一种膨胀接头拉力测试装置的制作方法

本实用新型提供一种膨胀接头拉力测试装置，用于城市轨道交通钢铝复合接触轨系统中膨胀接头初始滑动和接触电阻的测试和调节。

背景技术：

膨胀接头是钢铝复合接触轨供电系统中的关键部件之一，其初始滑动力和接触电阻是衡量膨胀接头质量好坏的两项重要指标。目前还没有成熟的检测设备用以测试膨胀接头初始滑动力，且通用设备不能满足膨胀接头大批量生产、检测、试验的要求。如何准备有效的测量出这两个重要指标，对于制造厂家显得尤为重要。

技术实现要素：

实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种膨胀接头拉力测试装置。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型的一种膨胀接头拉力测试装置，包括床身，在床身上方依次设置有两个工作台和传动气缸，两个工作台均活动设置于床身上，传动气缸连接相邻的工作台，并在连接处设置有拉力传感器，各工作台上分别设置有侧靠，工作台上侧靠的外侧设置有用于向下压住膨胀接头的纵向压紧机构；各侧靠对面设置有横向压紧机构；在床身上远离传动气缸的一个工作台一侧设置有工作台压紧机构。

其中，纵向压紧机构包括设置在各工作台上的夹紧气缸，各夹紧气缸为纵向设置，在气缸的活塞杆上设置有能够转动的压板，压板随夹紧气缸的活塞杆上下运动时能够松开或夹紧工作台。

其中，横向压紧机构包括设置在各侧靠对面的推板，各推板分别连接推动气缸。

其中，工作台压紧机构包括设置在床身上的多根螺杆，在各螺杆上设置有能够转动的压紧板，各螺杆上还设置有压紧螺母。

其中，在各工作台和膨胀接头接触的表面、侧靠内侧以及推板内侧均设置有绝缘带。

其中，在床身上设置有一组导轨，各工作台下方均设置滑块，滑块与导轨配合连接。

其中，在床身下方设置有多个垫铁。

有益效果：本实用新型的一种膨胀接头拉力测试装置，具有以下有益效果：

采用气缸作为拉力测试动力源，将膨胀接头两端分别夹紧，通过侧靠便于膨胀接头在水平方向的找正；而进一步地利用夹紧气缸实现膨胀接头上下定位，利用推动气缸实现膨胀接头左右定位，实现了膨胀接头装夹的自动化并减轻了安装的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的前端正视图；

图3为图1的左侧正视图；

图4为图1的右侧正视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1-图4所示的一种膨胀接头拉力测试装置，包括床身1，在床身1上方依次设置有两个工作台21、22和传动气缸3，两个工作台21、22均活动设置于床身1上，传动气缸3连接相邻的工作台22，并在连接处设置有拉力传感器31，各工作台21上设置有侧靠41，工作台22上设置有侧靠51，工作台21、22上侧靠41、51的外侧设置有用于向下压住膨胀接头的纵向压紧机构；各侧靠41、51对面设置有横向压紧机构；在床身1上远离传动气缸3的一个工作台21一侧设置有工作台压紧机构；纵向压紧机构包括设置在工作台21上的夹紧气缸43、设置在工作台22上的夹紧气缸53，夹紧气缸43、53为纵向设置，各气缸的活塞杆端部朝上，在各夹紧气缸43、53的活塞杆上通过连接件连接有能够转动的压板44、54，压板44、54随夹紧气缸43、53的活塞杆上下运动时能够松开或夹紧工作台，并且压板44、54本身能够转动，便于安装和拆卸膨胀接头；横向压紧机构包括设置在各侧靠41、51对面的推板42、52，各推板42、52分别连接推动气缸45、55。

工作台压紧机构包括设置在床身1上的至少两根螺杆46，在各螺杆46上设置有能够转动的压紧板47，各螺杆46上还设置有压紧螺母。在测量膨胀接头拉力的时候，需要将膨胀夹头一端固定，另一端连接拉力测试机构，由此，通过工作台压紧机构压紧其中一个工作台22，传动气缸3拉动另一个工作台21，就能实现此功能。

在各工作台21、22和膨胀接头接触的表面、侧靠41、51内侧以及推板42、52内侧均设置有绝缘带9，绝缘带9采用聚四氟乙烯材质，具有抗磨抗腐蚀能力，又能绝缘，这样可以同时实现滑块间互磨损及测量电阻的双重目的，增加了测量工作的效率。

在床身1上设置有一组导轨6，工作台21、22下方均设置滑块，滑块与导轨6配合连接。导轨6与滑块的组合能够保证两个工作台21、22的直线性，保证膨胀接头的安放以及拉力测试过程不受影响。

在床身1下方设置有多个垫铁7，在拉力测试之前，用框式水平仪测量工作台与地面的平行度，通过调整垫铁7进行工作台误差调整，确保工作台21、22的平整性，最终保证膨胀接头互磨的可靠性。

本实用新型在使用时，压缩气源通过气源三联件过滤调压后达到0.6-0.8MPa，输出作为动力传送到各气缸内，利用时间继电器控制各气缸的运动。每次测试使用前，利用水平仪对床身1进行水平精度测量，使用垫块7调整，满足要求后方可使用。使用前手动调节气动控制柜，使夹紧气缸43、53、推动气缸45、55处于松开状态；搬运膨胀接头摆放在工作台21、22上，膨胀接头的两个端部分别对应安装在不同的工作台上，然后按下推动气缸45、55的气动控制按钮，推动膨胀接头向工作台21、22的侧靠41、51面靠紧，实现膨胀接头的左右定位。继续按下夹紧气缸43、53的气动控制按钮，实现膨胀接头上部压紧定位。由于与膨胀接头接触的面都安装了聚四氟乙烯绝缘带9，这样可以同时实现滑块间互磨损及测量电阻的双重目的，有效避免了其它导体带来的测量影响。开始测量时，先将不与传动气缸3连接的工作台22固定，具体为通过工作台压紧机构上的压紧板47压紧，然后给予传动气缸3工作的指令，对膨胀接头半边进行拉伸，实现初始滑移力的测量。把电阻测量仪直接夹持在膨胀接头两侧，进行接触电阻的测量。半边测量完后，控制各个气缸松开膨胀接头，并调整其方向后重新夹装在两个工作台21、22上，测量另半边的初始滑移力。整个过程实现了自动化夹持定位，减轻了测量人员的劳动强度，提高了测量的效率，为膨胀接头大批量安装生产创造了可能。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。