本实用新型涉及安全检测技术领域，尤其涉及一种双视角通道式汽车扫描检查系统。
背景技术：
传统的车辆安检设备大多只能从一个方向，水平或者垂直方向扫描车辆。当车内的违禁物与汽车本身或车内其它的金属物在扫描方向重叠时，最终的扫描图像会受到一定的干扰，增加工作人员的辨别难度。比如细长的物品，像铁棍、匕首等，受照射面积较小的一面正对射线源时，产生的扫描图像会相对较小，不易辨别。这种单视角的检测方式，由于视角的限制，很可能造成漏检，存在安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提出一种双视角通道式汽车扫描检查系统，集成了两套X射线发射接收装置，能够同时生成水平和垂直两个方向的汽车扫描图像，降低了工作人员的辨别难度，提高工作效率，漏检率低。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种双视角通道式汽车扫描检查系统，包括X射线成像系统，所述X射线成像系统包括用于产生水平视角X射线束的水平X射线发生器、用于接收水平视角X射线束的水平X射线探测器、用于产生垂直视角X射线束的垂直X射线发生器和用于接收垂直视角X射线束的垂直X射线探测器，水平X射线发生器的前方设置第一准直部件，水平X射线发生器发出的X射线通过所述第一准直部件形成截面为第一扇形、所述第一扇形的圆心角为30-40度的水平X射线束，所述水平X射线束被所述水平X射线探测器接收，垂直X射线发生器的前方设置第二准直部件，垂直X射线发生器发出的X射线通过所述第二准直部件形成截面为第二扇形、所述第二扇形的圆心角为40-50度的垂直X射线束，所述垂直X射线束被所述垂直X射线探测器接收；
所述水平X射线发生器设置于距离安装表面4500-4800毫米处，所述垂直X射线发生器设置于距离安装表面350-450毫米处，所述水平X射线发生器设置于检查通道的上方，所述垂直X射线发生器设置于检查通道的侧面，所述水平X射线束的中心线和所述垂直X射线束的中心线相互正交。
其中，所述第一扇形的圆心角为35度，所述第二扇形的圆心角为45度，所述水平X射线发生器设置于安装表面的上方，距离所述安装表面4650毫米处，所述垂直X射线发生器设置于安装表面的上方，距离所述安装表面400毫米处。
其中，所述第一准直部件设置第一镂空结构，所述第二准直部件设置第二镂空结构，水平X射线发生器发出的X射线通过所述第一镂空结构形成所述水平X射线束，垂直X射线发生器发出的X射线通过所述第二镂空结构形成所述垂直X射线束。
其中，所述第一镂空结构前方设置第一遮挡装置，所述第一遮挡装置固定于第一滑轨，当第一滑轨运动时，第一滑轨带动所述第一遮挡装置运动，以便遮挡第一镂空结构或不遮挡第一镂空结构；所述第二镂空结构前方设置第二遮挡装置，所述第二遮挡装置固定于第二滑轨，当第二滑轨运动时，第二滑轨带动所述第二遮挡装置运动，以便遮挡第二镂空结构或不遮挡第二镂空结构。
其中，所述第一遮挡装置和第二遮挡装置均为铅板。
其中，所述双视角通道式汽车扫描检查系统还包括用于承载被检查汽车的承载平台，所述承载平台设置于检查通道的上方。
其中，所述承载平台的两端分别设置斜台，所述斜台上设置挡车器。
其中，所述承载平台表面设置防滑层。
其中，所述检查通道的长度为3米，宽度为3米。
本实用新型的有益效果在于：一种双视角通道式汽车扫描检查系统，包括用于形成水平视角X射线束进行安检的水平X射线发生器和水平X射线探测器，用于形成垂直视角X射线束进行安检的垂直X射线发生器和垂直X射线探测器。水平视角X射线束对被检查车辆进行水平扫描，垂直视角X射线束对被检查车辆进行垂直扫描，且水平X射线发生器和垂直X射线发生器相互上下设置，集成度高，压缩了横向空间。可见，该双视角通道式汽车扫描检查系统，集成了两套X射线发射接收装置，能够同时生成水平和垂直两个方向的汽车扫描图像，降低了工作人员的辨别难度，提高工作效率，漏检率低、占用空间小且结构简单。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的双视角通道式汽车扫描检查系统的结构示意图。
附图说明如下：
1-垂直X射线发生器；2-水平X射线发生器；3-垂直X射线探测器；
4-水平X射线探测器。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1，其是本实用新型提供的双视角通道式汽车扫描检查系统的结构示意图。
本实用新型提供的双视角通道式汽车扫描检查系统，包括X射线成像系统，其特征在于，所述X射线成像系统包括用于产生水平视角X射线束的水平X射线发生器2、用于接收水平视角X射线束的水平X射线探测器4、用于产生垂直视角X射线束的垂直X射线发生器1和用于接收垂直视角X射线束的垂直X射线探测器3，水平X射线发生器2的前方设置第一准直部件，水平X射线发生器2发出的X射线通过所述第一准直部件形成截面为第一扇形、所述第一扇形的圆心角为30-40度的水平X射线束，所述水平X射线束被所述水平X射线探测器4接收，垂直X射线发生器1的前方设置第二准直部件，垂直X射线发生器1发出的X射线通过所述第二准直部件形成截面为第二扇形、所述第二扇形的圆心角为40-50度的垂直X射线束，所述垂直X射线束被所述垂直X射线探测器3接收；
所述水平X射线发生器2设置于距离安装表面4500-4800毫米处，所述垂直X射线发生器1设置于距离安装表面350-450毫米处，所述水平X射线发生器2设置于检查通道的上方，所述垂直X射线发生器1设置于检查通道的侧面，所述水平X射线束的中心线和所述垂直X射线束的中心线相互正交。
本实用新型提供的双视角通道式汽车扫描检查系统，采用两套X射线源，水平视角X射线束对被检查车辆进行水平扫描，垂直视角X射线束对被检查车辆进行垂直扫描，且水平X射线发生器2和垂直X射线发生器1相互上下设置，集成度高，压缩了横向空间。可见，该双视角通道式汽车扫描检查系统，集成了两套X射线发射接收装置，能够同时生成水平和垂直两个方向的汽车扫描图像，降低了工作人员的辨别难度，提高工作效率，漏检率低、占用空间小且结构简单。
当双视角通道式汽车扫描检查系统启动，被检查车辆接受检查时，水平X射线发生器2与垂直X射线发生器1同时发出射线。水平X射线发生器2发出的X射线通过被检查车辆后到达水平X射线探测器4，通过模数转换以及图像处理后获得水平检查图像；垂直X射线发生器1发出的X射线通过被检查车辆后到达垂直X射线探测器3，通过模数转换以及图像处理后获得垂直检查图像，综合水平检查图像和垂直检查图像对检查结果进行分析，使得检查结果更准确。
水平视角X射线束的截面为圆心角为30-40度的第一扇形，对应覆盖了一般车辆(如大巴车、小汽车)的宽度范围，垂直视角X射线束的截面为圆心角为40-50度的第二扇形，对应覆盖了一般车辆的高度范围，实现对被检查车辆的全方位覆盖，大大降低了漏检率。
优选地，所述第一扇形的圆心角为35度，所述第二扇形的圆心角为45度，所述水平X射线发生器2设置于安装表面的上方，距离所述安装表面4650毫米处，所述垂直X射线发生器1设置于安装表面的上方，距离所述安装表面400毫米处。
这种设置方式，不仅可以实现水平视角X射线束对被检查车辆的水平方向的全面扫描和垂直视角X射线束对被检查车辆的垂直方向的全面扫描的目的，且可以相应的将X射线束的剂量调整到无论是对操作人员还是被检车辆内的人体的身体健康都基本无害的程度。
本实用新型提供的双视角通道式汽车扫描检查系统，采用微剂量X射线，被检查车辆内的被检人员单次接收的检查剂量＜0.25μSv，相当于乘坐飞机3分钟所接受的自然辐射。
优选地，所述第一准直部件设置第一镂空结构，所述第二准直部件设置第二镂空结构，所述第一准直部件设置第一镂空结构，所述第二准直部件设置第二镂空结构，水平X射线发生器2发出的X射线通过所述第一镂空结构形成所述水平X射线束，垂直X射线发生器1发出的X射线通过所述第二镂空结构形成所述垂直X射线束。
优选地，所述第一镂空结构和第二镂空结构均为多分束刀口板准直装置，多分束刀口板准直装置的选用，使双视角通道式汽车扫描检查系统的可实施性和通用性提高。
优选地，所述第一镂空结构前方设置第一遮挡装置，所述第一遮挡装置固定于第一滑轨，当第一滑轨运动时，第一滑轨带动所述第一遮挡装置运动，以便遮挡第一镂空结构或不遮挡第一镂空结构；所述第二镂空结构前方设置第二遮挡装置，所述第二遮挡装置固定于第二滑轨，当第二滑轨运动时，第二滑轨带动所述第二遮挡装置运动，以便遮挡第二镂空结构或不遮挡第二镂空结构。
遮挡装置让所述双视角通道式汽车扫描检查系统可以在单独进行水平方向或垂直方向，或同时进行水平和垂直方向的车辆安全扫描之间进行任意选择。当希望单独对车辆进行水平方向的扫描时，第二滑轨启动，带动第二遮挡装置遮挡第二镂空结构，使得垂直视角X射线束无法传播，以便单独实现被检查车辆的水平方向的扫描。当希望单独对车辆进行垂直方向的扫描时，第一滑轨启动，带动第一遮挡装置遮挡第一镂空结构，使得水平视角X射线束无法传播，以便单独实现被检查车辆的垂直方向的扫描。当希望同时对车辆进行水平和垂直方向的扫描时，第一滑轨启动，带动第一遮挡装置不遮挡第一镂空结构，使得水平视角X射线束传播，以便实现被检查车辆的水平方向的扫描；第二滑轨启动，带动第二遮挡装置不遮挡第二镂空结构，使得垂直视角X射线束传播，以便实现被检查车辆的垂直方向的扫描。
当然，我们也可以通过分别控制水平X射线发生器2和垂直X射线发生器1的启动和关闭，达到对被检查车辆进行水平方向或垂直方向扫描的目的。具体的实现方式，可根据实际情况确定，此处不作赘述。
优选地，所述第一遮挡装置和第二遮挡装置均为铅板。
铅板可以有效阻止X射线的传播，达到遮挡X射线的目的。
优选地，所述双视角通道式汽车扫描检查系统还包括用于承载被检查汽车的承载平台，所述承载平台设置于检查通道的上方。
优选地，所述承载平台的两端分别设置斜台，所述斜台上设置挡车器。
斜台方便被检查车辆的进入或离开检查通道，挡车器可以让被检查车辆的速度可控，使扫描过程更加安全、易实现。
优选地，所述承载平台表面设置防滑层。
防滑层可以有效防止被检查车辆，在下雨天或潮湿天出现车轮打滑的现象发生。
优选地，所述检查通道的长度为3米，宽度为3米。
3m长×3m宽的检查通道适合各类车辆的通行。
一种双视角通道式汽车扫描检查系统，集成了两套X射线发射接收装置，能够同时生成水平和垂直两个方向的汽车扫描图像，降低了工作人员的辨别难度，提高工作效率，漏检率低。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。