一种桥壳从动齿轮与后盖干涉检具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件制造领域，主要应用于汽车车桥行业中检测桥总成从动齿轮与桥壳后盖干涉，具体涉及一种桥壳从动齿轮与后盖干涉检具。

背景技术：

目前国内的车桥行业都对桥总成的装配质量要求极高。采用高效、实用、经济的工装是提高生产效率、保证产品质量的重要途径，合理的工装可以大大减少桥壳失效模式出现的概率，减少后续桥壳返工、返修，提高生产效率，降低生产节拍，保证产品质量。

桥总成装配过程中，主减速器总成中从动齿轮在装配后会存在与桥壳后盖干涉情况，出现此种故障时需要将桥总成逐一拆卸，拆卸完毕后将桥壳后盖干涉位置进行打磨处理，待确定无干涉问题后再将其装配。过程繁琐、困难。本实用新型可以在桥总成装配前针对此问题进行从动齿轮与后盖是否干涉的检测，无需主减总成装配。方法实用、经济、降低生产成本。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供，一种检测桥壳从动齿轮与后盖干涉检具，此检具可以实现桥总成装配前就对从动齿轮与后盖干涉问题进行检测，针对不同种类的桥总成，只需更换摆锤即可。具有结构新颖，经济耐用，安全可靠，实用高效，应用广泛的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种桥壳从动齿轮与后盖干涉检具，包括定位支架总成，所述定位支架总成圆周均布设有定位柱，所述定位支架总成下端中心处设有连接柱，所述连接柱连接摆锤。

上述的桥壳从动齿轮与后盖干涉检具，所述摆锤通过销轴、定位套与连接柱连接。

本实用新型优点是：

1、本实用新型桥壳从动齿轮与后盖干涉检具，结构简单、节省费用、故障率低、高效、实用、经济、应用范围广。

2、本实用新型桥壳从动齿轮与后盖干涉检具，可以在桥总成装配前针对此问题进行从动齿轮与后盖是否干涉的检测，无需主减总成装配。方法实用、经济、降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、2、3所示，一种桥壳从动齿轮与后盖干涉检具，包括定位支架总成1，所述定位支架总成1圆周均布设有定位柱5，所述定位支架总成1下端中心处设有连接柱6，所述连接柱6连接摆锤4。

所述摆锤4通过销轴2、定位套3与连接柱6连接。

将桥壳吊至工装辅具上，桥壳大法兰面朝上并放平，将检具放置于大法兰面，支架总成1的顶面与大法兰面接触，定位柱5插入大法兰面的螺纹孔内，此时检具与桥壳固定，摆动摆锤4，让摆锤4在桥壳后盖内侧做180°旋转，若摆锤4可无干涉的进行自由旋转，则证明桥总成从动齿轮与后盖无干涉，反之则证明存在干涉故障。后续针对干涉位置进行返修、修磨处理。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。