水位传感器的制作方法

本实用新型属于汽车传感器技术领域，尤其是一种水位传感器。

背景技术：

现有技术中汽车上使用的水箱液位传感器为干簧管式传感器，其结构如中国专利公告号为：CN203116813U的《汽车水位传感器》所公开的，其包括插头总成、外壳、磁铁、导杆，磁铁设在导杆伸入壳体中的一端，导杆另一端设有浮子，外壳内设有线路板，线路板分布有干簧管和电阻。由于上述结构的水位传感器，其线路板的安装结构不稳定，容易出现晃动移位等问题，而且其内部结构较为复杂，加工、组装较为费时。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构更加牢固、加工更加方便的水位传感器。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种水位传感器，包括壳体，壳体一端连接有插针，壳体另一端安装有线路板，线路板上设有干簧管和电阻，其特征在于：所述壳体内设有可供线路板直插的容腔，壳体端部朝外径向延伸形成可供插针安装的插头壳体，线路板设有焊盘的端部伸出容腔之外与插针尾部对应焊接。

上述结构中，线路板呈竖直状直插入壳体容腔中，线路板端部则伸出容腔之外与插针尾部对应焊接，起到增强线路板安装稳定性的作用，同时使其更易于安装。

进一步的，所述容腔的开口端设有卡槽结构，该卡槽结构口径与线路板宽度适配，所述线路板设有焊盘的端部伸出该卡槽结构之外与插针尾部对应。

上述结构中，容腔开口端通过卡槽结构对线路板伸出的端部起到一定定位作用，防止其在焊接过程中出现的晃动或摆动现象，提高焊接质量。

进一步的，所述容腔的开口端设有横置的挡板，挡板上开设有孔径小于容腔内径的通孔，通孔两侧内壁设有沿插针方向延伸的导向板，导向板上开设有导向槽，所述线路板设有焊盘的端部穿过该导向槽向插针尾部延伸，插针尾部由插针本体经折弯形成，插针尾部呈7型结构贴设于线路板焊盘外侧。

上述结构中，挡板位于导向板外侧对导向板起到紧固作用，导向板则沿着通孔轴向延伸对线路板起到定位导向防晃动等作用，该导向槽的截面呈U型槽结构。

进一步的，所述干簧管两端设有连接片，连接片端部弯折有折边，折边穿过线路板由线路板另一侧伸出并经波峰焊接固定于线路板上。

上述结构中，干簧管通过两端的连接片插入线路板并通过波峰焊接固定于线路板背面，该安装结构牢固，且可通过波峰焊接代替手工焊接，提高焊接效率和质量。

进一步的，所述插头壳体包括插头外壳和活动盖，插头外壳呈横置结构与壳体端部一侧连接形成L型安装腔，所述线路板设有焊盘的端部和插针尾部均位于该L型安装腔中，L型安装腔侧壁上设有扣接槽，所述活动盖设有与扣接槽对应的滑块，活动盖经滑块由扣接槽滑入后与插头外壳形成卡扣配合。

上述结构中，插头壳体和壳体端部之间形成L型安装腔，并通过活动盖将该L型安装腔罩住，形成封闭壳体结构，该活动壳体结构便于装配和焊接。

采用上述方案，本实用新型结构更改了电路板与插针之间的连接方式，使得插针恰好能与电路板焊盘接触，更易于自动焊接，节省了两根导线；而且更改了内部敏感元件干簧管的安装方式，将现有技术中的手工焊接变为波峰焊接，提高效率和焊接质量；此外，还更改原来插头外壳与壳体之间的结构，使得线路板更易于安装，同时通过壳体和卡槽结构使得线路板在外壳内部固定可靠；上述结构使得产品生产工艺上可以实现自动化。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例结构外观图；

附图2为本实用新型具体实施例结构剖视图；

附图3为本实用新型具体实施例结构俯视图；

附图4为本实用新型具体实施例结构爆炸图；

附图5为本实用新型具体实施例局部结构示意图；

壳体1、容腔11、挡板12、导向板13、导向槽131、插头外壳2、活动盖3、L型安装腔4、扣接槽41、插针5、插针尾部51、线路板6、干簧管7、连接片8、折边81、电阻9。

具体实施方式

本实用新型的具体实施例如图1-5所示是水位传感器，包括壳体1，壳体1一端连接有插针5，壳体1另一端安装有线路板6，线路板6上设有干簧管7和电阻9，壳体1内设有可供线路板6直插的容腔11，壳体1端部朝外径向延伸形成可供插针5安装的插头壳体，线路板6设有焊盘的端部伸出容腔11之外与插针尾部51对应焊接。线路板6呈竖直状直插入壳体容腔11中，线路板6端部则伸出容腔11之外与插针尾部51对应焊接，起到增强线路板6安装稳定性的作用，同时使其更易于安装。

容腔11的开口端设有卡槽结构，该卡槽结构口径与线路板6宽度适配，线路板6设有焊盘的端部伸出该卡槽结构之外与插针尾部51对应。容腔11开口端通过卡槽结构对线路板6伸出的端部起到一定定位作用，防止其在焊接过程中出现的晃动或摆动现象，提高焊接质量。

容腔11的开口端设有横置的挡板12，挡板12上开设有孔径小于容腔11内径的通孔，通孔两侧内壁设有沿插针5方向延伸的导向板13，导向板13上开设有导向槽131，线路板6设有焊盘的端部穿过该导向槽131向插针尾部51延伸，插针尾部51由插针5本体经折弯形成，插针尾部51呈7型结构贴设于线路板6焊盘外侧。挡板12位于导向板13外侧对导向板13起到紧固作用，导向板13则沿着通孔轴向延伸对线路板6起到定位导向防晃动等作用，该导向槽131的截面呈U型槽结构。

干簧管7两端设有连接片8，连接片8端部弯折有折边81，折边81穿过线路板6由线路板6另一侧伸出并经波峰焊接固定于线路板6上。干簧管7通过两端的连接片8插入线路板6并通过波峰焊接固定于线路板6背面，该安装结构牢固，且可通过波峰焊接代替手工焊接，提高焊接效率和质量。

插头壳体包括插头外壳2和活动盖3，插头外壳2呈横置结构与壳体1端部一侧连接形成L型安装腔4，线路板6设有焊盘的端部和插针尾部51均位于该L型安装腔4中，L型安装腔4侧壁上设有扣接槽41，活动盖3设有与扣接槽41对应的滑块，活动盖3经滑块由扣接槽41滑入后与插头外壳2形成卡扣配合。插头壳体和壳体1端部之间形成L型安装腔4，并通过活动盖3将该L型安装腔4罩住，形成封闭壳体1结构，该活动壳体1结构便于装配和焊接。

本实用新型结构更改了电路板与插针5之间的连接方式，使得插针5恰好能与电路板焊盘接触，更易于自动焊接，节省了两根导线；而且更改了内部敏感元件干簧管7的安装方式，将现有技术中的手工焊接变为波峰焊接，提高效率和焊接质量；此外，还更改原来插头外壳2与壳体1之间的结构，使得线路板6更易于安装，同时通过壳体1和卡槽结构使得线路板6在外壳内部固定可靠；上述结构使得产品生产工艺上可以实现自动化。

本实用新型不局限于上述具体实施方式，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其他多种具体实施方式实施本实用新型的，或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本实用新型的保护范围。