一种车辙板成型试模的制作方法

本实用新型属于材料试验领域，尤其是涉及一种车辙板成型试模。

背景技术：

车辙板成型用的试模，往往是先将四块铁板通过螺丝依次固定组成侧模，然后再用螺丝将底模和侧模固定。

这种试模，车辙板成型后与试模脱离时，需要将其重新拆分，其操作过程繁琐，耗时较长。故而需要一种车辙板与试模脱离时，操作简单、耗时较短的试模。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种车辙板成型试模，解决了现有车辙板成型用的试模，脱离车辙板时，操作过程繁琐，耗时长的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案予以实现。

一种车辙板成型试模，包括侧模和底模，其特征在于：所述侧模的内侧设置有多个支撑条，所述底模搭在所述支撑条上。

与现有技术不同的是，本实用新型的技术方案中底模是搭在侧模侧壁上的支撑条上的，车辙板成型后，将底模从支撑条上推出即可，其操作简单，耗时小。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，每个所述支撑条的上表面设置有插条，所述底模的下表面上设置有与所述插条对应的插槽。

上述改进，安装时支撑条上的插条插入底模的插槽中，可使底模快速、精准的安装在侧模中，同时也大大提升了其稳定性。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述侧模的内侧壁上设置安装槽，所述支撑条安插在所述安装槽中。

支撑条是活动安插在侧壁上的，如若有损坏可以随时更换，避免了一个损坏，致使整个侧模都报废，可节约资源。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述底模的外侧设置有推手。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述侧模的外侧设置有把手。

附图说明

图1是本实用新型的一种车辙板成型试模的结构示意图；

图2是1去掉底模的结构示意图。

图中，侧模1；支撑条2；底部3；把手4。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明。

参照图1，本实用新型的一种车辙板成型试模的结构示意图，由侧模1和底模3组成。

结合图2具体来说，侧模1的外侧设置有把手4，侧模1的内侧壁上设置有多个安装槽，每个安装槽中安装一个支撑条2，如若有损坏可以随时更换，避免了一个损坏，致使整个侧模1都报废，可节约资源；支撑条2的上表面设置有插条，底模3的下表面上设置有与插条对应的插槽，底模3搭在支撑条2上时，将插槽对准插条插入，可使底模3快速、精准的安装在侧模1中，同时也大大提升了其稳定性。

还可在底模3的底部设置有推手，方便将底模3从侧模1中推出。

与现有技术不同的是，本实用新型的技术方案中底模3是搭在侧模1侧壁上的支撑条2上的，车辙板成型后，将底模1从支撑条2上推出即可，其操作简单，耗时小。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些改动和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术范围之内，则本实用新型也包含这些改动和变型在内。