一种进气道试验高效大尺寸引射管路装置的制作方法

本实用新型涉及一种引射管路装置，具体涉及一种进气道试验高效大尺寸引射管路装置，属于风洞试验技术领域。

背景技术：

进气道作为飞机内流与外流接口部件，其性能直接影响飞机与发动机的共同工作性能，进气道由飞机型号单位设计，重点关注进气道在设计流量下的损失，稳动态畸变参数，喘振边界等，这些参数在飞机设计阶段一般通过风洞试验获取与验证，进气道风洞试验，通常采用无发动机单独进气道试验方式，完全依靠风洞来流冲压达不到进气道实际流量，需采取措施抽吸进气道来模拟进气道内流场，引射器作为一种被广泛应用的流体输送装置，在模拟进气道内流场方面有较多应用，在进气道风洞试验中，引射器安装在管路中，组成引射管路，在高压气的引射作用下产生满足安装在管路前端的进气道所需流量；现有的部分进气道试验管路系统，受管路尺寸限制，流量模拟能力不能满足大流量进气道试验需求，若改造整个风洞管路系统，将付出较大代价，此外抽吸管路要安装流量计，流量调节阀等装置，管路设计稍不合理，将导致管路损失急剧增大。因此，需要一种风洞进气道试验高效大尺寸引射管路装置，以满足进气道所需流量，提高进气道试验能力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种进气道试验高效大尺寸引射管路装置，以解决因进气道流量不足而不能进行大流量模拟试验的问题。

所述一种进气道试验高效大尺寸引射管路装置包括流量计、流量计后扩散段、流量计后稳定段、流量调节阀、调节阀后稳定段、调节阀后扩散段、引射器前稳定段和引射器；

流量计、流量计后扩散段、流量计后稳定段、流量调节阀、调节阀后稳定段、调节阀后扩散段、引射器前稳定段和引射器顺次连接，且位于同一轴线上，并形成通路，其整体管路安装在风洞中心。

优选的：流量计与风洞进气道出口管路连接。

优选的：引射器上设有高压连接口，引射器通过高压连接口与高压气源连接。

本实用新型与现有产品相比具有以下效果：能够显著提高进气道试验内流场模拟能力，管路抽吸流量大，损失小，兼具流量测量与调节能力，不破坏风洞原有进气道管路系统。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种进气道试验高效大尺寸引射管路装置的主视图图；

图2是图1的侧视图。

图中：1-流量计、2-流量计后扩散段、3-流量计后稳定段、4-流量计调节阀、5-调节阀后稳定段、6-调节阀后扩散段、7-引射器前稳定段、8-引射器、9-高压连接口。

具体实施方式

下面根据附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。

如图1至图2所示，本实用新型所述的一种进气道试验高效大尺寸引射管路装置包括流量计1、流量计后扩散段2、流量计后稳定段3、流量调节阀4、调节阀后稳定段5、调节阀后扩散段6、引射器前稳定段7和引射器8；

所述流量计1、流量计后扩散段2、流量计后稳定段3、流量调节阀4、调节阀后稳定段5、调节阀后扩散段6、引射器前稳定段7和引射器8顺次连接，且位于同一轴线上，并形成通路，其整体管路安装在风洞中心，流量计1连接在风道进气道部分管路上，引射器8连接有高压气源，高压气经过引射器喷嘴膨胀形成超音速气流，引射进气道低压气流，混合后排入风洞扩散段内，进而达到模拟进气道内流场的目的，通过流量计1和流量调节阀4可对管道内气流流量进行测量与调节。

进一步：本实用新型的进气道试验高效大尺寸引射管路装置大大提高了进气道风洞试验内流场的模拟能力，最大外径458mm，最大模拟流量从1.8kg/s提高到3.2kg/s，本装置管路整流部分经优化组合设计，管路损失小，引射效率较原来提高0.12，本管路装置应用到进气道风洞试验中运行稳定，安装，拆卸便捷。

进一步：引射器8上设有高压连接口9，引射器8通过高压连接口9与高压气源连接。

本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。