本发明涉及检测技术领域,具体涉及一种金属类零件裂纹预报警方法。
背景技术:
在车辆的底盘系统中,车桥用于支撑车辆传递动力,是影响整车安全运行的重要零部件。由于车桥的结构特点,其轴管的轴头区域的截面变化最大的部位是整个车桥的危险截面,易在此处发生疲劳断裂。疲劳断裂过程分为裂纹的发生、扩展、断裂三个阶段,若能在裂纹的发生阶段便可获得警示,会有效避免因产品失效引起的车辆性能降低及重大安全事故的发生。
技术实现要素:
针对上述技术问题,本发明提供一种金属类零件裂纹预报警方法,其特征在于,包括以下步骤:
(一)根据产品的结构,在易发生裂纹部位的表面制作绝缘涂层;
(二)根据产品结构,在易发生裂纹的绝缘涂层上涂镀导电层,且导电涂层的一端连接金属基体;
(三)在桥壳表面设置检测装置,所述检测装置利用导线将金属基体与导电涂层的另一端连接构成一个电流回路,当金属基体出现裂纹时,导电涂层随金属基体裂纹的产生而断裂,电流回路中断;
(四)检测装置的检测模块将电流中断的信号传递给无线发射模块,由无线发射模块将信号传递给接收信号模块,然后接收信号模块将信号传递给显示报警装置。
进一步的,在步骤(一)中,通过感应加热对易发生断裂的区域表面加热至880℃以上,然后快冷,形成致密的不导电氧化膜。
进一步的,在步骤(二)中,利用等离子喷涂工艺涂镀导电层。
进一步的,步骤(三)中,无线发射模块包括中央处理器芯片、无线射频芯片及其他附件。
本发明的有益效果是:金属类零件预报警的方法简单、易实现且预警可靠,有效避免因产品失效引起的车辆性能降低及重大安全事故的发生。
附图说明
图1是本发明结构示意图;
图2是本发明局部放大图;
图3是本发明工作流程图;
图中:1、金属基体,2、检测装置,3、导线。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做详细的说明。
如图1至图2所示,本发明提供了一种金属类零件裂纹预报警方法,
(一)在车桥轴管易发生裂纹部位的表面制作绝缘涂层。车桥轴管发生疲劳裂纹的区域在轴头与油封台处的圆角过渡区域,通过感应加热对此区域表面加热至880℃以上,然后快冷。利用金属在高温下发生氧化反应的原理,在该区域表面形成一层致密的不导电的氧化膜,然后通过去除材料的机械加工方式,清除轴头处多余的氧化膜,仅保留必须的氧化膜涂层。本例中通过此方法制取绝缘涂层,其余金属零件可根据其自身特点选取相应制取工艺。
(二)在绝缘涂层上涂镀导电层,且导电涂层有一端连接金属基体1(该导电涂层依据产品结构,涂镀在易发生裂纹的部位)。本例中使用等离子喷涂工艺,通过等离子阴极和喷嘴之间产生的直流电弧,将导入的气体加热电离成高温等离子体,并从喷嘴喷出,形成等离子焰,涂料粉气在等离子焰中被熔化并由焰流加速,喷射到轴头金属表面及圆角过渡区的氧化膜上。使用专用涂层板,在等离子喷涂过程引导熔化的涂料粉气,在轴体表面合适的位置形成适应本产品的导电涂层外形,本例中选用l型。
(三)在桥壳表面设置检测装置2,装置内设由信号检测模块、信号发射模块、电池、导线3等组件组成的检测装置,导线2一端连接桥壳金属基体,另一端连接导电涂层(位于绝缘层上的部分),用于监测导电涂层是否断裂。其原理为:该装置通过导线3将信号检测模块、电池、导电涂层、轴管金属基体1连接成为一个回路,持续检测回路中电流情况。当金属基体1出现裂纹时,导电涂层将随基体裂纹的产生而断裂,此时回路也将断裂从而导致回路中电流中断,并由信号检测模块收集电流中断的信号。
(四)设置发射信号装置,信号检测模块将电流中断信号传递给无线发射模块(内含中央处理器芯片、无线射频芯片及其他附件),由无线发射模块将信号传递给接收信号装置。
(五)设置信号接收装置,该装置由无线接收模块接收信号,并将信号传递给显示报警装置。
当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本发明的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换,都应属于本发明的保护范围。