本发明涉及一种检测方法，尤其涉及一种汽车大灯的振动检测方法，属于汽车车灯制造技术领域。
背景技术：
汽车车灯，是在夜间或能见度低的情况下，向驾驶员、乘客以及交通管理人员提供照明，对其它车辆和行人起到提示及警告的作用，目前汽车车灯在生产制造的过程中并不进行振动测试，而汽车车灯在实际使用时，由于受汽车行驶路况影响，以及发动机舱的振动，各方面的振动对汽车车灯的影响也较大，随着时间的推移，汽车车灯由于振动而出现开胶、开裂的现象越来越多，最终导致汽车车灯损坏，因此，汽车车灯在生产制造过程中，对其进行振动测试非常重要。
技术实现要素：
为解决现有技术的不足，本发明提供一种汽车大灯的振动检测方法，振动检测效果好、效率高，提高汽车车灯受振动影响的能力，保证汽车车灯出厂时的质量以及后续使用时不会因振动而出现开胶、开裂现象。
本发明所采用的技术方案为：
一种汽车大灯的振动检测方法，包括以下步骤：
（1）将汽车大灯安装在模拟汽车上并通电点亮汽车大灯，模拟汽车底部固定在振动台上；
（2）调整振动台的振动频率和加速度值，振动台带动模拟汽车振动；
（3）每隔一定时间开关汽车大灯一次，并调整振动台的振动频率和加速度值；
（4）在汽车大灯前方设置光敏检测装置，每隔一定时间记录一次光敏检测装置检测到的汽车大灯亮度。
进一步，所述的振动台的振动频率调整区间是15-20hz，加速度值的调整区间是1-4g。
进一步，步骤（3）中所述的每隔一定时间开关汽车大灯一次是每隔10分钟开关汽车大灯一次。
进一步，步骤（4）中所述的每隔一定时间记录一次光敏检测装置检测到的汽车大灯亮度是每隔5分钟记录一次光敏检测装置检测到的汽车大灯亮度。
进一步，整个振动检测过程的持续时间是1小时。
本发明的有益效果在于：振动检测效果好、效率高，提高汽车车灯受振动影响的能力，保证汽车车灯出厂时的质量以及后续使用时不会因振动而出现开胶、开裂现象。
具体实施方式：
下面结合实施例对本发明做具体的介绍。
本实施例是一种汽车大灯的振动检测方法，包括以下步骤：
（1）将汽车大灯安装在模拟汽车上并通电点亮汽车大灯，模拟汽车底部固定在振动台上；
（2）调整振动台的振动频率和加速度值，振动台带动模拟汽车振动；
（3）每隔一定时间开关汽车大灯一次，并调整振动台的振动频率和加速度值；
（4）在汽车大灯前方设置光敏检测装置，每隔一定时间记录一次光敏检测装置检测到的汽车大灯亮度。
本实施例中，振动台的振动频率调整区间是15-20hz，加速度值的调整区间是1-4g。
本实施例步骤（3）中是每隔10分钟开关汽车大灯一次。
本实施例步骤（4）中是每隔5分钟记录一次光敏检测装置检测到的汽车大灯亮度。
本实施例整个振动检测过程的持续时间是1小时。
本发明方法振动检测效果好、效率高，提高汽车车灯受振动影响的能力，保证汽车车灯出厂时的质量以及后续使用时不会因振动而出现开胶、开裂现象。
以上所述仅是本发明专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明专利的保护范围。