本发明涉及汽车领域，特别涉及一种用于报废汽车回收控制柜的电量检测表。
背景技术：
报废汽车是汽车逆向物流中最重要的组成部分。任何一种产品都有其使用年限，汽车在经过一定时间的运行之后，其零部件磨损程度很高，废气排放量变大，安全性能变差。无论从保护人身安全角度，还是保护环境角度出发，都必须对达到使用年限及相应磨损程度的汽车进行报废。
随着我国汽车工业的发展和汽车更新速度的加快，报废汽车的数量正在逐年增多，报废汽车拆解压力日益增加。但由于我国汽车拆解受技术水平、从业人员素质不高等因素的影响，报废汽车拆解效率不高，资源回收利用率比较低。
现有技术中，报废汽车的回收对成本控制很严格，需要实时的对电量进行抽样检测。电量检测表在实验员用于检验开关柜是否正常时，常采用磁吸式电量检测表来固定，由于开关柜的材质不同或者厚度不同，造成磁吸式电量检测表不容易取下来，给使用人员带来了很大不便，影响了工作效率；取下时，动作幅度很大，在空间狭小的工作环境，有弄伤手的危险和触电的可能。
技术实现要素：
针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种用于报废汽车回收控制柜的电量检测表固定效率低的特点。
为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：
一种用于报废汽车回收控制柜的电量检测表，包括电量检测表本体，电量检测表本体上设置有仪表表盘、多个连接螺丝、数字显示屏、表盘保护罩、操作面板，电量检测表本体的安装面连接有中间固定板，电量检测表本体和中间固定板上设置有螺纹通孔，中间固定板连接隔磁箱；隔磁箱的内工作面上设置有上磁块和下磁块，上磁块的连接有复位机构，复位机构固定于隔磁箱的侧壁上，隔磁箱的内工作面上还设置有与上磁块配合的隔磁驱动板以及固定隔磁驱动板运动方向的导向块，下磁块连接旋转动力机构，旋转动力机构的一端与所述螺纹通孔相配合驱动下磁块垂直于内工作面做直线运动；隔磁驱动板的一端通过连接杆转动连接于旋转动力机构。
电量检测表与开关柜相接触的一个侧板的内表面为隔磁箱的内工作面。
旋转动力机构包括与螺纹通孔相配合的螺杆，螺杆的一端连接有旋转把手，螺杆的另一端通过活动连接头连接第二连接杆，第二连接杆的另一端连接下磁块，第二连接杆还设置有空心圆柱导向管。
隔磁驱动板转动连接于连接杆，隔磁箱的内工作面为光滑面。
活动连接头包括球体以及与球体相配合的凹槽。
复位机构包括弹性段，弹性段连接导向段；弹性段内设置有腔体，导向段内设置有导向通孔；腔体内连接有弹簧，弹簧连接有底板，底板连接有与通孔配合的驱动导杆。
所述驱动导杆的一端连接上磁块，上磁块与导向段的断面形成有行程间隙。
所述上磁块与隔磁箱的内工作面接触的一面为弧形面；所述隔磁驱动板上设置有放置上磁块的工作通槽，工作通槽的一边设置为与弧形面配合的楔形面。
隔磁驱动板包括中密度板、金属压片网、聚吡咯隔离膜、防水漆层以及地线接口，所述中密度板设置有两层，所述金属压片网嵌入在两层中密度板之间，所述聚吡咯隔离膜设置于金属压片网表面，所述防水漆层涂布于中密度板表面，所述地线接口设置于中密度板表面并与金属压片网连接；所述金属压片网表面设置有直径不等的网眼；所述防水漆层内混合有金属细屑。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1.本发明实现了在电量检测表取下开关柜前，减小磁力的效果，提高了电量检测的效率。旋转动力机构的一端与所述螺纹通孔配合产生纵向的位移，带动下磁块与隔磁箱的内工作面产生间隙，减小下磁块与开关柜之间的磁力，在导向块的配合下，纵向的位移通过隔磁驱动板与连接杆转换成在隔磁箱的内工作面的位移，从而经过上磁块与隔磁驱动板的配合，使上磁块与隔磁箱的内工作面之间插入隔磁驱动板，降低上磁块与开关柜之间磁力。上磁块和下磁块与开关柜之间磁力降低的速率不同，用利于电量检测表轻松去下。
2.上磁块与导向段的断面形成有行程间隙，可以限制上磁块或者下磁块与开关柜之间最小磁力，不至于电量检测表自然掉落。
3.金属压片网和聚吡咯隔离膜，使密度板具备隔离减弱磁力的效果。
相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：改善了箱体内部空气流通的走向，保证箱体内湿度不会产生凝露现象，增加了箱体内部通风效果，从而保证箱体内的电气设备安全运行，提高了整体的使用寿命，降低了出现故障的概率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中的隔磁驱动板的平面图。
图3为隔磁驱动板的结构示意图。
具体实施方式
一种新型电量检测表，包括电量检测表本体1，电量检测表本体1上设置有仪表表盘、多个连接螺丝、数字显示屏、表盘保护罩、操作面板，电量检测表本体1的安装面连接有中间固定板3，电量检测表本体1和中间固定板3上设置有螺纹通孔，中间固定板3连接隔磁箱2；隔磁箱2的内工作面上设置有上磁块14和下磁块9，上磁块14的连接有复位机构，复位机构固定于隔磁箱2的侧壁上，隔磁箱2的内工作面上还设置有与上磁块14配合的隔磁驱动板12以及固定隔磁驱动板12运动方向的导向块16，下磁块9连接旋转动力机构，旋转动力机构的一端与所述螺纹通孔相配合驱动下磁块9垂直于内工作面做直线运动；隔磁驱动板12的一端通过连接杆11转动连接于旋转动力机构。
旋转动力机构包括与螺纹通孔相配合的螺杆5，螺杆5的一端连接有旋转把手4，螺杆5的另一端通过活动连接头连接第二连接杆10，第二连接杆10的另一端连接下磁块9，第二连接杆10还设置有空心圆柱导向管7。隔磁驱动板12转动连接于连接杆11，隔磁箱2的内工作面为光滑面。
活动连接头包括球体6以及与球体6相配合的凹槽7。复位机构包括弹性段，弹性段连接导向段13；弹性段内设置有腔体，导向段13内设置有导向通孔；腔体内连接有弹簧17，弹簧17连接有底板，底板连接有与通孔配合的驱动导杆15。所述驱动导杆15的一端连接上磁块14，上磁块14与导向段13的断面形成有行程间隙。所述上磁块14与隔磁箱2的内工作面接触的一面为弧形面；所述隔磁驱动板12上设置有放置上磁块14的工作通槽16，工作通槽16的一边设置为与弧形面配合的楔形面。
实施例2
在实施例一的基础上，图3示出了：隔磁驱动板12包括中密度板18、金属压片网19、聚吡咯隔离膜20、防水漆层21以及地线接口22，所述中密度板18设置有两层，所述金属压片网19嵌入在两层中密度板18之间，所述聚吡咯隔离膜20设置于金属压片网19表面，所述防水漆层21涂布于中密度板18表面，所述地线接口22设置于中密度板18表面并与金属压片网19连接；所述金属压片网19表面设置有直径不等的网眼；所述防水漆层21内混合有金属细屑。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。