本发明涉及一种汽车大灯亮度检测装置。
背景技术：
前照灯又叫前大灯，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。有两灯制和四灯制之分。每辆车安装2只或4只，装于外侧的一对应为近、远光双光束灯，装于内侧的一对应为远光单光束灯。前照灯灯光光色为白色，灯泡功率远光灯为45～60w，近光灯为25～55w。要求前照灯应能保证提供车前100m以上路面明亮、均匀的照明，并且不应对迎面来车的驾驶员造成眩目。随着车速的不断提高，汽车上的前照灯的照明距离可达到200～300m。
我国《gb-7258机动车安全运行技术条件》中规定：光束照射位置要求：检验前照灯近光光束照射位置时，前照灯照射在距离10m的屏幕上，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.7h～0.9h。机动车前照灯近光光束水平方向位置向左偏应小于等于170mm，向右偏应小于等于350mm。检验前照灯远光照射位置时，对于能单独调整远光光束的前照灯，前照灯照射在距离10m的屏幕上时，要求在屏幕光束中心离地高度，对乘用车为0.85h～0.95h，对其他机动车为0.8h～0.95h；机动车前照灯远光光束水平位置要求，左灯向左偏应小于等于170mm，向右偏应小于等于350mm，右灯向左或向右偏均应小于等于350mm。
技术实现要素：
发明目的：针对上述现有技术，提出一种汽车大灯亮度检测装置，能够在车辆静止或动态运动中实时检测大灯的亮度值。
技术方案：一种汽车大灯亮度检测装置，包括光电转换器、无线通信模块、二级信号放大电路、a/d转换器、单片机以及供电电路；所述光电转换器通过支架固定在待检测大灯的灯罩上，无线通信模块包括无线发射模块和无线接收模块，所述光电转换器的输出端连接到所述无线发射模块，所述光电转换器将接收到的光能转换为电能驱动所述光电转换器以及所述无线发射模块工作；所述无线接收模块的输出端经所述二级信号放大电路连接到所述a/d转换器，所述a/d转换器的输出连接到所述单片机，所述供电电路连接所述a/d转换器、单片机以及无线接收模块；所述信号放大电路对从所述无线接收模块接收到的信号进行二级放大后，经所述a/d转换器进行模数转换，所述单片机根据接收到的数据计算得到汽车大灯的亮度。
进一步的，还包括设在所述光电转换器前的可见光函数余弦修正片，所述光电转换器为单晶硅光电转换器。
进一步的，所述无线通信模块采用无线透传数据传输模式。
有益效果：本发明的一种汽车大灯亮度检测装置，包括光电转换器、无线通信模块、二级信号放大电路、a/d转换器、单片机以及供电电路，其中光电转换器以及无线通信模块中的无线发射模块固定在汽车大灯前，可随车辆运动，其他模块固定在场地上，用于接收传感器检测检测到的数据，能够在车辆运行过程中，在车辆各种运行状态下对大灯亮度进行实时检测。本发明创造性的运用汽车大灯亮光转换为电能，再根据输出电流大小来进行照度判断，并且根据转换得到的电能直接给传感器以及无线发射模块供电。
具体实施方式
下面对本发明做更进一步的解释。
一种汽车大灯亮度检测装置，包括光电转换器、无线通信模块、二级信号放大电路、a/d转换器、单片机以及供电电路。光电转换器通过支架固定在待检测大灯的灯罩上，在光电转换器前的可见光函数余弦修正片，光电转换器为单晶硅光电转换器。无线通信模块包括无线发射模块和无线接收模块，光电转换器的输出端连接到无线发射模块，所述光电转换器将接收到的光能转换为电能驱动光电转换器以及无线发射模块工作。无线接收模块的输出端经所述二级信号放大电路连接到a/d转换器，a/d转换器的输出连接到所述单片机，供电电路连接所述a/d转换器、单片机以及无线接收模块。信号放大电路对从无线接收模块接收到的信号进行二级放大后，经a/d转换器进行模数转换，单片机根据接收到的数据计算得到汽车大灯的亮度。其中，无线通信模块采用无线透传数据传输模式。
本发明的一种汽车大灯亮度检测装置，包括光电转换器、无线通信模块、二级信号放大电路、a/d转换器、单片机以及供电电路，其中光电转换器以及无线通信模块中的无线发射模块固定在汽车大灯前，可随车辆运动，其他模块固定在场地上，用于接收传感器检测检测到的数据，能够在车辆运行过程中，在车辆各种运行状态下对大灯亮度进行实时检测。本发明创造性的运用汽车大灯亮光转换为电能，再根据输出电流大小来进行照度判断，并且根据转换得到的电能直接给传感器以及无线发射模块供电。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。