本发明涉及一种船用发动机示功图测试系统。
背景技术：
船用发动机工作环境十分恶劣，随着强载度的研究提高，发生故障的可能性增大。一旦故障发生，不仅造成巨大的经济损失，甚至可能造成人员伤亡。国外具有代表性的监测系统有：manb&w公司研发的二冲程低速柴油机气缸压力在线监测系统(diesel’on．1inepmisystem)，其采用主从单元设计思想，实现了在高温、高湿、振动和电磁干扰等恶劣环境下的气缸压力在线监测；warsilia则综合采用基于abbcylmatesystem技术和气缸压力性能参数检测技术，研发了icm在线缸压测试系统，实现了二冲程低速柴油机气缸压力在线测量。国内开发的气缸压力测试系统主要有离线气缸压力测试系统旧儿31，该测试系统采用电荷型气缸压力传感器，受外界的干扰大，传输距离有限；采集控制器以at89s52单片机为核心，其处理速度及片内可用资源有限，抗干扰能力差。随着电流型气缸压力传感器的应用，须开发针对电流信号处理的采集控制器，以适应转速范围宽的船用发动机气缸压力的测量分析。
技术实现要素：
本发明提出一种船用发动机示功图测试系统。
本发明所述一种船用发动机示功图测试系统，其包括柴油机、缸压调理模块、单片机控制器、外围电路、触发信号调节模块和上位主机，其中缸压调理模块和触发信号调节模块，单片机控制器连接在缸压调理模块上，单片机控制器和触发信号调节模块均分别连接在上位主机上。
优选地，所述柴油机与缸压调理模块之间设有第一传感器。
优选地，所述柴油机与触发信号调节模块之间设有第二传感器。
优选地，还包括电源转换模块，所述触发信号调节模块和单片机控制器均分别连接在电源模块上，所述电源模块连接在上位主机上。
优选地，所述上位主机内设有rs485串口。
优选地，还包括sd卡，所述sd卡分别连接上位机和电源模块。
本发明所述集成度高、内资源更加丰富、数据分析速度快、精度高，在高温和振动等工作环境下稳定工作，可以对船用发动机气缸压力实现精确测量。
附图说明
图1是本发明的系统结构示意图。
图中：1-柴油机、2-缸压调理模块、3-单片机控制器、4-外围电路、5-触发信号调节模块、6-上位主机。
具体实施方式
本发明所述一种船用发动机示功图测试系统，其包括柴油机1、缸压调理模块2、单片机控制器3、外围电路4、触发信号调节模块5和上位主机6，其中缸压调理模块2和触发信号调节模块5，单片机控制器3连接在缸压调理模块2上，单片机控制器3和触发信号调节模块5均分别连接在上位主机6上。
所述柴油机1与缸压调理模块2之间设有第一传感器。
所述柴油机1与触发信号调节模块5之间设有第二传感器。
还包括电源转换模块，所述触发信号调节模块5和单片机控制器3均分别连接在电源模块上，所述电源模块连接在上位主机6上。
还包括sd卡，所述sd卡分别连接上位机和电源模块。
本发明所述船用发动机示功图测试系统，利用第一传感器和第二传感器分别对曲轴转角信号和缸压信采集，经处理后通过单片机控制器3传递至上位主机6中，通过上位主机6进行处理和分析。