本发明属于在用车机油稀释度检测技术领域，具体涉及一种在用车机油稀释度快速评价方法及其测试装置。
背景技术：
汽油缸内直喷技术具有喷油相位灵活可控、爆发压力高、瞬时相应速度快等优点，缸内直喷汽油机已经成为当前机动车市场的主流。汽油缸内喷射过程中，不可避免的会有部分燃油碰撞到气缸壁上，从而使气缸壁上的接触到汽油的机油油膜粘度降低进而流入油底壳，最终导致机油稀释，使发动机得不到充分的润滑，具有损坏发动机的较大风险。汽车行业多采用规定历程或时间更换机油的方式降低机油过度稀释时发动机损坏的风险，存在过度保养的嫌疑，造成巨大浪费。
目前，针对机油稀释的检测常采用色谱法和斑点法，其中色谱法需要气相色谱仪，价格昂贵，一般企业无力承受；而斑点法则存在有精度低、重复性差等问题，无法满足车企和汽修单位对在用车机油稀释度的检测评价。因此，继续建立一套能够简单快速评价机油稀释度的方法与设备。
专利号为201510274785.6、专利名称为“一种快速检测机油稀释比例的方法”公布了一种采用滴定管对机油溶液机型定量体积的滴放，通过测量滴放时长来计算机油样本的稀释比。该方法需要额外滴定多个标准配比标准油样的滴定时间，而后拟合滴定时间与配比之间多次方程式，最后将目标油样的滴放时间代入拟合方程式，从而计算出稀释比例。该方法操作过程虽然简单，但是存在滴定时间长、计算难度大、针对性差等问题，无法大面积推广。
技术实现要素：
本发明提供一种在用车机油稀释度快速评价方法，本发明不但解决了现有使用色谱法检测机油稀释度需要配置价格昂贵的气相色谱仪问题，而且解决了斑点法精度低、重复性差的问题，最后解决了现有专利快速检测机油稀释比例的方法存在滴定时间长、计算难度大、针对性差等问题。
本发明通过以下技术方案实现：
一种在用车机油稀释度快速评价方法，其特征在于：所述评价方法包括如下步骤；
1）用量筒分段接取一定量的在用车机油，并将机油倒入蒸馏瓶中，记录机油总体积量为V0；
2）将步骤1中装有机油的蒸馏瓶进行加热，瓶口用瓶塞密封，馏出孔与冷凝器中的导管相连；
3）蒸馏瓶加热温度稳定在260℃，机油中的水分、汽油等低馏程成分被加热蒸发形成高温蒸汽进入导管，导管中高温蒸汽在冷凝管的冷却作用下液化形成液滴进入量筒中；
4）当步骤3导管中不再有液体进入量筒中时，停止对蒸馏瓶加热；
5）读取步骤4量筒中液体的量，记作V1；
6）步骤5的量V1除以步骤1分段接取机油的量V0，可得到被检测机油的稀释度R，即R=V1/V0，这两个体积之比R代表了被检测机油的稀释度，数值越大，稀释度越高。
本发明进一步技术改进方案是：
所述步骤1中量筒在接取在用车机油时，汽车应静止1小时以上，在接取机油的始段、中段、末段分别接取等量机油，每次接取机油量应在100ml以上，以消除机油稀释后会产生分层的影响。
本发明进一步技术改进方案是：
所述步骤3中为增强重复性，温度应尽量恒定于260℃。
本发明进一步技术改进方案是：
所述步骤4中，导管中不再有液体流出为1min之内没有液滴滴下即可判定为没有液滴滴下。
本发明进一步技术改进方案是：
所述步骤1中机油总体积量为V0以及步骤量筒中液体的量V1，均精确到0.1ml。
本发明通过以下技术方案实现：
所述测试装置包括加热炉、导管、冷凝管、导流器、量筒；加热炉的加热温度通过温控旋钮进行控制，蒸馏瓶放置在加热炉上进行加热，蒸馏瓶的口部安装有瓶塞进行密封防止蒸汽溢出，蒸馏瓶的馏出口通过导管塞与导管相连，导管通过冷凝管将蒸汽冷却后产生液体经过导流器流入量筒，导管与导流器之间通过导流器塞进行固定；冷凝管通过试管夹倾斜固定在铁架台上。
本发明进一步技术改进方案是：
所述冷凝管与铁架台的倾斜角度控制在25°～30°。
本发明进一步技术改进方案是：
所述处于冷凝管低处位置的冷却液进口通过胶头连接冷却水，处于冷凝管较高位置的冷却液出口通过橡胶管14将流出的冷却水直接排出。
本发明与现有技术相比，具有以下明显优点：
本发明依据在用车中稀释机油的成分主要是水、汽油等低馏程成分进行设计的，测试方法仅需简易设备即可进行机油稀释度的测试，并且测试时间短、操作过程简单、自动化程度高，且与气象色谱仪测得结果具有较好的相关性。
附图说明
图1为本发明机油稀释度快速测试装置的的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、加热炉，2、温度控制旋钮，3、蒸馏瓶，4、瓶塞，5、导管塞，6、导管，7、试管夹，8、冷凝管，9、导流器塞，10、导流器，11、量筒，12、铁架台，13、冷却液进口胶头，14、胶管。
具体实施方式
为了使本发明的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示和实例，进一步阐述本发明。
如图1所示，加热炉1的加热温度通过温控旋钮2进行控制，蒸馏瓶3放置在加热炉1上进行加热，蒸馏瓶3的口部安装有瓶塞4进行密封防止蒸汽溢出，蒸馏瓶3的馏出口通过导管塞5与导管6相连，导管6通过冷凝管8将蒸汽冷却后产生液体经过导流器10流入量筒11，导管7与导流器10之间通过导流器塞9进行固定；冷凝管8通过试管夹7倾斜固定在铁架台12上，倾斜角度控制在25°～30°，处于冷凝管8低处位置的冷却液进口通过胶头13连接冷却水，处于冷凝管较高位置的冷却液出口通过橡胶管14将流出的冷却水直接排出。
下面利用上述设备进行在用车机油稀释度进行测试，其步骤包括：
1）使用量筒在始段、中段、末段分别接取100ml的在用车机油，并将机油倒入蒸馏瓶中，记录机油总体积量为V0=300ml；
2）将步骤1中装有机油的蒸馏瓶放置在加热炉中进行加热，瓶口用瓶塞密封，馏出孔与冷凝管中的导管相连；
3）将加热炉加热温度稳定于260℃，机油中的水分、汽油等低馏程成分被加热蒸发形成高温蒸汽进入导管，导管的高温蒸汽在冷凝管的冷却作用下液化形成液滴滴入量筒中；
4）当导管中不再有液体流出时，关闭加热炉，停止对蒸馏瓶加热；
5）读取量筒中液体的量，记作V1=32.2ml；
6）用冷凝出的液体的量V1除以从在用车中分段接取机油的量V0，得到被检测机油的稀释度R，即R=V1/V0=10.7%。
对利用气相色谱仪对相同样品进行测试，得到机油稀释度为9.3%，二者相差1.4%。
随机抽取新车、更换保养后行驶3000km的私家车和一辆7000km的出租车进行如上步骤测试和气象色谱仪测试，测试结果对比如下：
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。