一种可收缩车桥检测平台的制作方法

本实用新型涉及一种桥检测平台，特别涉及一种可收缩车桥检测平台。

背景技术：

目前，随着人们生活水平的不断提高，汽车的普及率也随之增长，汽车无论是出厂时还是平时维修保养过程中，都需要进行车桥底盘的维修检测，在进行维修检测时通常是将汽车放置在检测平台上进行，但现有的车桥检测平台的安全性和稳固性较差，并且在光线不良的照明环境下，还影响检测的效率。因此，我们提出一种可收缩车桥检测平台。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种可收缩车桥检测平台，通过在固定滑杆顶部左侧设有限位螺栓孔，且伸缩电机顶部设有限位螺栓，避免传统的升降平台完全依靠液压支撑，导致在检测过程中存在承台下降的安全隐患，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可收缩车桥检测平台，包括左支撑架和承台A，所述左支撑架顶部与顶杆左端固定连接，所述顶杆右端与右支撑架顶部固定连接，所述左支撑架和右支撑架内部底端均设有液压机A，所述液压机A的气压输出端与液压伸缩杆A的气压输入端连接，所述液压伸缩杆A顶部通过固定杆与固定滑杆左侧固定连接，且固定杆左端与左支撑架内侧的滑道滑动连接，所述承台A后侧通过连接杆与承台B固定连接，所述左支撑架和右支撑架内部顶端均设有固定架，所述固定架底端设有伸缩电机，所述左支撑架顶部右侧设有限位块，所述左支撑架底部左侧设有控制箱，所述控制箱前侧顶部设有操作说明板，所述控制箱前侧设有开关按钮，所述开关按钮左方设有液压机A开关，所述液压机A开关上方设有伸缩电机开关，所述开关按钮上方设有液压机B开关，所述伸缩电机开关的信号输出端与伸缩电机的信号输入端连接，所述承台A 内部设有液压机B，所述液压机B的气压输出端与液压伸缩杆B的气压输入端连接，所述液压机A开关的信号输出端与液压机A的信号输入端连接，所述液压机B开关的信号输出端与液压机B的信号输入端连接。

进一步的，所述固定滑杆顶部左侧设有限位螺栓孔。

进一步的，所述伸缩电机顶部设有限位螺栓。

进一步的，所述液压伸缩杆B顶部与支撑块固定连接，所述支撑块顶部设有塑胶防滑齿槽。

进一步的，所述顶杆底部左右两端均安装有照明灯，所述承台A和承台B右侧设有LED灯，所述开关按钮的信号输出端与照明灯和LED灯的信号输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的可收缩车桥检测平台，通过在固定滑杆顶部左侧设有限位螺栓孔，且伸缩电机顶部设有限位螺栓，避免传统的升降平台完全依靠液压支撑，导致在检测过程中存在承台下降的安全隐患。

2.本实用新型的可收缩车桥检测平台，由于在液压伸缩杆B 顶部与支撑块固定连接，支撑块顶部设有塑胶防滑齿槽，便于在进行车桥检测前，承台上的支撑块和塑胶防滑齿槽进行防滑，避免在进行检测过程中车桥会发生移位，威胁检修人员生命安全。

3.本实用新型的可收缩车桥检测平台，通过在顶杆底部左右两端均安装有照明灯，承台A和承台B右侧设有LED灯，避免了传统的收缩式车桥检测平台在光线昏暗条件不便于观察车桥底盘情况，影响检测效率。

附图说明

图1为本实用新型可收缩车桥检测平台的整体结构示意图；

图2为本实用新型可收缩车桥检测平台的承台A俯视结构示意图；

图3为本实用新型可收缩车桥检测平台的承台A内部结构示意图。

图中：1、左支撑架；2、固定架；3、照明灯；4、顶杆；5、承台A；6、固定滑杆；7、液压伸缩杆A；8、液压机A；9、开关按钮；10、液压机A开关；11、伸缩电机开关；12、控制箱； 13、操作说明板；14、液压机B开关；15、伸缩电机；16、限位螺栓；17、支撑块；18、LED灯；19、连接杆；20、承台B；21、液压机B；22、液压伸缩杆B；23、右支撑架。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种可收缩车桥检测平台，包括左支撑架1 和承台A5，所述左支撑架1顶部与顶杆4左端固定连接，所述顶杆4右端与右支撑架23顶部固定连接，所述左支撑架1和右支撑架23内部底端均设有液压机A8，所述液压机A8的气压输出端与液压伸缩杆A7的气压输入端连接，所述液压伸缩杆A7顶部通过固定杆与固定滑杆6左侧固定连接，且固定杆左端与左支撑架1 内侧的滑道滑动连接，所述承台A5后侧通过连接杆19与承台B20 固定连接，所述左支撑架1和右支撑架23内部顶端均设有固定架 2，所述固定架2底端设有伸缩电机15，所述左支撑架1顶部右侧设有限位块，所述左支撑架1底部左侧设有控制箱12，所述控制箱12前侧顶部设有操作说明板13，所述控制箱12前侧设有开关按钮9，所述开关按钮9左方设有液压机A开关10，所述液压机A 开关10上方设有伸缩电机开关11，所述开关按钮9上方设有液压机B开关14，所述伸缩电机开关11的信号输出端与伸缩电机15 的信号输入端连接，所述承台A5内部设有液压机B21，所述液压机B21的气压输出端与液压伸缩杆B22的气压输入端连接，所述液压机A开关10的信号输出端与液压机A8的信号输入端连接，所述液压机B开关14的信号输出端与液压机B21的信号输入端连接。

其中，所述固定滑杆6顶部左侧设有限位螺栓孔。

其中，所述伸缩电机15顶部设有限位螺栓16。

其中，所述液压伸缩杆B22顶部与支撑块17固定连接，所述支撑块17顶部设有塑胶防滑齿槽。

其中，所述顶杆4底部左右两端均安装有照明灯3，所述承台A5和承台B23右侧设有LED灯18，所述开关按钮9的信号输出端与照明灯3和LED灯18的信号输入端连接。

工作原理：使用时，按下开关按钮9，开关按钮9将信号传输给照明灯3和LED灯18，当车桥进入承台A5和承台B20上方时，按下液压机B开关14，液压机B21将气压传输给液压伸缩杆 B22，液压伸缩杆B22带动支撑块17对车桥底部两边进行密合，同时按下液压机A开关10，液压机A8将气压传输给液压伸缩杆 A7，液压伸缩杆A7带动固定滑杆6和承台A5进行上升，当固定滑杆6上升到限位块底部时，按下伸缩电机开关11，伸缩电机15 带动限位螺栓16与固定滑杆6左侧的限位螺栓槽进行插接，操作简单，使用方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。