本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其是指一种汽车装饰板的平面检测装置。
背景技术：
随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，汽车工业得到了迅速的发展，市场对汽车的各方面要求也越来越高，而汽车装饰板作为汽车上的一个重要外观件，主机厂通常对汽车装饰板的外观及匹配性具有较高的要求。汽车装饰板通常是通过挤压或热塑等工艺制备而成，可能会存在一定的变形量，因此需要对汽车装饰板表面的平整度进行检测确定其是否满足装配的要求，但是目前的检测大多是通过人工肉眼检测或是测量工具(如游标卡尺和深度尺)检测，不仅效率低，检测差异性较大，而且不能够实现多种规格的汽车装饰板检测，无法满足批量检测的要求，为了能够提高工作效率，使测量结果更加准确，同时满足多种规格的汽车装饰板的检测，因此有必要设计一种既能够满足不同规格装饰板检测又能够对汽车装饰板进行全方位检测的平面检测装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车装饰板的平面检测装置，旨在解决目前汽车装饰板平面检测装置检测效率低、检测结果不够准确以及不能够满足多种规格汽车装饰板检测的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型提供的一种汽车装饰板的平面检测装置，包括底座，所述底座上设置有放置区，所述底座上设置有第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨和第四滑轨，所述第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨和第四滑轨分别均匀环设于放置区的四周，所述第一滑轨与第三滑轨平行，所述第二滑轨与第四滑轨平行；所述底座上水平设置有检测杆，所述检测杆的两端分别设置有滑块，所述检测杆一端的滑块与第一滑轨活动连接，所述检测杆另一端的滑块与第三滑轨活动连接；所述放置区上还设置有定位柱。
其中，所述放置区上设置有用于对定位柱进行定位的网格线。
其中，所述放置区的表面设置有第一磁铁，所述定位柱的上、下表面均设置有第二磁铁，所述第二磁铁与所述第一磁铁的磁极相反。
其中，所述检测杆和滑块一体成形。
其中，所述底座和滑轨之间设置有防震垫块。
其中，所述检测杆的下表面设置有防护布。
其中，所述底座上开设有用于收纳定位柱的凹槽，所述凹槽上铰接有上盖。
其中，所述上盖的材质为透明材料。
其中，所述第一滑轨与第三滑轨之间的距离和第二滑轨与第四滑轨之间的距离相等。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供了一种汽车装饰板的平面检测装置，结构设计新颖，而且简单实用，能够解决目前汽车装饰板平面检测装置检测效率低、检测结果不够准确以及不能够满足多种规格汽车装饰板检测的问题。该汽车装饰板平面检测装置，在使用时根据不同规格的汽车装饰板的尺寸和形状能够通过活动的定位柱很轻易的进行固定，检测杆通过滑块在两组平行的滑轨上进行平移，使检测杆的底端作用于汽车装饰板的顶面，当装饰板的平面不平时，检测杆则不能顺畅的从放置区的一侧到达另一侧，会被汽车装饰板的平面直接卡住，“口”字形结构的滑轨设计使得能够对汽车装饰板进行全方位的检测，因此能够快速、准确地检测出汽车装饰板的平面是否平整，从而直接检测出不符合要求的汽车装饰板。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车装饰板的平面检测装置的正视结构示意图。
图2为本实用新型的一种汽车装饰板的平面检测装置的俯视结构示意图。
在图1至图2中的附图标记包括：
1—底座 2—放置区 3—第一滑轨 4—检测杆 5—滑块
6—定位柱 7—网格线 8—第一磁铁 9—第二磁铁
10—防震垫块 11—防护布 12—凹槽 13—上盖
14—第二滑轨 15—第三滑轨 16—第四滑轨。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
如图1和图2，本实施例所述的一种汽车装饰板的平面检测装置，包括底座1，所述底座1上设置有放置区2，所述底座1上设置有第一滑轨3、第二滑轨14、第三滑轨15和第四滑轨16，所述第一滑轨3、第二滑轨14、第三滑轨15和第四滑轨16分别均匀环设于放置区2的四周，所述第一滑轨3与第三滑轨15平行，所述第二滑轨14与第四滑轨16平行；所述底座1上水平设置有检测杆4，所述检测杆4的两端分别设置有滑块5，所述检测杆4一端的滑块5与第一滑轨3活动连接，所述检测杆4另一端的滑块5与第三滑轨15活动连接；所述放置区2上还设置有定位柱6。具体地，本实用新型结构设计新颖，而且简单实用，放置区2用于放置待检测的汽车装饰板，第一滑轨3和第三滑轨15用于将检测杆4从放置区2的一侧平移到另一侧，其中，第一滑轨3、第二滑轨14、第三滑轨15和第四滑轨16构成“口”字形结构的设计，能够对汽车装饰板的平面进行全方位检测，滑块5能够便于检测杆4在滑轨上平移，定位柱6能够对汽车装饰板进行固定，防止检测过程中汽车装饰板移动而导致测量结果不准确。
本实施例所述的一种汽车装饰板的平面检测装置，所述放置区2上设置有用于对定位柱6进行定位的网格线7。具体地，网格线7能够便于定位柱6对汽车装饰板进行固定，能够使汽车装饰板放置的更加端正，便于对其平面进行检测。
本实施例所述的一种汽车装饰板的平面检测装置，所述放置区2的表面设置有第一磁铁8，所述定位柱6的上、下表面均设置有第二磁铁9，所述第二磁铁9与所述第一磁铁8的磁极相反。具体地，该设计能够使定位柱6固定在放置区2上，防止定位柱6倾倒或移动，从而对汽车装饰板起到很好的固定作用；在使用时，将定位柱6紧靠汽车装饰板放置在放置区2上，通过磁极相反的第二磁铁9和第一磁铁8的相互吸引，使定位柱6能够稳固的吸附在放置区2的表面，从而将汽车装饰板稳固的固定在放置区2上，从而使检测的结果更加的准确。
本实施例所述的一种汽车装饰板的平面检测装置，所述检测杆4和滑块5一体成形。具体地，该设计能够确保滑块5滑移的顺畅。
本实施例所述的一种汽车装饰板的平面检测装置，所述底座1和滑轨之间设置有防震垫块10。具体地，防震垫块10不仅能够起到检测杆4滑动过程中防震作用，还能够通过更换不同厚度的防滑垫块来改变检测杆4距离底座1的高度，从而适应不同厚度的汽车装饰板的检测。
本实施例所述的一种汽车装饰板的平面检测装置，所述检测杆4的下表面设置有防护布11。具体地，防护布11能够防止检测杆4在移动的过程中对汽车装饰板的平面造成磨损。
本实施例所述的一种汽车装饰板的平面检测装置，所述底座1上开设有用于收纳定位柱6的凹槽12，所述凹槽12上铰接有上盖13。具体地，作业人员能够将定位柱6放置在凹槽12内，能够避免定位柱6乱放而且便于拿取，使用完定位柱6后，放进凹槽12内，关闭上盖13，能够起到很好的防护作用。
本实施例所述的一种汽车装饰板的平面检测装置，所述上盖13的材质为透明材料。具体地，透明的上盖13便于看清凹槽12内所放置的定位柱6，方便使用者拿取定位柱6。
本实施例所述的一种汽车装饰板的平面检测装置，所述第一滑轨3与第三滑轨15之间的距离和第二滑轨14与第四滑轨16之间的距离相等。具体地，改设计使得检测杆4在平行的第一滑轨3和第三滑轨15上平移检测完成后，能够将检测杆4取下放到平行的第二滑轨14和第四滑轨16上，从放置区2的一侧移动到放置区2的另一侧，进行汽车装饰板平面的另外两侧的检测，为了防止出现因汽车装饰板平面向下凹陷而没有检测出不平的情况出现，可以在将检测杆4从放置区2的一侧移动到另一侧之后，重新检查和确定下检测杆4的高度，然后从该侧重新移动到原先的那侧，查看检测杆4在移动过程中是否会被卡住，从而实现对汽车装饰板平面进行全方位的检测，使检测的结果更加准确。
综上所述，本实用新型实施例提供的汽车装饰板的平面检测装置，结构设计新颖，而且简单实用，能够解决目前汽车装饰板平面检测装置检测效率低、检测结果不够准确以及不能够满足多种规格汽车装饰板检测的问题。该汽车装饰板平面检测装置，在使用时根据不同规格的汽车装饰板的尺寸和形状能够通过活动的定位柱6很轻易的进行固定，检测杆4通过滑块5在两组平行的滑轨上进行平移，使检测杆4的底端作用于汽车装饰板的顶面，当装饰板的平面不平时，检测杆4则不能顺畅的从放置区2的一侧到达另一侧，会被汽车装饰板的平面直接卡住，所述第一滑轨3、第二滑轨14、第三滑轨15和第四滑轨16组成“口”字形结构的设计使得能够对汽车装饰板进行全方位的检测，因此能够快速、准确地检测出汽车装饰板的平面各个部分是否平整，从而直接检测出不符合要求的汽车装饰板。
以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。