实施例中，提供了一种距离测量装置，其包括至少两个如上的距离测量杆1，相邻的距离测量杆1之间连接有连接杆2，连接杆2的两端设置有对应配合的卡槽202和卡片203，连接杆2设置卡槽202的一端可旋转连接有一夹持抓204，每个夹持抓204的工作端均夹持在与其相邻的距离测量杆1的杆壁上，多个连接杆2通过卡槽202和卡片203配合首尾连接。

在本实用新型的上述实施例中，因为一般车辆蓄电池电极3与蓄电池盖板之间的距离为50-80mm，所以设置基垫1017的高度为2mm，设置三个量块1011，且将量块1011的高度分别设为5mm、10mm、20mm，固定杆1012高度设为20mm，量杆102高度设为25mm，设置三个量块1011的目的是，可以根据电极3与蓄电池盖板之间的实际距离，灵活取下任意一个或多个量块1011，实现距离测量；另外量块和量杆外壁上均设有以1mm为间隔的刻度线。

上述实施例提供的距离测量杆和距离测量装置的测量方法均相同，首先将量杆102复位至最高处，然后将距离测量杆1放置在蓄电池的电极3上表面，当同时测量蓄电池盖板与多个电极3之间的距离时，可将距离测量装置放置在蓄电池的电极3上表面，通过调节连接杆2，使每个距离测量杆1对应一个蓄电池的电极3，盖上蓄电池金属盖板，量杆102被压缩向下滑动，数秒后，打开蓄电池金属盖板读取每个距离测量杆1的值，即为每个对应电极3与蓄电池金属盖板之间的距离。

以上是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。